كيفية تدفئة محرك السيارة بسرعة وأمان في الشتاء
في فصل الشتاء ، من الضروري تدفئة المحرك ، بغض النظر عما يقوله الخبراء. لكن الحقيقة هي أن المحركات يتم تسخينها لفترة طويلة جدًا. هذا ينطبق على كل من وحدات الديزل والبنزين فائق الشحن. كيف يمكن تسريع العملية بسرعة وأمان ، كما تقول بوابة AvtoVzglyad.
أثناء بدء التشغيل على البارد ، يتعرض المحرك لأحمال متزايدة ، لأن الزيت الذي تم تغطيته بالزجاج في علبة المرافق أثناء الليل لا يمكنه الوصول على الفور إلى جميع أجزاء الاحتكاك في محرك الاحتراق الداخلي. ومن ثم - زيادة التآكل وخطر التآكل على جدران الأسطوانة.
إحدى طرق حفظ مورد المحرك جاءت من الشمال. السر بسيط: عليك التأكد من أن المحرك ليس لديه الوقت ليبرد بعد آخر رحلة. أي أنه لا يحتاج إلى أن يتم إسكاته على الإطلاق. غالبًا ما تُستخدم هذه الحيلة في فنلندا وفي مناطقنا القطبية.
إذا ركزت على المنطقة الوسطى من روسيا ، فستعمل نسخة خفيفة الوزن من هذه الطريقة. في السيارة ، تحتاج إلى تثبيت نظام بدء تشغيل المحرك عن بُعد وضبط عداد الوقت. لنفترض أن السيارة تبدأ كل ساعتين. لذلك لن يكون لدى المحرك وقت ليبرد ، وفي الصباح ستجلس في حجرة دافئة.
هناك طريقة أخرى للإحماء السريع وهي زيادة سرعة المحرك. تذكر المحركات المكربنة ورافعة "الخنق"؟ إذا قمت بسحب هذه الرافعة نحوك ، فإن المحرك يعمل مع إغلاق الخانق وبسرعات أعلى.
بالنسبة لمحركات الحقن الحديثة ، تكفي زيادة طفيفة جدًا في السرعة ، على سبيل المثال ، حتى 1800-2300 دورة في الدقيقة. للقيام بذلك ، فقط اضغط برفق على الغاز واحتفظ بإبرة مقياس سرعة الدوران في النطاق المحدد.
تحذير آخر هو أنه كلما زاد الحمل على المحرك ، زادت سرعة الإحماء. ولكن من المهم هنا عدم زيادة التحميل على الوحدة ، لأنه بينما يكون الجو باردًا ، فإن الخلوص الحراري الخاص بها بعيدًا عن المستوى الأمثل ، كما أن طبقة الزيت الموجودة على أجزاء الاحتكاك رقيقة جدًا. لذلك ، اترك المحرك يعمل قليلاً في وضع الخمول وبعد ذلك فقط ابدأ في التحرك.
أخيرًا ، يمكنك إيقاف السيارة في المكان الذي يمر فيه مصدر التدفئة الرئيسي. يمكن العثور عليها بسهولة ، حيث لا يوجد ثلج فوقه. في الصباح ، عند تدفئة المحرك ، وفر دقيقة أو دقيقتين بهذه الطريقة.
