يعترف هولدن أنه كان عامًا صعبًا
يصف مايك ديفيرو ، رئيس شركة هولدن ، الأشهر الثمانية عشر الماضية بأنها "الأصعب في التاريخ".
للمرة الأولى على الإطلاق ، يكشف رئيس مجلس إدارة هولدن ومديرها العام ، مايك ديفيروكس ، عن ألم الأزمة المالية العالمية وكيف أخرجت عقد تصدير هولدن الحيوي لـ 50,000 سيارة بونتياك G8 عن مسارها "بين عشية وضحاها".
يقول: "كانت الأشهر الثمانية عشر الماضية الأكثر صعوبة في التاريخ".
لكنه يقول إن شركته اتخذت منعطفاً مفاجئاً.
في أوائل العام المقبل ، ستحقق الشركة ربحًا بعدة ملايين من الدولارات لعام 2010 ، وهو أول رقم إيجابي سنوي لها منذ خمس سنوات.
أعاد موظفيه إلى العمل بدوام كامل بعد برنامج تقاسم العمل. أضاف مؤخرًا 165 موظفًا إلى مصنعه في Adelaide ، وقد يكون هناك المزيد إذا تمكنت Holden من تأمين عقد كبير مع سيارات الشرطة الأمريكية.
مقابل كل دولة أخرى تعمل في أستراليا ، يقوم خمسة من موظفيها برحلات عمل دولية إلى أجزاء أخرى من عالم جنرال موتورز.
شرعت هولدن في مشروع مالي لإنتاج وقود الإيثانول من النفايات البلدية ، وتوسيع نماذج الوقود البديلة ، وستطلق 18 موديلات جديدة أو محدثة في غضون 10 شهرًا.
كان مفتاح التحول هو دور هولدن في تصميم وبناء سيارات جديدة.
يقول ديفيرو: "انظر إلى السيارة التي اختاروا رفع تردد التشغيل عنها في المزاد النهاري عندما طرحت شركة جنرال موتورز الشهر الماضي - شيفروليه كامارو".
"سيارة العضلات الأمريكية النموذجية وبطل أفلام مثل Transformers. السيارة التي صممها وصممها فريق (هولدن) ، واختبرت في لانج لانج وصُنعت في أوشاوا ، أونتاريو ، كندا.
"مرحبًا بكم في جنرال موتورز الجديدة ، حيث يمكن تصميم وبناء واحدة من أكثر السيارات الأمريكية المحبوبة على الإطلاق من قبل عضوين من الكومنولث - ويمكنهما القيام بذلك بشكل أفضل من أي شخص آخر في العالم. سيارة أمريكية بالكامل مصممة في أستراليا وبنيت في كندا ".
يقول Devereaux أن قدرة هولدن على التكيف مع مكانة واحتياجات السوق الدولية دفعته إلى تقديم عطاء لإنتاج سيارة دورية الشرطة شيفروليه كابريس (PPV). هذا يخفف قليلاً من الألم الناجم عن فقدان برنامج بونتياك G8.
"شيفروليه في منتصف برنامج اختبار يضم 20 مدينة" ، كما يقول عن نماذج تجريبية لقاعدة عجلات طويلة صنعت في أستراليا وشُحنت إلى الولايات المتحدة. "تم الانتهاء من خمس مدن من أصل 20. نحن نعلم أن لدينا منتجًا رائعًا ... ونتوقع نتائج في الربع الأول. "
في موازاة ذلك ، تقوم هولدن ببناء سيارات تجريبية للشرطة في تسع ولايات أمريكية شاركت في مناقصة النسخة "البوليسية" من كابريس. سيبدأ الإنتاج الشهر المقبل.
يقول Devereux: "في هذا الوقت ، لا يمكننا الكشف عن عدد الطلبات في النظام ، لكننا على ثقة من أن عدد الطلبات سيستمر في النمو في العام الجديد".
ويقول إن الشركة مُصدرة للأفراد والبرامج بقدر ما هي مُصدرة لأجهزة السيارات.
ولكن بالإضافة إلى كونها معروفة كشركة رائدة في سيارات الدفع الخلفي ، يقول Devereux إن هولدن تعمل من أجل المستقبل.
"EN-V (مركبة كهربائية متصلة بالشبكة) هي رؤية هولدن الكونية لمستقبل النقل الحضري ، والتي تم عرضها في معرض إكسبو هذا العام في شنغهاي ،" كما يقول.
"هذه مركبة كهربائية بالكامل ذات عجلتين وخالية من الانبعاثات مصممة لمواجهة تحديات المدينة الكبيرة مثل الازدحام المروري وتوافر مواقف السيارات وجودة الهواء. أبرزت EN-V إمكانات التصميم المتطورة لمصممي السيارات الأستراليين ، ولكنها أظهرت أيضًا أن هولدن تصمم صالة عرض المستقبل وأن هناك شيئًا للجميع في صالة العرض هذه. "
