مراجعة إنفينيتي QX30 2016
اختبار القيادة

مراجعة إنفينيتي QX30 2016

يختبر تيم روبسون الطريق ويراجع إنفينيتي QX2016 30 في إطلاقها الأسترالي مع الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود والحكم.

ليس هناك شك في أن قطاع الكروس أوفر المدمج يعد مكانًا حيويًا لأي صانع سيارات. لا يختلف قسم إنفينيتي الفاخر في نيسان ، وبفضل قرار الحرفيين اليابانيين ، ستنتقل العلامة التجارية الفاخرة الضئيلة من كونها افتقارًا تامًا للاعبين إلى فريق في غضون بضعة أشهر فقط.

تم إصدار Q30 ذات الدفع بالعجلات الأمامية المتطابقة معماريًا قبل شهر واحد فقط بثلاث نكهات ، والآن حان دور QX30 ذات الدفع الرباعي لتصل إلى الميدان.

لكن هل هناك اختلافات كافية بينهما لاعتبارها سيارات مختلفة؟ هل يضيف هذا تعقيدًا إضافيًا لمشتري إنفينيتي المحتمل؟ كما اتضح ، فإن الاختلافات تتجاوز حدود الجلد.

إنفينيتي QX30 2016: GT 2.0T
تصنيف السلامة
نوع المحرك2.0 لتر تيربو
نوع الوقودالبنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود6.9 لتر / 100 كيلو متر
هبوط5 مقعدا
سعر$21,400

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10


QX30 هو أحد المشاريع الأولى التي جاءت من شراكة تكنولوجية بين الشركة الأم مرسيدس-بنز وتحالف نيسان-رينو.

يشعر QX30 بمزيد من الحيوية والجاذبية بفضل إعداد الربيع والمثبط الفريد.

في إشارة إلى مدى روعة صناعة السيارات ، تم بناء QX30 في مصنع نيسان في سندرلاند في المملكة المتحدة باستخدام منصة مرسيدس-بنز الألمانية من الفئة A ومحركاتها ، وكل ذلك تحت الملكية الصينية الفرنسية من خلال تحالف نيسان-رينو.

من الخارج ، التصميم الذي شوهد لأول مرة في Q30 فريد من نوعه. إنه ليس التجعد الجانبي الرقيق والعميق الذي تقول إنفينيتي إنه صناعة أولى من حيث تطور التصنيع.

عندما يتعلق الأمر بالاختلافات بين السيارتين ، فهي ضئيلة في أحسن الأحوال. زاد الارتفاع بمقدار 35 ملم (30 ملم بسبب ارتفاع الينابيع و 5 ملم بسبب قضبان السقف) ، وعرض 10 ملم إضافي وبطانة إضافية على المصدات الأمامية والخلفية. بصرف النظر عن قاعدة الدفع الرباعي ، فإن هذا كله يتعلق إلى حد كبير بالخارج.

تم العثور على نفس المصدات البلاستيكية السوداء الموجودة في Q30 أيضًا في QX30 مع عجلات مقاس 18 بوصة في كل من طراز GT الأساسي ومتغير Premium الآخر.

QX30 هو أيضًا بنفس حجم مرسيدس-بنز GLA ، حيث يعمل الجزء الأمامي الطويل كحلقة وصل مرئية رئيسية بين السيارتين.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 6/10


من الواضح أن QX30 يشبه إلى حد بعيد Q30 من نواح كثيرة ، لكن التصميم الداخلي مختلف قليلاً ، مع وجود مقاعد أكبر وأقل راحة في الأمام وأعلى قليلاً في الخلف.

كما أن المقصورة أكثر إشراقًا بفضل لوحة الألوان الفاتحة.

هناك الكثير من الملحقات الأنيقة ، بما في ذلك منفذان USB ، ومساحة تخزين كبيرة في الباب ، ومساحة تتسع لست زجاجات ، وصندوق قفازات فسيح.

يوجد زوج من حاملات الأكواب في المقدمة ، بالإضافة إلى زوج في مسند الذراع القابل للطي في الخلف.

ومع ذلك ، لا يوجد مكان منطقي خاص لتخزين الهواتف الذكية ، ويعزى عدم وجود Apple CarPlay أو Android Auto إلى اختيار Infiniti لمجموعة التوصيلات الهاتفية الخاصة بها.

تتناقض مساحة الأمتعة اللائقة التي تبلغ 430 لترًا خلف المقاعد الخلفية مع المساحة الخلفية الضيقة للجميع باستثناء أصغر الركاب ، في حين أن فتحات الأبواب الخلفية الحادة تجعل الدخول والخروج صعبًا.

هناك أيضًا نقطتا تثبيت لمقعد الأطفال ISOFIX ومقبس 12 فولت في الخلف.

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10


سيتم تقديم QX30 في نوعين مختلفين ؛ سيكلف طراز GT الأساسي 48,900،56,900 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى مصاريف الطرق ، بينما سيكلف Premium XNUMX دولارًا أمريكيًا.

كلاهما مزودان بنفس المحرك ؛ محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني مصدره مرسيدس-بنز ويستخدم أيضًا في Q30 و Merc GLA.

