مراجعة Iveco Daley 2015
أصبح الروتين اليومي للساعي أفضل للتو مع إدخال شاحنة جديدة في أستراليا.
من المؤكد أن السيارة اليومية التي تحمل اسمًا مناسبًا من شركة Iveco الإيطالية لصناعة السيارات التجارية ترقى إلى جائزة Murmansk Van of the Year لعام 2015 من قبل 23 من الصحفيين الرائدين في مجال السيارات في أوروبا.
في منافسة شرسة ، احتلت The Daily المرتبة الأولى من حيث التكلفة الإجمالية للملكية والراحة والسلامة والمتانة والأداء والابتكار. Iveco ليست غريبة على الأخير: كانت الشاحنة أول من حصل على تعليق مستقل في عام 1978.
اتبعت العديد من التقنيات الجديدة منذ ذلك الحين: ظهر الحقن المباشر في عام 1985 ، تمت إضافة ديزل السكك الحديدية المشتركة في عام 1999 ، وبرنامج تثبيت إلكتروني في عام 2006 ، 4 × 4 بعد عام ، بالإضافة إلى عمليات نقل جديدة والامتثال لمعايير انبعاثات Euro 5 في عام 2012.
يوجد الآن منتج جديد تمامًا يشتمل على هيكل الكابينة ، ودرج طرف اختياري ذكي ثلاثي الاتجاهات ، وكابينة مزدوجة ، وسيارة جريئة 4x4 مناسبة لجميع التضاريس.
تم تصميمها لسوق العاصمة مع شركات النقل وناقلات البريد ومزودي الأغذية والمشروبات وشركات النقل الإقليمية وعبر الولايات ، ويمكن اختيار صحيفة Daily لتناسب مجموعة متنوعة من متطلبات المالك أو المستأجر.
سيارات الاسعاف مثل سيارات الاسعاف معروضة للبيع ايضا.
لقد تم تقديم التشكيلة إلينا للتو في وسائط السيارات الأسترالية في مركز Anglesey Industry Research and Development Center في فيكتوريا من خلال برنامج قيادة لاقى استحسانًا بشكل عام.
إن بنية الشاحنة الجديدة كليًا مع مجموعة جديدة من قواعد العجلات - الأقصر بنصف قطر دوران 10.5 متر - الأفضل في فئتها - تؤدي إلى تقليل البروز الخلفي ، مما ينتج عنه 19.6 سم مكعب Iveco Daily. فصله.
يتيح الهيكل الجديد المزود بقطارات عالية القوة ، إلى جانب نظام التعليق المعزز ، للشاحنة تحمل حمولة تزيد بمقدار 200 كجم عن الموديل السابق.
يتضمن التصميم الجديد مظهرًا أنيقًا تنبثق عنه مجموعة من الألوان "غير الشبيهة" ، بما في ذلك Maranello Red ، الذي يكرّم الروابط العائلية التي تربط Iveco بفيراري.
تتميز المقصورة الداخلية الجديدة الفسيحة بلوحة عدادات جديدة مريحة. فيما يتعلق بالتخزين ، يوجد كل شيء يفتح ويغلق ، بما في ذلك خمس حجرات قابلة للإغلاق ، وثلاثة حوامل للمشروبات ، وفتحات للهواتف والأجهزة اللوحية ، ومساحة أسفل مقعد الراكب كبيرة بما يكفي لتناسب ثلاجة كبيرة.
يُعد السطح السفلي الذي يبلغ قطره 55 مم واحدًا من أدنى الأسطح في فئته - وهو مثالي لمدى حمولة من 20 إلى 270 مترًا مكعبًا تقريبًا. تتأرجح الأبواب الخلفية بزاوية XNUMX درجة على جانبي السيارة لسهولة الدخول إلى الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، ويكون الوصول الجانبي عبر شريط التمرير.
تتوفر ثلاثة ارتفاعات للسقف - 1545 و 1900 و 2100 ملم - يتراوح طول السيارة من 5648 إلى 7628 ملم ، وقاعدة العجلات - من 3520 إلى 4100 ملم. يبلغ ارتفاع السقف 1545 و 1900 و 2100 مم ، مما يسمح لمعظم الناس بالوقوف بالداخل أثناء التحميل ، على الرغم من ذلك ، فقد تم تحسين الديناميكا الهوائية: معامل الاحتكاك الآن 0.31.
