هوندا سيفيك 2.2 i-CTDi Sport
إن الجمع بين الهيكل الأسود والعجلات السوداء مقاس 18 بوصة وإطارات بريدجستون بمقاس 225/40 R18 88Y سامة ، ولا يمكن أن يكون هناك المزيد. إنه مثل اللعب في المصنع مع الضبط والتعديلات التي تجعل سيارة رياضية بالفعل ، والتي هي بالتأكيد سيفيك الجديدة ، أكثر جاذبية. لذلك فقط لمن يريدون المزيد. وبالطبع ، هم أيضًا على استعداد لدفع ثمنها.
منذ اللحظة الأولى بدا لنا أن سيفيك الجديدة هي السيارة المثالية للأشخاص المميزين الذين يحبون السباحة بعيدًا عن المتوسط الرمادي ، ويحبون أيضًا إظهارها للجميع.
لذلك لا يفاجئني أنني كنت أقود هذه السيارة "عليك" مع جميع الأطفال الذين قاموا بإصلاح السيارات أو مجرد عشاق الصفائح المعدنية. وبالتالي ، غالبًا ما كان المستمعون الشباب للموسيقى الصاخبة في السيارة يشاهدوننا لفترة طويلة أثناء خروجنا من التقاطع. إذا كنت تريد أن تحظى بالاهتمام والملاحظة وإثارة الإعجاب الصادق ، فاشترِ مثل هذه Civic. لا شك أن اللقطة المثالية باللون الأسود!
باستثناء المعدات التي تم تحميل اختبار سيفيك بها على السطح ، على سبيل المثال ، أربع وسائد هوائية ، وستائر هوائية ، وتكييف هواء أوتوماتيكي ، وراديو مع مشغل أقراص مضغوطة ، وكمبيوتر الرحلات ، وعجلة قيادة جلدية مع أزرار راديو ، ومثبت السرعة ، وكمبيوتر الرحلات ، ونافذة كهربائية رافعون. ، مستشعرات المطر ، نظام TCS القابل للتحويل ، نظام ABS ومصابيح زينون الأمامية تكمل تمامًا المظهر الخارجي السام ، والجدة الرئيسية لهذه السيارة هي توربوديزل رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر.
أنت محق في أننا اختبرنا المحرك بالفعل (على سبيل المثال ، في اختبار مقارن لسيارات أكورد سيدان) ، لكنه مثير للاهتمام على وجه التحديد من حيث الاستقرار وعزم الدوران. إلى أن يقدموا Civica Type R ، كما سمعنا ، بالإضافة إلى نوع السباق RR ، فإن turbodiesel i-CTDi هي السيارة الأكثر ثباتًا في العرض. مائة وثلاثة كيلوواط (أو 140 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 340 نيوتن متر مجرد أرقام تناسب نوع الرياضي الذي تريد سيفيك أن تكون عليه. أو بالأحرى!
خلف (أو بجانب) الجسم المصنوع من الألمنيوم يخفي الجيل الثاني من نظام السكك الحديدية المشتركة ، وشاحن توربيني متغير الزاوية ومبرد هواء الشحن ، وبالطبع كل شيء تمت ترقيته بعمودين كامات وأربعة صمامات فوق كل أسطوانة. لذلك اهتمت هوندا بالتيار الكهربائي في المحرك ، والذي تنبعث منه رائحة الديزل ، لذلك لا داعي للقلق بشأن إحباطك.
إن السرعة القصوى البالغة 205 كيلومترات في الساعة والتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 9 ثوانٍ فقط ستثير إعجاب السائقين الأكثر تطلبًا ، كما يمكن لعزم الدوران العالي أن يتركك تتجاهل ناقل الحركة اليدوي الممتاز بست سرعات. ولكن إذا كنت من محبي Hond الحقيقيين ، فستكون قادرًا على تسخير كل ذرة من قوة هذه السيارة ، واللعب برافعة التروس المريحة والاشتباك الكامل مع الهيكل الرياضي والمكابح الموثوقة. إذا كنت تجرؤ ، فإن سيفيك الجديدة لديها الكثير من المرح الرياضي!
تُعد المقاعد الرياضية الموضوعة فوق الرصيف مباشرةً ، وهي بيئة رقمية شبه كونية على لوحة القيادة وعجلة القيادة التي تحاكي عجلات السباق مع الوسادة الهوائية "المريحة" (أو الحافة المحدبة) بلسمًا حقيقيًا لعشاق السيارات الرياضية والتعامل الممتاز والتقنيات الموثوقة فقط ضمان أن سيفيك الجديدة (تقريبًا) لن تخيب ظنك أبدًا.
لتلخيص الانطباعات السلبية ، يمكننا القول إننا كنا حزينين قليلاً لمجرد الإطلاق ، الأمر الذي يتطلب مفتاحًا في قفل الإطلاق (على الجانب الأيمن من عجلة القيادة) وضغط على الزر (على اليسار). ) ، والذي يصبح مزعجًا في النهاية بسبب رؤية السيارة ، حيث أن إزالة الجليد لا تحتوي إلا على الجزء العلوي من النافذة الخلفية (المنفصلة عن المفسد السفلي) ، واستهلاك الوقود ، الذي يرفعه السائق المسخن إلى 12 لترات.
في مثل هذه المدينة السوداء ، يستطيع ويل سميث وتومي لي جونز هزيمة المخلوقات الغريبة التي تهدد العالم بسهولة. نظرًا للمساحة الكبيرة نسبيًا في المقاعد الخلفية وفي صندوق السيارة (لهذا التصميم) ، فربما يمكنك حتى الركوب مع الأجانب معًا؟
اليوشا مراك
الصورة: أليش بافليتيتش.
هوندا سيفيك 2.2 i-CTDi Sport
البيانات الأساسية
| مبيعات: | ايه سي موبيل دو |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 23.326,66 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 25.684,36 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 103 كيلو واط (140 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 8,4 مع |
| السرعة القصوى: | 205 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,1l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | المحرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - ديزل بالحقن المباشر - إزاحة 2204 سم 3 - قوة قصوى 103 كيلو واط (140 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 340 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | عجلات أمامية يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 6/225 R 40 Y (Bridgestone Potenza RE18A). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 205 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 8,4 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,6 / 4,3 / 5,1 لتر / 100 كم. |
| ميس: | مركبة فارغة 1450 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1900 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4250 مم - العرض 1760 مم - الارتفاع 1460 مم. |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 50 لتر. |
| علبة: | الجذع 415 لتر |
قياساتنا
| T = 12 ° C / p = 1021 ملي بار / rel. نسبة التملك: 66٪ / حالة ، كم متر: 5760 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 9,1s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 16,5 سنة ( 137 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 30,2 سنة ( 172 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 7,4 / 11,4s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 9,0 / 11,8s |
| السرعة القصوى: | 205 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 8,6 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 39,6m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
على الرغم من وجود محرك ديزل توربو مخفي في هذه Civic ، إلا أنه لن يخيب ظنك بسبب طابعها الرياضي. في الواقع ، هذا هو الاختيار الصحيح حتى يتم تقديم إصدارات R!
نحن نحمد ونعيب
موقف على الطريق
محرك
عجلة القيادة
علبة تروس بست سرعات
الرحابة في المقاعد الخلفية
استهلاك الصحافة
بدء تشغيل الجهاز في جزأين
شفافية الجهاز
