اختبار قيادة تسلا موديل 3: هل أنت جاهز؟
محتوى
أول لقاء مع النموذج الأكثر إحكاما لشركة تصنيع السيارات الكهربائية الشهيرة
بعد الكثير من الضجة والاستفسارات الأولية ، يستمر إنتاج السيارات الكهربائية في التوقف عن العمل. ومع ذلك ، فإن هذه المشاكل لا تمنعنا من تجربة النموذج الجديد من تسلا.
في بعض الأحيان تحدث أشياء غريبة في عالم السيارات - على سبيل المثال ، جنرال موتورز ، بتاريخها الممتد 110 سنوات ، يتفوق عليها قزم مثل تسلا. هذا بالضبط ما حدث العام الماضي ، عندما وصل سعر سهم صانع السيارات الكهربائية إلى 65 مليار يورو ، أي بزيادة قدرها 15 مليارًا عن 50 مليارًا من جنرال موتورز المقدرة.
ومن المفارقات ، بالنسبة لمصنع يبلغ من العمر 15 عامًا ، تركت خطوط إنتاجه ما مجموعه 350 ألف سيارة لم تحقق للشركة أي ربح بعد. ومع ذلك ، تمكن ديفيد من مواجهة جالوت بسياراته الكهربائية الحديثة ، وقبل كل شيء ، التسويق المثير للإعجاب.
من الواضح أن هذا المزيج مفيد من حيث الصورة. رائع بشكل لا يصدق! بالمقارنة معها ، يبدو المنتجون التقليديون وكأنهم مجموعة من كبار السن في مهرجان في الهواء الطلق.
تسلا تجسد التحول في عالم السيارات اليوم بشكل لا مثيل له. على الأقل هذا ما يقترحه تسلا. أو ربما علينا تغيير صيغة الفعل: "مُقترَح". لأنه حرفيًا في العام الماضي ، علقت الشركة المصنعة الأمريكية في العمل.
بتعبير أدق ، أغلقت إنتاج الطراز 3 الجديد ، وهو الثالث في نطاق عروض العلامة التجارية. تواجه السيارة EV التي تقترب من حجم سيارة مرسيدس C-Class بسعر أساسي يبلغ 35 دولار مهمة شاقة تتمثل في جذب كتلة أكبر من المستهلكين في أعقاب السيارات الكهربائية.
لسوء الحظ ، اعتبارًا من خريف عام 2017 ، تم إخراج بضعة آلاف وحدة فقط شهريًا من خطوط التجميع بدلاً من 5000 وحدة مخطط لها في الأسبوع. وعد Ellon Musk بأن هذا الأخير سيحدث في منتصف عام 2018 ويتحمل المسؤولية الشخصية عنه.
تحقيقا لهذه الغاية ، فهو يعمل في الشركة على مدار الساعة ويمكن أن يكون طموحًا حقًا لهذا (بالإضافة إلى العديد من الأشياء الأخرى) ، لأنه على Twitter يمكنك العثور على ما يكشف عنه في شكل "تجارة السيارات صعبة".
هذا هو الحال على الأرجح ، بالنظر إلى حقيقة أن Tesla خسرت 17 مليار دولار من القيمة السوقية في الأسابيع الأخيرة. لسوء الحظ ، كان للعرض المبهج لربيع 2016 تأثير كبير على المشترين المحتملين ، الذين قدموا أكثر من 500 طلب مسبق للسيارة.
لسوء الحظ - لأن وقت انتظار السيارات الجاهزة قد زاد إلى ما لا نهاية. أوقات التسليم بالضبط؟ سعر؟ تسلا صامت إلى حد كبير ، وهو ما يعني عمليًا ما يصل إلى عامين في بعض الحالات.
على سبيل المثال ، لا يتوقع العملاء الألمان شحن الطراز 3 حتى أوائل عام 2019. ربما لهذه الأسباب ، لا يمكننا الاعتماد على الاختبارات الرسمية ، لذلك نتبع نهجًا مختلفًا تمامًا ونوافق على قيادة مركبة إنتاج تم تسليمها حديثًا من الولايات المتحدة الأمريكية.
