يضيء ضوء ضغط الزيت من الخمول إلى الساخن
تشغيل الجهاز

يضيء ضوء ضغط الزيت من الخمول إلى الساخن


للتشغيل العادي للمحرك بسرعات منخفضة وعالية ، يجب الحفاظ على مستوى معين من ضغط الزيت. لكل نموذج ، يتم الإشارة إلى هذه القيمة في التعليمات. على سبيل المثال ، بالنسبة إلى Lada Priora ، يجب أن يكون الضغط:

  • على محرك دافئ عند الخمول - 2 بار (196 كيلو باسكال) ؛
  • 5400 دورة في الدقيقة - 4,5-6,5 بار.

متوسط ​​القيمة ، كقاعدة عامة ، هو 2 بار عند الخمول و 4-6 بار عند السرعات العالية وللسيارات الصغيرة الأخرى.

تجدر الإشارة إلى أنه في معظم السيارات الاقتصادية الحديثة لا يوجد مقياس لضغط الزيت على لوحة العدادات ، ولكن فقط زر إشارة يضيء إذا انخفض الضغط. إن التعامل مع أسباب هذه الظاهرة ليس بالأمر السهل دائمًا ، ولكن يمكن أن يشير إلى انهيار خطير ونقص عادي في التزييت.

ما الأسباب الرئيسية المحتملة لظهور ضوء الضغط عندما يكون المحرك دافئًا في وضع الخمول؟

يضيء ضوء ضغط الزيت من الخمول إلى الساخن

لماذا يضيء ضوء ضغط الزيت؟

المشكلة الأكثر شيوعًا هي انخفاض مستوى الزيت في علبة المحرك. لقد تحدثنا بالفعل على موقع Vodi.su حول كيفية استخدام المسبار:

  • فك عنق حشو الزيت ؛
  • أدخل مسبارًا فيه ؛
  • انظر إلى المستوى - يجب أن يكون بين علامتي Min و Max.

قم بتعبئة الزيت الموصى به من الشركة المصنعة إذا لزم الأمر. يتم تحديد الحجم وفقًا لمتطلبات الشركة المصنعة للسيارة والمشار إليها في التعليمات.

يحدث أحيانًا أن تكون السيارة على سطح غير مستوٍ ومستوى الزيت أقل قليلاً من المطلوب. في هذه الحالة ، حاول الانتقال إلى منطقة مسطحة وقياس المستوى.

وبالطبع خذ قياسات منتظمة. إذا تمت خدمتك في محطة خدمة ، فسيقوم ميكانيكي السيارات بتنفيذ هذه العملية وإضافة الزيت إلى المستوى المطلوب. بالإضافة إلى ذلك ، وجدوا جميع أنواع أسباب التسرب.

السبب الشائع الثاني هو أن لديك مرشح زيت رديء الجودة. يحتوي الفلتر العادي على كمية معينة من الزيت ، حتى بعد إيقاف تشغيل المحرك. هذا ضروري لمنع تجويع زيت المحرك ، والذي يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة للغاية:

  • التآكل السريع لجدران الأسطوانة والمكابس ؛
  • ارتداء حلقات المكبس
  • ارتفاع درجة حرارة المحرك
  • زيادة استهلاك الوقود.

وفقًا لذلك ، قم بشراء مرشحات عالية الجودة ، وقم بتغييرها في الوقت المناسب - لقد كتبنا أيضًا على Vodi.su كيفية القيام بذلك. لا حاجة لشراء مكونات رخيصة ، لأن الإصلاحات اللاحقة ستكلفك فلساً واحداً.

صمام تخفيض ضغط مضخة الزيت. يؤدي هذا الجزء الصغير ولكنه مهم جدًا وظيفة مهمة - فهو لا يسمح بانخفاض ضغط الزيت أو ارتفاعه. مع زيادة الضغط ، ينشأ أيضًا عدد من المشكلات التي تؤثر على أداء المحرك ، وهي انهيار المكونات الرئيسية.

يضيء ضوء ضغط الزيت من الخمول إلى الساخن

المشكلة الأكثر شيوعًا هي كسر صمام الربيع. قد تتمدد أو تنكسر. إذا حدث هذا ، فمن الضروري تغيير الصمام نفسه تمامًا. أيضًا ، بمرور الوقت ، يتم انسداد خلوص الصمام. هذا يؤدي إلى حقيقة أنه عند الوصول إلى السرعة القصوى ، يزداد الضغط بشكل حاد.

لمنع حدوث ذلك ، عليك اتباع قواعد بسيطة:

  • عند فحص المستوى ، انتبه إلى وجود جزيئات غريبة في الزيت - من الناحية المثالية يجب أن يكون شفافًا ؛
  • شطف المحرك قبل تغيير الزيت ؛
  • تغيير المرشحات.

حساس ضغط الزيت الخاطئ. المستشعر متصل مباشرة بالضوء الموجود على لوحة العدادات. إذا فشلت أو كانت الأسلاك معيبة ، فلن يتفاعل المصباح بأي شكل من الأشكال مع تغييرات الضغط في النظام. لن يتمكن السائق حتى من تخمين وجود خطأ ما في المحرك. نتيجة لذلك ، إصلاح شامل بتكاليف ضخمة.

جهاز المستشعر الميكانيكي بسيط للغاية - يوجد بداخله غشاء حساس يتفاعل مع الضغط. إذا ارتفع أو انخفض ، فإن الغشاء يتحرك ويضيء المصباح.

تشمل المستشعرات الكهربائية:

  • المنزلق؛
  • صفيحة صغيرة بسلك ملفوف ؛
  • غشاء.

عندما يتغير الضغط ، تتغير مقاومة المستشعر ويضيء المصباح وفقًا لذلك. يمكنك التحقق من صحة المستشعر باستخدام مقياس متعدد ومضخة بمقياس ضغط. تعهد بهذا العمل للمتخصصين إذا لاحظت أي مشاكل.

الشبكة المعدنية لمضخة الزيت مسدودة. السبب الرئيسي هو الزيت الملوث أو منخفض الجودة. تحمي الشبكة الجزء الداخلي للمضخة والمحرك من ملامسة الجزيئات الكبيرة. من الصعب تحديد هذا السبب بالذات لإضاءة المصباح الكهربائي - فأنت بحاجة إلى إزالة وعاء الزيت وتقييم حالة الزيت. إذا كانت متسخة جدًا ، فسيكون هناك الكثير من الأوساخ في المقلاة.

يضيء ضوء ضغط الزيت من الخمول إلى الساخن

مضخة وقود. يمكن أن تفشل هذه الوحدة أيضًا. هناك أنواع عديدة من هذه المضخة: العتاد ، الفراغ ، الدوارة. إذا تعطلت المضخة نفسها أو جزء منها ، فلن يتم الحفاظ على مستوى الضغط المطلوب في النظام. وفقًا لذلك ، سوف يضيء الضوء ويشير إلى هذا الفشل.

بالطبع ، يمكنك العثور على أسباب أخرى لوجود ضوء الخمول قيد التشغيل:

  • التسريبات.
  • فقدان الضغط بسبب التآكل التدريجي للمكابس وجدران الأسطوانة ؛
  • المصباح نفسه معيب ؛
  • توصيل خاطئ.

على أي حال ، من الضروري إجراء التشخيص ، لأن تأخير المشكلة يمكن أن يؤدي إلى عواقب لا يمكن التنبؤ بها ، خاصة عند السفر إلى مكان ما خارج المدينة. سيكون عليك استدعاء شاحنة سحب وتحمل نفقات باهظة.




جار التحميل…

إضافة تعليق