تاريخ دايو

Daewoo هي شركة تصنيع سيارات كورية جنوبية لها تاريخ طويل إلى حد ما ولا يقل روعة. يمكن اعتبار Daewoo بأمان واحدة من أكبر المجموعات المالية والصناعية في كوريا الجنوبية. تأسست الشركة في 22 مارس 1967 تحت اسم "دايو الصناعية". كانت هذه الشركة المشهورة عالميًا ذات يوم عبارة عن ورشة صغيرة لإصلاح السيارات لا توصف ، مما ساهم في تطويرها وجلب شهرتها في المستقبل القريب.

في عام 1972 ، على المستوى التشريعي ، تم منح حق المشاركة في إنتاج السيارات لأربع شركات ، إحداها كانت شركة Shinjin ، والتي تحولت فيما بعد إلى مشروع مشترك بين Daewoo و General Motors ، ثم تم تجسيدها مرة أخرى باسم Daewoo Motor. لكن التغييرات حدثت ليس فقط في الاسم نفسه ، ولكن أيضًا في الحالة. من الآن فصاعدًا ، تخصصت شركة Daewoo Corporation في إنتاج السيارات الكورية الجنوبية.

يقع المقر الرئيسي في سيول. عشية عام 1996 ، قامت Daewoo ببناء ثلاثة مراكز تقنية كبيرة الحجم في بلدان مختلفة: Worthing في المملكة المتحدة ، في جمهورية ألمانيا الفيدرالية ومدينة Pulyan الكورية. حتى عام 1993 ، كان هناك تعاون مع جنرال موتورز.

الأزمة المالية الآسيوية لعام 1998 لم تمر من قبل الشركة ، ومحدودية الوصول إلى القروض الرخيصة وما إلى ذلك. نتيجة لذلك - ديون كبيرة وتخفيضات جماعية للعمال والإفلاس. دخلت الشركة في نطاق اختصاص جنرال موتورز في عام 2002. قاتلت أكبر الشركات في العالم من أجل الحصول عليها. قدمت الشركة مساهمة كبيرة في تاريخ صناعة السيارات.

مؤسس

مؤسس Daewoo هو Kim Wu Chung ، الذي أسسها عام 1967. ولد Kim Woo Chung عام 1936 في كوريا الجنوبية في مدينة دايجو. كان والد Kim Woo Chung مدرسًا وموجهًا للرئيس السابق Park Chung Hee ، الذي ساعد Kim في المستقبل في توجيه الأعمال. عندما كان مراهقًا ، عمل كصبي صحيفة. تخرج من مدرسة Gyeonggi المرموقة ، ثم درس الاقتصاد بعمق في جامعة Yonsei ، التي تقع في سيول.

بعد تخرجه من يونسي ، انضم كيم إلى شركة لأدوات النسيج والخياطة.

بعد ذلك ، وبمساعدة خمسة أشخاص متشابهين في التفكير من نفس الجامعة ، تمكن من إنشاء Daewoo Industrial. تم إعادة إنشاء هذه الشركة من العديد من الشركات المفلسة ، والتي سرعان ما حولتها إلى واحدة من أكبر وأنجح الشركات في كوريا في التسعينيات.

شعرت دايو بعبء الأزمة الآسيوية ، التي دفعت إلى الإفلاس ، مع ديون ضخمة ضخمة ، لم يتم تغطية نصفها من خلال 50 قسمًا للشركة التي باعها كيم.

بسبب الكم الهائل من الأجور غير المدفوعة ، تم وضع Kim Wu Chung على قائمة المطلوبين الدوليين من قبل الإنتربول.

في عام 2005 ، قُبض على كيم وو تشونغ وحُكم عليه بالسجن لمدة 10 سنوات وغرامة قدرها 10 ملايين دولار. في ذلك الوقت ، قدرت ثروة وو تشونغ بـ 22 مليار دولار.

لم يقضي Kim Woo Chung عقوبته بالكامل ، حيث تم العفو عنه من قبل الرئيس Ro Moon Hyun ، الذي منحه العفو.

تاريخ ماركة سيارات Daewoo

تابعت الشركة بنشاط الأسواق الأوروبية والآسيوية في الثمانينيات ، وفي عام 80 تم إطلاق أول سيارة تحت هذه العلامة التجارية. إنها أوبل كاديت إي. تم تصدير السيارة إلى السوق في بلدان أخرى تحت الاسم الآخر بونتياك لو مان ، وفي السوق الحالية كانت تسمى أيضًا Daewoo Racer. غالبًا ما يغير تاريخ هذه السيارة اسمها. في عملية التحديث ، تم تغيير الاسم إلى Nexia ، وحدث هذا في عام 1986a ، وفي كوريا كان النموذج يسمى Cielo. ظهرت هذه السيارة في السوق الروسية في عام 199. بعد أن تم تنفيذ التجميع في فروع دول أخرى.

بالإضافة إلى Nexia ، تم عرض سيارة أخرى في عام 1993 - Espero ، وفي عام 1994 تم تصديرها بالفعل إلى السوق الأوروبية. تم تصميم السيارة نفسها على المنصة العالمية لاهتمام جنرال موتورز. عملت شركة Bertone كمؤلف لتصميم الجهاز. في عام 1997 ، توقف إنتاج السيارات من هذه العلامة التجارية في كوريا.

في نهاية عام 1997 ، تم طرح نماذج Lanos ، Nubira ، Leganza لأول مرة في السوق الدولية.

تم إنتاج طراز Lanos المدمج بهيكل سيدان وهاتشباك. كلفت ميزانية إنتاج هذا النموذج الشركة 420 مليون دولار. في كوريا ، توقف إنتاج لانوس في عام 2002 ، ولكن في بعض البلدان الأخرى لا يزال الإنتاج قيد التشغيل.

نوبيرا (مترجمة من الكورية تعني "السفر حول العالم") - تم طرح السيارة في السوق في عام 1997 ، وتم إنتاجها بأجسام مختلفة (سيدان ، هاتشباك ، ستيشن واغن) ، وكان صندوق التروس يدويًا وآليًا.

omatic. استغرق تصميم هذا النموذج نفسه 32 شهرًا (أكثر من تصميم نموذج Lanos) وتم تطويره في Worthing. في عملية التحديث ، كان هناك العديد من الابتكارات والتحسينات ، خاصة في التصميم والداخلية والمحركات وغيرها. حل هذا النموذج محل Espero.

يمكن تصنيف سيارة ليجانزا سيدان على أنها سيارة من فئة رجال الأعمال. بذل عدد كبير من الشركات جهودًا لإنشاء هذا النموذج. على سبيل المثال ، حققت الشركة الإيطالية Ital Design نتيجة هائلة في تصميم السيارة ، وعملت عدة شركات من دول مختلفة على تصميم المحركات دفعة واحدة. كانت شركة سيمنز مسؤولة عن المعدات الكهربائية وما إلى ذلك. تتراوح فوائد هذه السيارة من الزخرفة إلى الراحة.