Delage D12 hypercar: ديلاج من جديد
سيقتصر إنتاجه على 30 قطعة وسيكلف أقل بقليل من 2 مليون يورو. العلامة التجارية الفرنسية Delage ، التي ميزت نفسها في بداية القرن الماضي بفوزها لمسافة 500 ميل في إنديانابوليس (1914) واختفت في عام 1953 ، تولد الآن من الرماد بفضل لوران تابي (ابن برنارد تابي) ، الرئيس الحالي لشركة ديلاج للسيارات ، الذي كانت وظيفته الأولى هي سميت السيارة الخارقة على اسم Delage D12.
هذه السيارة الخارقة المستقبلية ، التي قد نراها يومًا ما كجزء من جهاز محاكاة سيارة Gran Turismo في مرآب Vision GT ، لديها تصميمات مستوحاة من طرازات F1 والسيارات الخارقة مع قمرة القيادة المقاتلة. ، مغطاة بكبسولة زجاجية ، مع مكانين يقعان واحدًا تلو الآخر.
يوجد أسفل الهيكل ، الذي تم اختزاله إلى أبسط أشكاله ، مجموعة نقل حركة هجينة تعتمد على وحدة V7,6 بسعة 12 لتر تنتج ما يقرب من 1000 حصان ، يتم توصيل محرك كهربائي بها ، مما يوفر طاقة متغيرة وفقًا للطراز المختار.
يتوفر Delage D12 بالفعل في إصدار Club بقوة 1024،20 حصان. (مع وحدة كهربائية تطور حوالي 1115 حصان) ، وفي تعديل GT الأكثر قوة ، تقدم ما لا يقل عن 112 حصان. ثم سيكون لدى GT 1220 حصان كهربائي). سوف تزن كل مركبة من 12 كجم لـ D1310 Club إلى 12 كجم لـ D0 GT ، مما يسمح لكل مركبة بتقديم مجموعة متنوعة من الخيارات. وبالتالي ، فإن نسخة Club ، التي يمكن أن تتسارع من 100 إلى 2,8 كم / ساعة في غضون XNUMX ثانية فقط ، ستكون أسرع من سيارة السباق.
سيتم إصدار فاتورة لـ Delage D12 ، التي ستقتصر على 30 قطعة ، بأقل من 2 مليون يورو ، وتسليمها إلى مالكيها الأوائل في عام 2021. ولكن قبل ذلك ، يجب أن تظهر السيارة الخارقة الفرنسية على القوس الشمالي. في نوربورغرينغ ، حيث تهدف الشركة المصنعة إلى تسجيل رقم قياسي جديد في فئتها (السيارة القانونية على الطرق). لإجراء هذا الاختبار ، قد تدعو Delage Automobiles جاك فيلنوف ، بطل العالم للفورمولا 1 لعام 1997 ، والذي كان جزءًا من هذا المشروع الطموح.
