كيفية القيادة اقتصاديًا وتوفير الوقود

أسعار الوقود مثل التأرجح. بمجرد أن يصعدوا ، ثم ينزلوا. ومع ذلك ، فإن سعرها مرتفع مقارنة بالرواتب لدينا ، والتشريع المعتمد في الاتحاد السوفيتي الغربي ، المعروف أيضًا باسم الاتحاد الأوروبي ، لا يساعد. أنا لست من المتنبئين ، لكنني لا أرى احتمال حدوث انخفاض كبير في الأسعار في المستقبل ، لأن هذا مصدر جيد جدًا لخزانة الدولة ، بل هو شرط مسبق لزيادة الأسعار بشكل أو بآخر بشكل أبطأ. لذلك ، أعددت بعض النصائح المفيدة ، مثل بضع ديسيلتر ، وأحيانًا لترات ، للتوفير في ميزانية المنزل أو الشركة. آمل أن ترضي نصيحتي أيضًا السائقين الصديقين للبيئة. الالتزام بخفض ثاني أكسيد الكربون₂ يمكنك البدء.

من وجهة النظر المادية ، من المنطقي أنه عندما يعمل المحرك بسرعات منخفضة ، يكون استهلاكه أقل للوقود. من الناحية العملية ، هذا يعني أنك تقوم بتدوير المحرك في كل ترس فقط بالقدر اللازم والتحول إلى ترس أعلى في أسرع وقت ممكن. إنه فردي لكل محرك ، ويلعب نوع الوقود أيضًا دورًا مهمًا. كقاعدة عامة ، تعمل محركات الديزل في نطاق سرعة أقل من محركات البنزين. السرعة المثلى عامة جدًا من حيث التدفق: لمحركات الديزل (1800-2600 دورة في الدقيقة) ومحركات البنزين (2000-3500 دورة في الدقيقة). بعد الانطلاق ، حاول أن تقود أكبر قدر ممكن من الطريق بأعلى سرعة واضغط على دواسة الوقود (دواسة الوقود الخاصة بالأشخاص) بقدر ما يلزم فقط. من ناحية أخرى ، تجنب التطرف. القيادة مع المحرك بسرعة منخفضة جدًا ، عندما تبدأ بالفعل في الشعور بالتشغيل غير المتكافئ ، يوفر الوقود ، ولكنه يحمّل المحرك بشكل غير متناسب ، وخاصة آلية الكرنك والعجلة الموازنة. لا تشغل محركًا باردًا ، لأنه لا يقصر من عمره فحسب ، بل يتمتع أيضًا باستهلاك مرتفع للغاية. راقب السرعة المثلى ، أي ليس منخفضًا جدًا وليس سريعًا جدًا ، على سبيل المثال ، عند التسارع من 130 كم / ساعة إلى 160 كم / ساعة ، يزيد الاستهلاك أحيانًا إلى 3 لترات. لا تخطو على الغاز على طول الطريق. فقط حوالي ثلاثة أرباع وستحقق نفس التأثير. الاستهلاك أقل بمقدار الثلث على الأقل من الدوس الكامل.

المساعد الممتاز للقيادة الاقتصادية ، إذا كانت السيارة مجهزة بها ، هو الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، حيث يمكنك التحكم في الاستهلاك الفوري والمتوسط والطويل الأجل. إذا كنت تعلم أنك ستقف لأكثر من دقيقة ، فإن الأمر يستحق إيقاف تشغيل المحرك. كل عشر دقائق ، يشرب المحرك حوالي 2-3 ديسيلتر من الوقود. يجدر إيقاف تشغيل المحرك ، على سبيل المثال ، أمام حواجز السكك الحديدية.

إذا كان لديك ما يكفي من الوقت للإبطاء ، فقم بإبطاء المحرك. في هذه الحالة ، السيارات المنتجة حاليًا لا تستهلك أي شيء.

يمكن أن تحدث زيادة كبيرة في الاستهلاك بسبب الاستخدام المفرط لمكيف الهواء. يمكن أن تصل إلى عدة لترات لكل مائة كيلومتر. لذلك ، في الطقس الصيفي ، من الأفضل تهوية السيارة أولاً ، ثم تشغيل مكيف الهواء. يمكنك أيضًا تحقيق استهلاك منخفض عن طريق الفحص المنتظم لفلاتر الهواء والإطارات المنتفخة بشكل صحيح. كل كيلوغرام إضافي تضعه في سيارتك يؤثر أيضًا على الاستهلاك. على الرغم من أنها ليست سوى نسبة صغيرة ، فبفضلها يكون لديك استهلاك أقل ، لكنها في النهاية تؤتي ثمارها. بشكل عام ، كل 100 كجم من البضائع تزيد الاستهلاك بحوالي 0,3-0,5 لتر / 100 كم. وبطبيعة الحال ، تعني كلمة "حمولة" أيضًا طاقمًا بشريًا ، فلا تنس ، على سبيل المثال ، "حديقة" أو حاملة طائرات على السطح. حتى لو لم يكن ممتلئًا ، فإنه يزيل الوقود من الخزان حتى 2 لتر / 100 كم بسبب مقاومة الهواء. كما تزيد الملحقات الديناميكية الهوائية غير الأصلية أو النافذة المفتوحة أو المرايل فوق العجلات من الاستهلاك. على العكس من ذلك ، إذا لم يكن لديك عجلات معدنية ، فقم بتجهيز عجلاتك المصنوعة من الصفائح المعدنية بمقابض.

تنطبق القاعدة الأساسية عند الاقتراب من إشارة المرور عندما يكون اللونان الأخضر والأحمر في وضع التشغيل. حاول تقدير مسافة ووقت مرور الضوء. اضبط السرعة وفقًا لذلك. من الجيد أيضًا أن تدير ما يسمى ببدء الرحلة (عند الوصول ، يتغير لون إشارة المرور من الأحمر إلى الأخضر). هذا يلغي الاستهلاك العالي عند بدء التشغيل.

فكر أيضًا في اختيار الزيت المناسب. بينما يقوم الزيت الاصطناعي 0W-40 بتشحيم المحرك بانتظام على فترات من بضع ثوانٍ ، باستخدام الزيت المعدني الكلاسيكي 15W-40 هذه المرة أطول عدة مرات. في الوقت نفسه ، يتزايد الاستهلاك. ومع ذلك ، إذا قمت بتغيير العلامة التجارية وجودة زيت التعبئة ، فيجب عليك استشارة ورشة عمل متخصصة ، حيث لا يكون كل زيت مناسب لسيارتك ، وفي بعض الحالات قد يتلف المحرك.

لذا ، دعونا نلخص بعض الحقائق الأساسية حول ما يجب القيام به لتقليل استهلاك الوقود: