هوندا ، التاريخ على أربع عجلات - قصة السيارات
محتوى
لا يعلم الجميع أن هوندا ، التي ولدت رسميًا كشركة مصنعة للدراجات النارية في عام 1948 ، بدأت في الإنتاج سيارات قبل خمسين عامًا فقط. دعونا نكتشف معًا تاريخ المنتجات المبتكرة ذات الدفع الرباعي للشركة اليابانية.
هوندا: قصة على أربع عجلات
مغامرة هوندا في عالم السيارات في أوائل XNUMXs ، عندما قررت العلامة التجارية اليابانية ، التي أصبحت بالفعل أكبر شركة لتصنيع الدراجات النارية في العالم ، توسيع أعمالها.
لا تريد الحكومة اليابانية أن يكون للبلاد عدد كبير جدًا من مصنعي السيارات ذات الدفع الرباعي ، وفي عام 1961 سنت قانونًا لا يوافق إلا على زوجين كانا ساريي المفعول لبعض الوقت. مؤسس سويتيرو هوندا غائب ويستجيب بسرعة ، حيث يقدم طرازين جديدين تمامًا بالفعل في معرض طوكيو للسيارات في عام 1962: الشاحنة الصغيرة T360 والرياضية S360... وهذا ليس كل شيء: في إحدى المقابلات ، أعلن عن رغبته في الظهور لأول مرة في الفورمولا ون.
لاول مرة في F1
La هوندا ظهر لأول مرة في الفورمولا 1 في عام 1964 في سباق الجائزة الكبرى الألماني مع طيار من الولايات المتحدة. روني بكنوم لكن النتائج بدأت تصبح مثيرة للاهتمام في السنوات التالية: في عام 1965 جاء أول انتصار - في المكسيك مع يانكيز. ريتشي غونتر - بينما في عام 1967 البريطانيين جون سورتيز يرتفع إلى أعلى درجة على منصة التتويج في إيطاليا. انتهت المغامرة الأولى لشركة يابانية في السيرك في عام 1968 ، عندما قُتل سائق عبر الألب في فرنسا أثناء قيادته لسيارة يابانية. جو شليسر.
إنتاج المسلسل
تتيح النجاحات الرياضية للعلامة التجارية اليابانية أن تصنع لنفسها اسمًا حتى في مجال السيارات: في عام 1967. سيارة المدينة N360 وفي عام 1970 ، وهو العام الذي أنتجت فيه الشركة الصغيرة مليون وحدة ، بدأت هوندا أيضًا في تصدير سياراتها إلى إيطاليا.
الفتح من الولايات المتحدة
La هوندا يغزو سوق الولايات المتحدة في المقام الأول بسبب التكنولوجيا CVCCتم تقديمه في Civic في عام 1972 وتم بناؤه ليتوافق مع لوائح مكافحة التلوث الصارمة في الولايات المتحدة المعمول بها منذ عام 1975. بالإضافة إلى ذلك ، تم ترخيص هذا النظام لمصنعين آخرين مثل كرايسلر, فورد e إسوزو.
الاتفاقيات الدولية والعودة للرياضة
يعود تاريخ أول اتفاقية تعاون وقعتها شركة يابانية إلى عام 1979 ، عندما وقعت شركة هوندا شراكة مع العملاق البريطاني. ليلاند البريطانية (التي تنتمي إليها العلامات التجارية أوستن, قرصان e انتصار). أول ثمرة لهذه "الصداقة" هي سيارة سيدان. أغنية راقصة - ابن عم هتاف - تم تقديمه عام 1986 عندما تم تجهيز الطرازات الأولى به أربع عجلات قيادة.
في 1983 هوندا بدلا من ذلك العودة إلى F1ولكن فقط كمورد MOTORI إلى روح صربيا и Уильямс (الذي حقق معه أول نجاح له في الولايات المتحدة في العام التالي بفضل سائق فنلندي. كيكي روزبرغ).
إن راحة العلامة التجارية اليابانية كمهندس من 1983 إلى 1992 لا تصدق ببساطة: أحد عشر بطولة عالمية - خمسة طيارين (ثلاثة مع لاعب برازيلي). ايرتون سينا وواحد مع البرازيلي نيلسون بيكيه و الفرنسية آلان بروست) وستة صانعين (أربعة مع ماكلارين واثنان مع Уильямс) - و 69 انتصارا.
التسعينات
في أوائل التسعينيات من القرن الماضي هوندا تقدم نماذجها الأكثر شهرة: في عام 1990 كان الدور سيارة خارقة NSX ، في عام 1991 كان الجيل الخامس (أجمل) من مدمجة سيفيك وفي عام 1992 تم تقديم السلسلة الثالثة من السيارة الرياضية. CRXوتتميز بإمكانية إزالة السقف المعدني.
في الفترة من 1996 إلى 2001 ، فازت محركات العلامة التجارية اليابانية بخمسة ألقاب في السلسلة الأمريكية. بطل السيارات (اثنان مع أليكس زاناردي) وفي عام 1998 - إحياء لذكرى نصف قرن من حياة العلامة التجارية - العنكبوت S2000مزودة بمحرك يستنشق بشكل طبيعي 2.000 بسعة 240 حصان.
في الوقت الحاضر
في القرن السابع عشر هوندا يولي اهتمامًا خاصًا بالبيئة ويطلق العديد من النماذج الهجينة: جيلين مدني и تبصر (الأول ، في الواقع ، من مواليد 1999) وكوبيه CR-Z... لا ننسى القليل موسيقى الجازمصممة لإتاحة المركبات ذات الوقود المزدوج لعامة الناس.
ومع ذلك ، لا يُنسى عالم الرياضة: في عام 2000 ، عادت الشركة اليابانية كمورد MOTORI in F1 إلى BAR ولكن تم تحقيق أفضل النتائج عندما كان عام 2006 - عام عودته كشركة مصنعة - البريطاني جنسون باتون انتصارات في المجر.
في السباقات الأمريكية هوندا إنه يؤدي بشكل أفضل - من 2004 إلى 2013 هو نفسه MOTORI ربح تسعة ألقاب ينديكار وتسعة إنديانابوليس 500 - وتفوق هذا العام في بطولة العالم للصنّاع. WTCC غزا مدني.