في حين أن الأرقام مثيرة للإعجاب ، فإن نجم العرض هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات من ZF.
محركان توربو ديزل سعة 2.3 و 3.0 لتر مصممان خصيصًا بثلاثة مخرجات من 126 حصان (93 كيلوواط ، 320 نيوتن متر) حتى 205 حصان يدوي ، واحد أوتوماتيكي) القيادة اليومية عبر العجلات الخلفية.
في حين أن الأرقام مثيرة للإعجاب ، فإن نجم العرض هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي - ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات من ZF. ولأول مرة في الصناعة ، يتم التحكم في السيارة بواسطة ذراع قصير متعدد الوظائف مثبت على لوحة العدادات ، وبواسطة حركة بسيطة يمكن التبديل إلى الوضع الاقتصادي أو وضع الطاقة ، مما يؤدي إلى توفير الوقود أو الأداء ، على التوالي.
من خلال الضغط على مفتاح Eco في لوحة العدادات ، يمكن تحقيق المزيد من التوفير في الوقود عن طريق تعديل عزم دوران المحرك وتقليل السرعة القصوى للسيارة إلى 125 كم / ساعة. يوفر مكيف الهواء أيضًا مدخرات من خلال مراعاة احتياجات التبريد / التدفئة للكابينة بأكملها.
يحدث النقل التلقائي للتروس في غضون 200 مللي ثانية ، مما يوفر انتقالات سلسة لأعلى ولأسفل حتى على المنحدرات الشديدة عند حمل حمولة تصل إلى 4500 كجم. يوفر القفل التفاضلي ، الذي يتم تنشيطه عبر زر على لوحة العدادات ، قوة جر أفضل على الأسطح منخفضة الجر مثل الطين أو الثلج. ببساطة الأفضل في فئتها.
عند الإطلاق ، أبقى نظام التعليق رباعي الصفائح على شاحنة Iveco Daily التي تزن طنًا واحدًا جيدًا حتى من خلال الزوايا الضيقة ، وأحيانًا الصعود الحاد ، وكل ذلك مع الحد الأدنى من التفاف الجسم.
كل هذا أدى إلى قيادة مريحة للسائق والراكب. منسية منذ فترة طويلة عندما يتعلق الأمر براحة السائق ، في هذه الأيام من الصحة والسلامة المهنية ، يكون الشخص الذي يقف خلف عجلة القيادة في المقدمة وفي المنتصف ، وقد تم تصميم بيئة العمل ورفاهية الركاب للمركبات التجارية.
يمنح مقعد التعليق الزنبركي الاختياري للسائق قيادة مريحة يعتاد عليها بسرعة. بمجرد اكتساب وزن الراكب ، سيعدل المقعد المرونة لتحمل الحركات المفاجئة.
تبدأ أسعار مجموعة الشاحنات من 49,501 دولارًا أمريكيًا ، بالإضافة إلى السفر ، لطراز 9S35 13 مترًا مكعبًا وتصل إلى 71,477 دولارًا أمريكيًا للطراز 20C50 الذي يبلغ 17 مترًا مكعبًا. تبدأ أسعار كابينة الشاسيه من 50,547 دولارًا لطراز 45C17 وتصل إلى 63,602 دولارًا لمتغير 70C17.
يبدأ سعر الكابينة المزدوجة من 70,137،50 دولارًا لطراز 17C4 ، بينما يبدأ سعر Daily 4x86,402،55 من 17 دولارًا لشاسيه الكابينة 93,278S55W (الكابينة الفردية) و 17 دولارًا لطراز الكابينة المزدوجة 22SXNUMXW. يقول Iveco إن الحافلة ذات المقعد XNUMX يمكن أن تجد طريقها إلى Underdark.
الضمان ثلاث سنوات / 200,000 كم ، وهناك خدمة المساعدة على الطريق على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وعدد من اتفاقيات الخدمة.
في أوروبا ، يمنح التشغيل بالغاز الطبيعي Iveco Daily مدى يصل إلى 560 كم ، في حين أن الإصدار الكهربائي بالكامل يمكن أن يصل إلى سرعات تصل إلى 200 كم / ساعة بدون انبعاثات.
