مراجعة إنفينيتي Q60 Red Sport 2017

من المحتمل أنك تعرف هذا بالفعل ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين فاتتهم هذه الفئة ، فإن إنفينيتي هي قسم نيسان الفاخر ، تمامًا مثل لكزس هي العلامة التجارية الفرعية الراقية لشركة تويوتا. لكن لا تنظر إلى إنفينيتي على أنها نيسان فاخرة. لا ، انظر إليها على أنها سيارة نيسان عصرية حقًا.

في الواقع ، هذا غير عادل ، لأنه بينما تشترك إنفينيتي في الكثير من عناصر نيسان مثل أجهزة نقل الحركة ومنصات السيارات والمساحات المكتبية في وسط مدينة أتسوجي باليابان ، هناك الكثير من إنفينيتي في إنفينيتي. خذ Q60 Red Sport ، التي قدناها على الطرق الأسترالية لأول مرة. هذه سيارة لا تتميز فقط بتكنولوجيا غير موجودة في أي سيارة نيسان أخرى ، ولكنها السيارة الأولى في العالم ، وهذه فقط البداية. المزيد عن هذا لاحقًا.

2017 إنفينيتي Q60 رد سبورت

Q60 Red Sport عبارة عن سيارة ذات بابين ودفع خلفي وتريد أن تُعتبر منافسًا جديرًا لسيارات Audi S5 Coupe و BMW 440i و Mercedes-AMG C43 ، ولكن لكي نكون صادقين مع بعضنا البعض ، فإن منافستها المباشرة هي Lexus RC. 350. فكر فقط في إنفينيتي على أنها سيارة اقتصادية متميزة وغامضة ، بين سيارات تويوتا ونيسان اليومية ومرسيدس وبيمرز باهظة الثمن.

تعد Red Sport قمة تشكيلة Q60 وقد هبطت أخيرًا في أستراليا ، بعد خمسة أشهر من وصول الفئتين الأخريين في التشكيلة هنا. لقد كانت GT و Sport Premium ، وفي ذلك الوقت لم يشعل أي منهما عالمنا.

لذا بدا الذهاب إلى عرض Red Sport وكأننا نتجه إلى الفيلم الأخير في ثلاثية مع توقعات قليلة أو معدومة. سيجعل تأثير Red Sport عليّ أكثر إثارة للإعجاب.

إنفينيتي Q60 2017: ريد سبورت
تصنيف السلامة
نوع المحرك	3.0 لتر تيربو
نوع الوقود	البنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	8.9 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	4 مقعدا
سعر	$42,800

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10

Q60 هي الأولى من جيل جديد وهيكلها بالكامل إنفينيتي - لا يوجد نيسان فيها - وهي إلى حد بعيد أجمل سيارة أطلقتها العلامة التجارية.

هذا الجانب الجانبي للدموع ، الفخذين الخلفيتين الضخمتين والذيل بشكل مثالي. شبكة Q60 أعمق وزاوية أكثر من السيارات الأخرى في تشكيلة إنفينيتي الأوسع ، والمصابيح الأمامية أصغر وأكثر أناقة. غطاء المحرك منحني بالمثل ، مع حدباته العائمة الكبيرة فوق أقواس العجلات والحواف المحددة التي تنساب من قاعدة الزجاج الأمامي.

هل يشتري أي شخص سيارة رياضية ببابين معتقدًا أنها ستكون عملية؟

إنها سيارة معبرة وجميلة ، لكنها يمكن أن تنافس بعض المنافسين الرائعين مثل S5 و 440i و RC350 و C43.

كل هذه الحيوانات ذات البابين لها أبعاد متشابهة. يبلغ طول Q4685 Red Sport 60 مم ، وهو أطول بمقدار 47 مم من 440i ولكنه أقصر بمقدار 10 مم من RC350 ، وأقصر بمقدار 7 مم من S5 وأقصر بمقدار 1 مم فقط من C43. يبلغ عرض Red Sport 2052 ملم من مرآة إلى أخرى ويبلغ ارتفاعه 1395 ملم فقط.

Q60 هي الأولى من جيل جديد وهيكل إنفينيتي.

من الخارج ، يمكنك فقط تمييز Red Sport بصرف النظر عن سيارات Q60 الأخرى من خلال أنابيب العادم المزدوجة المصقولة ، ولكن هناك بعض الاختلافات الكبيرة تحت الجلد.

في الداخل ، تم تصميم المقصورة بشكل جيد بجودة بناء عالية. بالتأكيد ، هناك بعض الجوانب الغريبة غير المتكافئة في التصميم ، مثل تصميم الشلال على لوحة القيادة ، ويبدو غريبًا أن يكون لديك شاشة عرض كبيرة فوق شاشة عرض كبيرة أخرى ، لكن هذه مقصورة ممتازة. على الرغم من تعقيد المكانة ، إلا أنها ليست أدنى من الألمان تمامًا.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 5/10

هل يشتري أي شخص سيارة رياضية ببابين معتقدًا أنها ستكون عملية؟ حسنًا ، Q60 Red Sport عملية من حيث أنها تحتوي على أربعة مقاعد وصندوق خلفي ، لكن مساحة الأرجل الخلفية ضيقة. طولي 191 سم ولا يمكنني الجلوس في وضع القيادة. قد يرجع جزء من ذلك إلى المقاعد الأمامية الجلدية الضخمة ، لأنني أستطيع الجلوس خلف مقعد السائق الخاص بي في سيارة BMW 4 Series ، التي تتميز بقاعدة عجلات أقصر بمقدار 40 مم من Q60 (2850 مم) ولكن مع دلاء رياضية أرق بكثير.

مساحة الرأس الخلفية المحدودة هي منتج ثانوي لمظهر السقف المنحدر بشكل جيد ، ولكنها تعني أيضًا أنني لا أستطيع الجلوس بشكل مستقيم. مرة أخرى ، ليس لدي هذه المشكلة في السلسلة 4.

ضع في اعتبارك أن طولي يزيد عن المتوسط ​​بحوالي 15 سم ، لذلك قد يجد الأشخاص الأقصر أن المقاعد فسيحة تمامًا.

نعم ، ولكن كلما كنت أقصر ، سيكون من الصعب عليك وضع معداتك في صندوق السيارة ، لأن Q60 به حافة عالية إلى منطقة الشحن ، والتي من خلالها تحتاج إلى إلقاء أمتعتك.

في الداخل ، تم تصميم المقصورة بشكل جيد بجودة بناء عالية.

يبلغ حجم صندوق الأمتعة 341 لترًا ، وهو أقل بكثير من المجموعة الرابعة (4 لترًا) و RC 445 (350 لترًا). فقط لتعقيد الأمور ، تستخدم إنفينيتي نظامًا مختلفًا لقياس الحجم من ألمانيا ولكزس (التي تستخدم لترات VDA) ، لذلك من الأفضل أن تأخذ حقيبتك أو عربة أطفالك أو مضارب الجولف إلى الوكيل وتجربتها بنفسك.

لنكون واضحين ، لا يوجد سوى مقعدين في الخلف. بينهما مسند ذراع به حاملان أكواب. يوجد حاملان أكواب آخران في المقدمة ، وهناك جيوب صغيرة في الأبواب ، لكنها لن تتسع لأي شيء أكبر من زجاجة سعة 500 مل إلا إذا صببت المحتويات هناك.