عجلات ثمانية عشر بوصة قياسية في كلتا السيارتين ، في حين أن فرملة اليد الإلكترونية ، ونظام صوت Bose المكون من 10 مكبرات صوت ، وشاشة وسائط متعددة مقاس 7.0 بوصات ومجموعة كاملة من مصابيح LED في كل مكان مزودة أيضًا بكلا النوعين.

لسوء الحظ ، تفتقر QX30 GT إلى كاميرا الرؤية الخلفية تمامًا ، وهو مصير تشترك فيه مع Q30 GT. 

أخبرتنا Infiniti Cars Australia أن هذا كان سهوًا في وقت كان يتم فيه تطوير السيارات لأستراليا ، خاصة في ضوء التكنولوجيا الأخرى التي ستتلقاها السيارة ، مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ.

تقول الشركة إنها تعمل بجد لإضافة كاميرا الرؤية الخلفية إلى GT.

تحصل النسخة الممتازة من الدرجة الأولى على تنجيد جلدي ومقعد سائق كهربائي ومعدات أمان إضافية مثل كاميرا بزاوية 360 درجة ونظام تثبيت السرعة مع الرادار ومساعدة الفرامل.

الخيار الإضافي الوحيد لكل سيارة هو الطلاء المعدني.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10


كلا الجهازين يستخدمان محركًا واحدًا فقط ؛ محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 155 لترًا بقوة 350 كيلووات / 2.0 نيوتن متر من Q30 والفئة A.

إنه مدعوم بصندوق تروس بسبع سرعات ومتصل بنظام الدفع الرباعي الموجه نحو تكوين الدفع بالعجلات الأمامية.

من مرسيدس-بنز ، يمكن إرسال ما يصل إلى 50 بالمائة من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية ، وفقًا لإنفينيتي.




ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10


تدعي إنفينيتي أن معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود يبلغ 8.9 لتر / 100 كم بالنسبة للموديل 1576 كجم QX30 في كلا الإصدارين ؛ هذا هو 0.5 لتر أكثر من نسخة Q30.

جاء اختبارنا القصير 11.2 لترًا / 100 كم لمسافة 150 كم.

ما هو شكل القيادة؟ 7/10


مرة أخرى ، سيكون من السهل التفكير في أن QX30 ستشعر إلى حد كبير بنفس شعور شقيقتها ذات الركوب المنخفض ، لكن هذا سيكون خطأ. لقد انتقدنا Q30 لكونها مزدحمة للغاية وغير مستجيبة ، لكن QX30 تشعر بمزيد من الحيوية والمشاركة بفضل إعدادها الفريد من نوعه والمثبط.

على الرغم من كونها أطول بـ 30 ملم من Q ، إلا أن QX لا تشعر بهذه الطريقة على الإطلاق ، مع قيادة ناعمة وممتعة وتحكم جيد في انقلاب الجسم وتوجيه كفء.

اشتكى الراكب في المقعد الأمامي من أنه شعر بقليل من "الضغط" ، وهو تعليق صالح. جوانب السيارة عالية جدًا وخط السقف منخفض نوعًا ما ، ويتفاقم بسبب الانحدار الحاد للزجاج الأمامي.

يعمل المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بسلاسة وحيوية ، وعلبة التروس تناسبه جيدًا ، لكنه يفتقر إلى الطابع الصوتي. لحسن الحظ ، يقوم QX30 بعمل ممتاز في تقليل الضوضاء قبل أن يصل إلى المقصورة ثم ...

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

4 سنوات / 100,000،XNUMX كلم


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 6/10


يحصل QX30 على سبع وسائد هوائية ، وفرامل طوارئ أوتوماتيكية ، وتحذير من الاصطدام الأمامي وغطاء منبثق بشكل قياسي.

ومع ذلك ، تفتقر قاعدة GT إلى كاميرا الرؤية الخلفية.

يوفر الطراز Premium أيضًا كاميرا بزاوية 360 درجة ، وتحذير النقطة العمياء ، ونظام تثبيت السرعة بالرادار ، ومساعدة الفرامل ، واكتشاف إشارات المرور ، وكشف حركة المرور العكسية ، والتحذير من مغادرة المسار.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10


يتم تقديم Q30 بضمان لمدة أربع سنوات 100,000 كم ويتم تقديم الخدمة كل 12 شهر أو 25,000 كم.

تقدم إنفينيتي جدول خدمة ثابتًا مدته ثلاث سنوات ، حيث يبلغ متوسط ​​GT و Premium 541 دولارًا للخدمات الثلاث المقدمة.

حكم

على الرغم من أن QX30 متطابق تقريبًا مع Q30 ، إلا أنه يختلف بدرجة كافية في إعداد التعليق وأجواء المقصورة التي تعتبر مختلفة.

ومع ذلك ، تتغاضى إنفينيتي للأسف عن ميزات السلامة الأساسية الخاصة بقاعدة جي تي مثل الكاميرا العكسية (التي تدعي إنفينيتي أننا نعمل عليها).

هل تجد QX30 أشبه بالمنافسة؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.

إضافة تعليق