قم بإصلاح الخيط أو الشمعة جيدًا

فيليه أو تكديس حلزوني

الطرق والتكاليف

عند العمل على دراجة نارية ، لا يكون السائق آمنًا أبدًا من العثور على فتيل تالف أو معيب إلا إذا قام بتكوينه بنفسه عن طريق إحكام شمعة الإشعال بإحكام شديد. لأنه رأس أسطوانة الشب الهش الذي يرحب بالشمعة. وعندما يدور المفتاح من تلقاء نفسه ، فهذه علامة سيئة حقًا ، وخاصة علامة على أن الخيط قد مات. السلام على روحه.

يصبح هذا مشكلة وصعبة للغاية عندما تلمس هذه الخيوط علبة المرافق أو رأس الأسطوانة كمثال على شمعة الإشعال المعيبة.

شمعة صوف معيب

تم إدراج لعبة البولو أو فيليه الحلزوني ، الخيط الوسيط المزدوج:

أفضل خيار هو وضع شرائح أو رقائق معدنية كبيرة في بئر الشمعة.

أغتنم الفرصة لتحديث Helicoil بسرعة (أدخل اسمًا تم إنشاؤه بواسطة علامة تجارية تحمل اسمًا) أو أدخل زميلًا أو أدخل. وبالتالي ، فإن "Helicoil" عبارة عن خيط وسيط مزدوج.

داخل شبكة الإدخال ، الخيط متوافق مع خيط الشمعة. في الخارج ، يتم تصنيع الخيط إلى قطر الخيط مباشرة في رأس الأسطوانة. يسمح ذلك بربط الجزء الداخلي باستخدام الأداة المتوفرة.

هناك عدة أنواع من الحنفيات ، بما في ذلك المسمار اللولبي ، الذي يبدو أنه الأنسب: فهو يرفع العلامات ميكانيكيًا عند أداء حركة الدوران المعاكسة المطلوبة للخيوط.

باستخدام الملحق ، قم بربط شبكتي شمعة (2 "خطين") ، وكسر الإرغوت باستخدام الأداة المناسبة وارفع الشمعة إلى مكان جديد. نجد خيطًا أقوى يتيح لك الاستمتاع بدراجتك الجديدة. إصلاح مثالي ، وقبل كل شيء ، ضمان إضافي بأن الدراجة النارية ستحافظ على المسافة والتأثير.

الآن يبقى أن نرى ما إذا كنا نقوم بذلك بدون أو مع تفكيك المحرك ، وما إذا كنا نجازف بالقيام بذلك بأنفسنا أو من خلال محترف.

1. بدون تفكيك المحرك ، مع مراعاة المخاطر (الوحل ، بزاوية جيدة)

الإصلاحات محفوفة بالمخاطر. لا تحتاج إلى التشويش ميكانيكيًا للاعتقاد بأن قطع السبائك عادة ما تكون في مساحة مغلقة أنبوبية دائرية وملحومة ، تجتاح بواسطة مكبس ، وكل هذا في بيئة متفجرة حيث تكون درجة الحرارة والضغط مرتفعين للغاية ، لا يختلطان حسنا. حل؟

قم بإنجازه بواسطة محترف:

الآن عليك أن تجده! وفقًا لبحثنا ، كان لدى لوك موتو ، تاجر في منطقة باريس ، ميكانيكي قادر على إجراء العملية. لا يجرؤ الجميع على المناورة. يمكن لعدد قليل فقط من المشغلين تثبيت ملحق يحتوي على تيار جديد دون المخاطرة (أكثر من اللازم). تبلغ تكلفة الإصلاحات حوالي 100 يورو ويجب أن تكون قادرًا على إحضار دراجتك النارية غير المتدحرجة إلى المرآب.

إذا كنت تعرف هذا النوع من الإصلاح ولديك عناوين جيدة لإجراء هذه الخدمة ، فإن شهادتك محل تقدير. يعتبر المهنيون ذوو الجودة والكفاءة العالية سلعة ثمينة ، وكذلك النصائح الجيدة.

في التعليقات على ملحمة استعادة كاوازاكي Zx6r "1364" شاركنا تجربته. لذا أعود إلى هنا للتعليق. بفضله.

أجرى عمي ، وهو مرآب للسيارات ، عملية مماثلة لتلك التي كنت أفكر فيها. بعد رفع المكبس إلى توزيع طور محايد للغاية (قابل للتعديل من العمود المرفقي) ، هاجم قعقعة البئر بعد تغطية الأداة الدهنية. الدهون تحافظ على الرقائق في جوجور ، وهو أمر مطمئن للغاية.