التخزين في أي مكان آخر في المقصورة ليس جيدًا جدًا. الصندوق الموجود أسفل مسند الذراع الأمامي المركزي صغير ، والمقصورة الموجودة أمام ناقل الحركة تشبه فتحة الماوس ، وبالكاد يتناسب صندوق القفازات مع دليل مكتنزة. لكنها سيارة رياضية ، أليس كذلك؟ كل ما عليك إحضاره هو سترتك ، نظارتك الشمسية ، إجازة الأقدمية ، أليس كذلك؟

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10

بسعر 88,900 دولار ، يكلف Q60 Red Sport 18 دولار أكثر من Sport Premium ، وهذا يزيد 620 دولارًا فقط عن Lexus RC 350. ويعني السعر أيضًا أن Q60 Red Sport هي قطعة جيدة أقل من Audi S105,800 Coupe مقابل 5 دولار أيضًا مثل BMW 99,900i مقابل 440 دولار ومرسيدس AMG مقابل 43 دولارًا.

قد لا تحظى شارة إنفينيتي بنفس الاحترام الذي تحظى به الشارات الألمانية ، لكنك تحصل على قيمة أفضل مقابل المال مع Q60 Red Sport. تشمل قائمة الميزات القياسية المفيدة المصابيح الأمامية التلقائية LED و DRLs ، وفتحة سقف كهربائية ، ونظام صوت Bose مكوّنًا من 13 مكبرًا ، وشاشتين تعملان باللمس (شاشة مقاس 8.0 بوصات و 7.0 بوصات) ، ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، وكاميرا الرؤية المحيطية.

لا تملك إنفينيتي أستراليا وقتًا رسميًا من 0 إلى 100 ميلاً في الساعة للرياضة الحمراء ، ولكن في الأسواق الأخرى ، تصرخ العلامة التجارية 4.9 ثانية من فوق أسطح المنازل.

هناك أيضًا فتح بدون لمس ، وعجلة قيادة قابلة للتعديل كهربائيًا ، وتحكم مناخي ثنائي المنطقة ، ومقاعد للسائق والركاب قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة ، ودواسات من الألومنيوم ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد.

هناك بعض المناطق التي يكون فيها Q60 أقل من الألمان. على سبيل المثال ، يحتوي Audi S5 على مجموعة أدوات افتراضية ، ويحتوي 440i على شاشة عرض رائعة.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10

إذا كانت القوة أكثر أهمية بالنسبة لك من الهيبة ، فإن محرك Q60 Red Sport سعة 298 لترًا مزدوج الشاحن التوربيني V475 بقوة 3.0 كيلو واط / 6 نيوتن متر هو السبب المثالي لعبور S5 و 440i و RC 350 و C43 من قائمة التسوق الخاصة بك وإلغاء اتصل بمركز الخدمة. مدير بنك.

يعد C43 أقوى محرك من بين المنافسين الألمان بقدرة 270 كيلو وات وتتفوق عليه إنفينيتي. تفوق 520 نيوتن متر من AMG و 5 نيوتن متر S500 على إنفينيتي من حيث عزم الدوران ، ولكن ليس 440i مع 450 نيوتن متر. بالمناسبة ، تم تجهيز RC350 بمحرك 233kW / 378Nm V6 - pffff!

هذا المحرك يحمل الاسم الرمزي VR30 وهو تطور من نيسان VQ الذي نال استحسانًا كبيرًا. ومع ذلك ، فإن هذا المحرك لم يتم تشغيله حتى الآن بواسطة أي نيسان. لذلك ، في الوقت الحالي ، إنها فريدة من نوعها بالنسبة إلى إنفينيتي ويتم استخدامها في Q60 وشقيقها بأربعة أبواب ، Q50. الفرق المهم للغاية بين Sport Premium و Red Sport هو أن الأول لا يحتوي على هذا المحرك - فهو يحتوي على أربع أسطوانات.

يتم تشغيل Q60 Red Sport بمحرك V298 مزدوج التوربو سعة 475 لترًا بقوة 3.0 كيلو واط / 6 نيوتن متر.

لا تملك إنفينيتي أستراليا وقتًا رسميًا من 0 إلى 100 ميلاً في الساعة للرياضة الحمراء ، ولكن في الأسواق الأخرى ، تصرخ العلامة التجارية 4.9 ثانية من فوق أسطح المنازل. كنا متأخرين بنحو ثانية عندما أجرينا اختبارًا بدائيًا ودقيقًا تقريبًا باستخدام ساعة توقيت عبر الهاتف.