من فضلك ، على المسرح Tesla Model 3
مع بياضها الأبيض الثلجي ، تتناقض السيارة التي يبلغ طولها 4,70 مترًا مع الأسفلت الأسود ، وبوضعها المنخفض والديناميكي يثير الارتباطات الرياضية. يتم تسهيل ذلك أيضًا من خلال التراكبات المتناغمة والقصيرة والأشكال النظيفة بدون حواف وحواف وقوالب غير ضرورية.
الجسم مثل قالب يشبه البدلة الضيقة على جسم رياضي. السيارة الكهربائية تثير الإعجاب بمعدل تدفق منخفض يبلغ 0,23 (معامل السحب). تعد العجلات العريضة مقاس 19 بوصة أعلى درجة متوفرة في معظم السيارات المباعة في الولايات المتحدة حتى الآن.
ويشمل أيضًا مقاعد أمامية متعددة الإعدادات ومدفأة ، ومنفذين USB ، وحزمة بطارية كبيرة تبلغ 75 كيلو وات في الساعة ، تسميها تسلا المدى الطويل. يمكن العثور على هذا ومعلومات إضافية على موقع ويب Tesla USA.
ما الذي لن تجده هناك؟ كم هي واسعة ومتوازنة ، والأهم من ذلك ، الداخلية. كل ما عليك فعله بيديك هو فتح مقابض الأبواب المدمجة تمامًا. كمكافأة على جهودك ، تغلق الأبواب بصوت قوي لطيف ، وتضبط المقاعد الممتازة بسرعة وبشكل جيد ، ويشعر الصف الأمامي بالرحابة والرحابة.
ماذا بعد؟ كما ذكرنا سابقًا - لوحة القيادة بدون أزرار. لا توجد مفاتيح ، ولا منظمات ، بل تم الحفاظ على فتحات النوافذ النموذجية. عجلة القيادة مريحة للإمساك بها ، مع اثنين فقط من أدوات التحكم الصغيرة المستديرة ، والشاشة الملونة مقاس 15 بوصة تسود ببساطة على لوحة القيادة ، وتستحوذ على معظمها.
من الأضواء إلى المساحات والمرايا وإعدادات عجلة القيادة وتكييف الهواء والملاحة والتوجيه (ثلاثة أوضاع) والصوت لتوجيه تدفق الهواء للسائق والراكب جنبًا إلى جنب ، تتحكم هذه الشاشة الكبيرة التي تعمل باللمس في جميع الوظائف التي يوفرها الطراز 3 تقريبًا. معه.
على الرغم من وجود العديد من الميزات ، إلا أنه من السهل العثور عليها وتنشيطها. الجانب الآخر من كل هذا هو الشاشة الكبيرة نفسها ؛ إنه يلفت الأنظار ويشتت انتباهه - فقط لأنه يعرض بيانات السرعة. في هذه الحالة ، ستكون شاشة العرض العلوية حلاً معقولاً ، والذي لا ينبغي أن يمثل مشكلة لمثل هذا الجهاز المتقدم. لسوء الحظ ، لا يوجد شيء من هذا القبيل حتى الآن.
في مختلف المنتديات ، لا يكون مالكو الطراز 3 راضين أيضًا عن الشاشة الكبيرة ، بينما يفضل الآخرون ترتيبًا أكثر منطقية للقوائم المختلفة. كثير من الناس يعجبون بالوصول بدون مفتاح باستخدام البطاقة المستلمة من المالك أو من هاتفه الذكي.
وقت الذهاب. في الواقع ، أين زر البداية في الموديل 3؟ سؤال مخادع! لا يتم تشغيل المحرك الكهربائي بقدرة 192 كيلو وات بواسطة زر - فقط حرك الرافعة الموجودة على يمين عجلة القيادة إلى الموضع السفلي ويكون النظام نشطًا.
بمجرد بدء تشغيلها ، أعجبت تسلا الصغيرة بحساسيتها عند تغذية "الغاز" وبفضل 525 نيوتن متر المتوفرة عند صفر دورة في الدقيقة ، استجابت بشكل تلقائي. سار النموذج ذو الأبواب الأربعة بهدوء وسلاسة عبر ساحة انتظار كبيرة مفتوحة ، لكنه قفز بشكل محرج نسبيًا فوق شرطيين ممددين. كما ترى ، يتم تعلم هذا الانضباط بشكل أفضل من قبل الآخرين في هذا الفصل.
عند أول إشارة مرور ، ننسى لفترة وجيزة التعامل الدقيق مع الدواسة الصحيحة وقررنا أن نرى ما تستطيع هذه السيارة فعله حقًا. فجأة ، أصبحت سيارة تسلا البيضاء المتواضعة رياضية ، تتسارع من 100 إلى XNUMX كم / ساعة في حوالي ست ثوانٍ ، وتقوم بذلك بأسلوب نموذجي للسيارة الكهربائية دون أن تفرض وجودها على الآخرين.
السيطرة؟
انها كبيرة! توجد جميع خلايا البطارية أسفل الركاب ، مما يعني أن مركز جاذبية السيارة الذي يبلغ وزنه 1,7 طن منخفض بدرجة كافية لتحقيق الاستقرار وديناميكيات القيادة.
وفقًا لذلك ، يستجيب التوجيه بسرعة للأوامر. إذا كنت تريد تغيير حساسيته ، فستتوفر إعدادات مختلفة في القائمة. بالإضافة إلى الوضع العادي ، هناك أيضًا الراحة والرياضة.
من الممكن أيضًا ضبط مقدار التجديد الساحلي ، حيث يمكن للمحرك في وضع المولد أن يوفر عمل فرامل أضعف أو أقوى لتشغيل البطاريات.
عدد الأميال؟
تتعهد شركة Tesla بـ 500 كيلومتر ببطارية كبيرة ، وفي درجات الحرارة المعتدلة يبدو الأمر ممكنًا. بعد انقطاع التيار الكهربائي ، يمكن أن يوفر الشحن باستخدام Supercharger لمدة 40 دقيقة تقريبًا عدد الكيلومترات المقطوعة بالكامل للسيارة. ومع ذلك ، بالنسبة للطراز 3 ، يتم تحميل رسوم على محطات تسلا.
الشيء الآخر الذي فاجأنا هو شعور هذه السيدان المدمجة. قوة جر كافية أثناء التسارع والتجاوز ، الصمت والمسافة المقطوعة ، مساحة كافية وحجم صندوق السيارة (425 لترًا).
سيكون الأشخاص الذين يحبون أنظمة التحكم مثل هذا النظام الذي يحتوي على قوائم متعددة سعداء. راحة التعليق مخيبة للآمال ، للأسف ، وقد اعتاد عملاء Tesla بالفعل على بناء عيوب. والأهم بالنسبة لهم أن تحمل سياراتهم رياح المستقبل. بعد كل شيء ، بينما لا يزال الآخرون يفكرون ، أصدرت Tesla بالفعل نموذجها الكهربائي الثالث. في الوقت الحالي ، لا يسعنا إلا انتظار ظهوره في أوروبا.
اختتام
Tesla Model 3 ليست مثالية ، لكنها جيدة بما يكفي لإلهام المعجبين بالعلامة التجارية. الديناميكيات مثيرة للإعجاب ، والمسافة المقطوعة رائعة ، والمستقبل محسوس خلف عجلة القيادة. لسوء الحظ ، فإن مشاكل إنتاج النموذج تضر بصورة الشركة. ومع ذلك ، في اللحظة التي يتم فيها إزالتها ، سيظهر الطراز 3 في المقدمة مرة أخرى لأنه لا أحد يقدم شيئًا مثله.
