ستكون سيارة Holden Ute EV "رخيصة أو حتى أرخص" مثل منافسيها الذين يعملون بالوقود.

ألقى رئيس رؤساء جنرال موتورز مزيدًا من الضوء على السيارة الكهربائية القادمة للعلامة التجارية والتي ستتنافس مع Rivian R1T (في الصورة)

ألقى أحد المديرين التنفيذيين في جنرال موتورز مزيدًا من الضوء على خطط السيارات الكهربائية للعلامة التجارية ، قائلاً إن أول سيارة بيك أب من طراز EV ستكون رخيصة أو حتى أرخص من منافسيها الذين يعملون بالوقود ، ولكن ليس أقل قدرة.

هذه هي كلمات رئيس جنرال موتورز والمدير العام السابق لشركة هولدن مارك رويس ، الذي أخبر بلومبرج أن الشركة تركز على حل التحديات الرئيسية التي تواجه السيارات الكهربائية.

جاءت تعليقاته في أعقاب تلك التي أدلى بها في مؤتمر النقل بمدينة نيويورك حيث قال إن مجموعة من المركبات الكهربائية من جنرال موتورز ستعتمد على منصة الحكم الذاتي للعلامة التجارية. وأكد رويس أن جنرال موتورز ستبيع شاحنات كهربائية اعتبارًا من عام 2024 لتنافس الشاحنات الكهربائية من تسلا وريفيان وفورد.

ما إذا كانت GM ute ستشق طريقها إلى أستراليا حيث أن هولدن يبقى أن يُنظر إليه على أنه القسم المحلي للعلامة التجارية يقول إن الجدول الزمني الذي قدمه السيد Reuss بعيد جدًا للتعليق عليه.

على أي حال ، لا يزال هناك عمل يتعين القيام به ، كما يقول رويس. ينطبق هذا ليس أقلها على الشحن فائق السرعة ، والذي يمكن أن يؤدي إلى تدهور حالة خلايا البطارية ، وعلى البنية التحتية للشحن بشكل عام.

ربما الأهم من ذلك ، مع ذلك ، يقول Reuss أن السيارة الكهربائية من جنرال موتورز سيكون لها "تكافؤ في التكلفة أو أقل" مقارنة بتشكيلة سيارات البيك أب التقليدية للعلامة التجارية.

يقول: "إذا نظرت إلى شاحنات صغيرة تعمل بالبطارية ، عليك حل بعض المشاكل". "أولاً ، وقت الشحن. يجب أن تكون قادرًا على إسقاط طلاء أيون الليثيوم الذي يحدث عندما نضع قدرًا كبيرًا من الطاقة في خلية بطارية ، وهذا هو السبب في أن الصناعة تعمل على ذلك ، كما يقول.

"يجب أن تكون قادرًا على الحصول على هيكل شحن ناعم نسبيًا. بمعنى آخر ، إذا كانت لدينا بنية تحتية لشحن المركبات الكهربائية ، على غرار البنزين.

ثالثًا ، يجب أن تكون تكلفة التكافؤ أو أقل. لن يدفع أي شخص المزيد مقابل شاحنة صغيرة كهربائية تعمل بالبطارية للعمل أو للاستخدام الأساسي ، لذلك عليك معرفة التكلفة الدقيقة للخلية ".

في ما يبدو أنه صفعة محجبة على المنافسين الرئيسيين لشركة Tesla و Rivian ، يقول Reuss إنه في حين أن بعض المنتجات يمكن أن تسير بسرعة أو أن تكون قادرة على القيادة على الطرق الوعرة ، فإن سيارة GM الكهربائية ستكون بمثابة العمود الفقري الحقيقي الذي يملأ جميع المربعات. يجب أن يصل الشاحنة.

يقول: "بعد كل شيء ، كثير من الناس يجنون أموالًا منها ، كما أن تشغيلها غير مكلف نسبيًا".

"في نهاية اليوم ، يتعين على العميل شراء شيء باهظ الثمن ، لذلك يجب أن تكون لديه قدرة سحب وكل ما يجعل شاحنة البيك أب المعيار لاستخدام شيء ما لكسب العيش.

"هذا هو الجزء الأكثر ضخامة في قطاع سيارات البيك أب. كثير من الناس يصنعون شاحنات أكثر في قطاع الرفاهية أو الراقية. يمكن أن تكون رائعة على الطرق الوعرة ، أو يمكن أن تكون سريعة أو يمكن التعامل معها بشكل جيد.

"ولكن عندما يتعلق الأمر بنقل الأشياء بشكل موثوق عبر مسافات طويلة ، يكون الأمر صعبًا حقًا. أتمنى لو كنت أعرف بالضبط متى سيحدث ذلك ، لكنني لا أعرف ".