لقد غيرت التروس لهذا الجري باستخدام المجاذيف المثبتة على عجلة القيادة ، لكن بالنظر إلى الوراء ، كان يجب أن أترك ذلك للتبديل السلس لناقل الحركة الأوتوماتيكي بسبع سرعات.

لذا فإن Q60 Red Sport جيدة للغاية.

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10

تقول إنفينيتي إنه مع مزيج من الطرق السريعة والريفية والمدينة ، يجب أن ترى Red Sport تحصل على 8.9 لتر / 100 كيلومتر. قدتها كما لو أن الشركة المصنعة سلمتني حرفيًا المفاتيح بخزان كامل من الوقود المجاني وطريق Targa High Country بطول 200 كيلومتر بيني وبين رحلة أبكر من الموعد المحدد أو انتظر أربع ساعات للعودة إلى الفتحة التالية. سيدني. ومع ذلك ، قمت فقط بتفريغ الخزان بمعدل تدفق 11.1 لتر / 100 كم وفقًا لكمبيوتر الرحلة. في ظل هذه الظروف ، لن أتفاجأ إذا نظرت إلى الأسفل ورأيت 111.1 لتر / 100 كم.

ما هو شكل القيادة؟ 7/10

كان هذا هو الجزء الذي جعلني أكثر توترا. كما ترى ، بدا أداء Red Sport جيدًا في المواصفات ، لكن في بعض الأحيان يتركك الواقع بتوجيه مخدر وتحكم فائق الاستجابة بالثبات.

لم يذهلني عدم وجود همهمة وصوت العادم الذي لا يكاد يُسمع في الخمول. بعد أن غادرت على الطريق السريع وشعرت بـ "التصاق" عجلة القيادة ، لم يحدث شيء أيضًا. كانت الرحلة قاسية بعض الشيء بسبب الإطارات المسطحة والتعليق كان متذبذبًا بعض الشيء ، لكنه كان مريحًا بشكل عام. كنت أقود في وضع القيادة القياسي.

ثم عثرت على وضع "الرياضة +" وعمل كل شيء تمامًا كما ينبغي. تعمل Sport + على تقوية التعليق ، وتغيير نمط دواسة الوقود ، وتسريع التوجيه لتحسين استجابته ، وتذكير نظام التحكم في الثبات بأنه الحارس الذي يجب أن يظل بالخارج ولا يأتي إلا عند وجود مشكلة. إنه في الأساس وضع "لقد حصلت على هذا الوضع" ، ولحسن الحظ فإن التوجيه أكثر سلاسة ، مع وزن أكبر ، ولا تشعر أنك تكافح معه عند تغيير الاتجاه.

تسابقت عبر الصحراء بابتسامة عملاقة على وجهي.

لا يحتوي الطراز Sport Premium على وضع Sport + ، وهو اختلاف آخر.

تطلق إنفينيتي على نظام التوجيه التكيفي المباشر Q60 Red Sport كأول نظام توجيه رقمي في العالم. لا يوجد شيء سوى الإلكترونيات التي تربط عجلة القيادة بالعجلات ، ويقوم النظام بإجراء 1000 تعديل في الثانية. يجب أن يمنحك هذا ردود فعل جيدة واستجابة فورية لأفعالك.

تعد Red Sport قمة مجموعة Q60 وقد وصلت أخيرًا إلى أستراليا.

يمكن للعملاء أيضًا اختيار نظام التوجيه بالجريدة المسننة والجريدة المسننة - لم يتم تثبيت هذا على المركبات التي تم إعطاؤنا قيادتها.

يتم أيضًا ضبط المخمدات التكيفية الجديدة باستمرار ، والتي تتيح للسائق ضبطها في الوضع القياسي أو الوضع الرياضي ، فضلاً عن التحكم في انحناء الجسم وانتعاشه.

