ايسوزو دي ماكس كرو 3.0 TD 4 × 4 LS

الشخص الذي يجلس في مكان ما في إدارة الدولة ويطلق على هذه السيارات شاحنات سحب ، يمكن أن يكون هناك اثنان فقط: مهرج كبير أو شخص لا يفهم السيارات. لكن لا شيء جاد. أي شخص يقود شاحنة صغيرة ويحبها لا بد أن يصدر صافرة عن هذا التصنيف الرسمي.

قم بتنزيل اختبار PDF: Isuzu Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 x 4 LS

أليش بافليتي.

هذه الشاحنة اليابانية هي الوحيدة التي ترقى حقًا إلى اسم الشاحنة. من بين المجموعة ، إنها الأقوى ، والهيكل صلب ، والتعزيزات في الأماكن الصحيحة ، ونظام الدفع كبير جدًا للاستخدام على الطريق. يبدو D-Max أيضًا لطيفًا جدًا من الخارج. لا يتطابق شكلها تمامًا مع نيسان أو تويوتا أو ميتسوبيشي الحديثة ، لكنها سهلة الاستخدام في الميدان وعندما تضطر إلى حمل حمولات أثقل أو أكبر.

نظرًا لوجود القليل من البلاستيك "التجميلي" فيه ، فإنه يتغلب على التضاريس الصعبة إلى حد ما دون أي مشاكل. من ناحية أخرى ، ربما لا يفضل كل من يختار سيارات البيك آب التقاطات المتطورة ويفضل تلك الأكثر ثباتًا بزاوية حادة على الجسم. في المظهر ، يتطابق تمامًا مع صورة الجد الحقيقي. أخيرًا وليس آخرًا ، نحن نتحدث عن سيارات الدفع الرباعي ، أليس كذلك؟

عندما ننظر إلى الخارج والحديثة الداخلية بشكل معتدل ، نريد أن نقول أن المقصورة بها كل ما يمكن أن يريده المستخدم العادي. مكيفات هواء ، نوافذ كهربائية ، راديو ، الكثير من الصناديق للأشياء الصغيرة وبالطبع عدادات شفافة. نفتقر إلى القليل من الشعور بالسيارات خلف عجلة القيادة ، لكن ضع في اعتبارك أن هذه لا تزال شاحنة. لكن أنيق جدا ، لا تخطئ!

هناك مقاعد فسيحة ، تقريبًا مثل سيارات السيدان متوسطة الحجم. عند الجلوس في الخلف ، لا يتم الضغط على الأرجل والركبتين في حواف البلاستيك في الجزء الأمامي أو زوج المقاعد الأمامي. لم تكن هناك مشاكل في الرأس أيضًا ، فهناك مساحة كافية ، حتى لو كان قياسك قريبًا من 190 سم.

المحرك مثير للإعجاب بكل بساطة. يولد محرك الديزل رباعي الأسطوانات سعة ثلاثة لترات 130 "حصاناً" عند 3.800 دورة في الدقيقة وعزم دوران يصل إلى 280 نيوتن متر عند 1.600 دورة في الدقيقة. من الناحية العملية ، هذا يعني أنه يمكنك تشغيل المحرك بأحمال كاملة دون أي مشاكل ولا يتعين عليك التبديل كثيرًا باستخدام علبة التروس. المحرك ببساطة "يسحب" في أي ترس. إذا سبق لك قيادة شاحنة ، يمكن أن تعني المعلومات التالية الكثير بالنسبة لك: يمكنك الابتعاد بسهولة في الترس الثاني أيضًا.

أي شخص يخطط لنقل الكثير من البضائع (على ارتفاع من حيث القدرة الاستيعابية) أو جر مقطورات ثقيلة ، يمكننا أن نوصي بهذه السيارة بقلب هادئ. سيأخذك قاربك أو عربة الثلج الخاصة بك حتى أعلى المنحدرات. بفضل المحرك المرن للغاية ، أصبح من السهل جدًا القيادة على الطرق الوعرة. نظرًا لأنه لا يحتوي على تجويف توربو واضح (على عكس المنافسين الأكثر حداثة ، وخاصة نيسان نافارا) ، فإنه سيتسلق أي منحدر تقريبًا في الترس الثاني ، ولكن إذا كنت تخطط للتعامل مع تضاريس أكثر خطورة ، فما عليك سوى إشراك صندوق التروس وجميع العقبات. ... تختفي لـ D-Max.

بيتر كافتشيتش ، فينكو كيرنك ، دوسان لوكيتش ، أليشا مراك

الصورة: أليش بافليتيتش.

ايسوزو دي ماكس كرو 3.0 TD 4 × 4 LS

البيانات الأساسية

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - في الخط - الإزاحة 2999 سم ​​3 - القوة القصوى 96 كيلو واط (130 حصان) عند 3800 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 280 نيوتن متر عند 1600 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	الإطارات 245/70 R 16 S (Bridgestone Dueller H / T 840).
الاهلية:	السرعة القصوى 155 كم / ساعة - استهلاك الوقود (ECE) 11,0 / 8,1 / 9,2 لتر / 100 كم.
النقل والتعليق:	المحور الأمامي - تعليق فردي ، دعامات زنبركية ، دليلان مثلثان عرضيان ، مثبت - محور خلفي - محور صلب ، نوابض أوراق ، ممتص صدمات تلسكوبي.
ميس:	مركبة فارغة 1920 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2900 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4900 مم - العرض 1800 مم - الارتفاع 1735 مم.
الأبعاد الداخلية:	إجمالي الطول الداخلي 1640 مم - عرض أمامي / خلفي 1460/1450 مم - ارتفاع أمامي / خلفي 950/930 مم - أمامي / خلفي طولي 900-1080 / 880-680 مم - خزان الوقود 76 لترًا.
علبة:	المسافة × العرض (العرض الكلي) 1270 × 1950 (1300 مم) مم.

التصنيف الإجمالي (266/420)

• إنها ليست رخيصة ، لكنها الخيار الوحيد عندما نتحدث عن البناء القوي وكل ما يتماشى معه. لذلك ، حول القدرة الاستيعابية العالية والمتانة على الأرض وعلى الطريق. كما أن لديها محرك مرن للغاية.

• في المنطقة الخارجية (11/15)

  جميع

• من الداخل (93/140)

  جميع

• المحرك ، ناقل الحركة (32
  
  
  / 40)

  جميع

• أداء القيادة (61
  
  
  / 95)

  جميع

• أداء (16/35)

  جميع

• الأمان (27/45)

  جميع

نحن نحمد ونعيب

مرونة المحرك

تسارعات صلبة

بناء قوي

القدرة على التحمل

أكثر منظر للطرق الوعرة

الموثوقية المعروفة أثناء التنقل

استهلاك الوقود