من الممكن أيضًا عمل "حقل معقم" في غرفة العمليات ، مع وجود قطعة قماش حول المنطقة التي سنعمل عليها لتجنب الدخول إليها. هذا لم يتم رؤيته بوضوح حتى الآن ، لذا فإن الإضاءة الجيدة ضرورية. يتيح لك فحص الفتحة الذي تم إجراؤه معرفة ما إذا كان كل شيء يسير على ما يرام.

من ناحيتي ، لديّ كاميرا صغيرة من نوع المنظار البعيد. كما أنها تتميز بإضاءة LED عاكسة للضوء. أقوم بتوصيله باختيارك على جهاز لوحي أو هاتف ذكي وأبحث في المكان الذي لم تطأ فيه أي عين. لقد وجدته مقابل 8 يورو في Action.

نقوم بتفجير أكبر قدر ممكن في الغرفة لإخراج أي رقائق من الأسطوانة. بالطبع ، نظرًا لأن رأس الأسطوانة غالبًا ما يكون مصنوعًا من الألومنيوم ، فلا يمكنك جذب الحذاء. من ناحية أخرى ، مع الحجرة + قضيب + الدهون ، فإنها تجعل عامل تجميع فعال وجيد التحكم ، وأتصور أنه يمكننا الحصول على بقايا محتملة. بعد تنظيف الصنبور الجديد بالمذيب ، يمكن تجعيد قطر قاعدة شمعة الإشعال ، ومرافقتها ، ومختومة بفرامل لولبية ذات درجة حرارة عالية أو غراء أسطواني.

ليس سيئًا على الإطلاق ، إنه كذلك! أصعب شيء هو العثور على نقطة توقف في الشبكة بحيث لا تبرز كثيرًا في رأس الأسطوانة. من الممكن توصيل القابس الداخلي بالقابس القديم المذكور قبل تثبيت القابس الجديد.

افعل ذلك بنفسك مع نظام Tim-Sert

يجعل النظام الأمريكي من السهل جدًا إعادة تشكيل الشمعة جيدًا (من بين أشياء أخرى). كل ذلك بدون تفكيك. هذه شهادة Tim (المنتج والعلامة التجارية). الرابط موجود في الدليل أسفل المقالة. عملية شاملة ، ولكن بداهة بسيطة وخالية من المخاطر. لم تسنح لنا الفرصة لاختبار هذا بعد. من ناحية أخرى ، تبلغ تكلفة الطقم 110 يورو على الأقل ، وهي باهظة الثمن مثل التي صنعها محترف.

2. بعد تفكيك المحرك

قد لا يكون تفكيك المحرك العلوي ورأس الأسطوانة بالكامل لإجراء هذا الإصلاح أمرًا مفيدًا ، ولكن إذا حدث ذلك أثناء ترميم دراجة نارية عالمية ، فهو خيار جيد.

افعل ذلك بنفسك عن طريق تفكيك رأس المحرك والأسطوانة

بمجرد فتح رأس الأسطوانة ، نستخدم نفس مجموعة أدوات الإدراج الذاتي / Helicoil ، لكننا لم نعد نتحمل نفس المخاطر. في الواقع ، على سبيل المثال ، لا يمكنك تجاهل الملفات الموجودة في بقية المحرك.

طقم إصلاح إدراج أو Helicoil

يستغرق الأمر من 40 يورو لمجموعة مع جميع الأدوات اللازمة.

خذ رأس الأسطوانة إلى محترف

يمكنك أيضًا السير عبر المحترفين عن طريق إحضار رأس الأسطوانة إلى المرآب (أسهل من نقل الدراجة النارية إلى المطاعم) مقابل حوالي 30 يورو. يوجد جراجات متخصصة في هذا النوع من العمليات (انظر الكتالوج)

يعد أخذ رأس الأسطوانة إلى منزل المحترف خيارًا جيدًا

بالنظر إلى الاختلاف البسيط في السعر بين الخيارين ، لماذا تحرم نفسك من المحترف؟

هذا هو الخيار الذي اخترناه عند إصلاح شمعة الإشعال في Kawasaki ZX6R.

ميزانية:

• تكلفة الإصلاح: من 100 يورو لرأس الأسطوانة المحترف المثبت ، من 30 يورو لرأس الأسطوانة المحترف المفكك.
• السعر المحدد: 40 يورو.

الأدوات:

صنبور والمهنية (أو عدة)