مع وجود جميع الأجهزة الإلكترونية في العالم ، فإن الشيء الرقمي الوحيد المفقود من Q60 Red Sport هو عداد السرعة. بالطبع ، مقياس سرعة الدوران التناظري وعداد السرعة واضحان ، لكنهما يفتقران إلى التقسيمات بين كل زيادة قدرها 10 كم / ساعة.

ومع ذلك ، سارعت عبر الصحراء بابتسامة كبيرة على وجهي. كانت Red Sport متوازنة ، وكان دخول الزاوية ممتازًا ، وشعر الهيكل مشدودًا ، وكانت المناورة رشيقة ، وستكون القوة الخارجة من الزوايا الضيقة كافية لكسر الجر (إذا كنت مائلاً جدًا) في التروس الثانية والثالثة. الذيل ، مع الاحتفاظ بجمعها والتحكم فيها.

تبدو إنفينيتي Q60 Red Sport جميلة ، وملامحها الجانبية والخلفية مذهلة.

يشعر محرك V6 مزدوج التوربو بأنه قوي ، لكنه لا يقترب من البرية بجنون مثل محرك V441 بقوة 6 حصانًا في نيسان GT-R R35. لا ، إنها أكثر نعومة وتجعلني أحيانًا أرغب في مزيد من الطاقة ، على الرغم من أن 300 كيلوواط يجب أن تكون أكثر من كافية. كانت هذه هي المرة الوحيدة التي أردت فيها أن تكون إنفينيتي أكبر من نيسان.

مكابح Red Sport بنفس حجم Sport Premium ، مع أقراص مقاس 355 مم مع ملاقط بأربعة مكابس في الأمام ودوارات 350 مم مع مكبسين في الخلف. على الرغم من أنها ليست ضخمة ، إلا أنها كانت كافية لرفع Red Sport بشكل جيد.

سيوفر صوت العادم الأعلى والأكثر عدوانية الموسيقى التصويرية المثالية لإكمال تجربة القيادة الرياضية المثيرة للإعجاب +.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

4 سنوات / 100,000،XNUMX كلم


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10

لم تحصل Q60 Red Sport بعد على تصنيف ANCAP ، لكن Q50 تلقت أعلى خمس نجوم ممكنة. يأتي Q60 بمستوى متميز من معدات السلامة المتقدمة بما في ذلك AEB والنقطة العمياء والتحذير من مغادرة المسار بمساعدة التوجيه.

يوجد مثبتان ISOFIX في الخلف ونقطتا توصيل علويان للكابل.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10

يتم تغطية Q60 Red Sport بضمان إنفينيتي لمدة أربع سنوات أو 100,000،12 ميل. ينصح بالخدمة كل 15,000 شهر أو XNUMX كم.

إنفينيتي لديها خطة خدمة مدتها ست سنوات أو 125,000 كم دون أي تكلفة إضافية. تقول الشركة إن المشترين يمكنهم توقع دفع 331 دولارًا للخدمة الأولى ، و 570 دولارًا للخدمة الثانية ، و 331 دولارًا للخدمة الثالثة ، لكن هذه أسعار إرشادية فقط.

حكم

تبدو إنفينيتي Q60 Red Sport جميلة ، وملامحها الجانبية والخلفية مذهلة. التصميم الداخلي ليس راقيًا مثل Audi أو Beemer أو Merc ، لكن جودة البناء ممتازة. على الرغم من أنها ليست باهظة الثمن مثل الألمان ، أعتقد أنها لا تزال أعلى قليلاً من العلامة. يتفوق هذا المحرك في الأداء على جميع منافسيه ، ووضع Sport + هو الإعداد السحري الذي يحول هذه السيارة من سيارة عادية إلى سيارة رشيقة ومفيدة. إذا كان بإمكانك التعامل مع ركوب أصعب ، أقترح تركه في وضع Sport +.

هل Q60 Red Sport هو الأداء المثالي في المدى المتوسط ​​والهيبة بين الراقية واليومية؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.