مراجعة Genesis GV80 2020

جينيسيس GV80 هي لوحة اسم جديدة لعلامة تجارية كورية شابة فاخرة مملوكة لشركة هيونداي ، وتوجهنا إلى موطنها للحصول على فرصة للحصول على أول عينة لما ستبدو عليه.

على المستوى العالمي ، يمكن القول إنها أهم مركبة ماركة جينيسيس حتى الآن. إنها سيارة دفع رباعي كبيرة ، مع طلب يتناسب مع حجمها في الأسواق المتعطشة للأسعار في جميع المجالات.

في الواقع ، ستصل تشكيلة Genesis GV80 2020 الجديدة كليًا إلى أستراليا في وقت لاحق من هذا العام لتحمل بعض السمات المميزة القديمة لسوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ، بما في ذلك رينج روفر سبورت ، بي إم دبليو X5 ، مرسيدس GLE ولكزس آر إكس. 

مع مجموعة نقل الحركة المتعددة ، واختيار الدفع الرباعي أو الدفع الرباعي ، والاختيار من خمسة أو سبعة مقاعد ، تبدو المكونات واعدة. ولكن هل 2020 Genesis GV جيد؟ هيا نكتشف...

جينيسيس GV80 2020: 3.5T AWD LUX
تصنيف السلامة
نوع المحرك	3.5 لتر تيربو
نوع الوقود	البنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	11.7 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$97,000

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 9/10

إذا لم تجد GV80 مثيرًا للاهتمام من حيث تصميمه ، فقد تحتاج إلى الذهاب إلى طبيب العيون. قد تجادل بأنها قبيحة ، لكنها بالتأكيد تبدو مختلفة عن معظم اللاعبين المعروفين في السوق ، وهذا يعني الكثير عندما تحاول ترك انطباع أول قوي.

تبدو الشبكة الجريئة والمصابيح الأمامية المنقسمة والمصد الأمامي المنحوت نحيفًا ومخيفًا تقريبًا ، في حين أن هناك أيضًا خطوط مميزة جريئة تمتد على جانبي السيارة.

تتناقص الدفيئة الأنيقة نحو الخلف ، ويحصل الجزء الخلفي على المصابيح الأمامية المزدوجة الخاصة به ، المألوفة من سيارة الليموزين غير الأسترالية G90. شيء مذهل.

الداخلية بها بعض عناصر التصميم الجميلة ، مصنوعة بجودة عالية جدا.

وتتميز المقصورة الداخلية ببعض عناصر التصميم الجميلة ، ناهيك عن المستوى العالي للغاية من الحرفية. نعم ، هناك بعض العناصر التي تبرز من كتالوج Hyundai ، لكنك لن تخطئ بينها وبين سيارة Tucson أو Santa Fe بالداخل. لا تصدقني؟ تحقق من الصور الداخلية لمعرفة ما أتحدث عنه.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10

إنها سيارة دفع رباعي كبيرة ، لكن لا تعتقد أنك تحصل على مستوى من التطبيق العملي. إنها عملية بالتأكيد ، ولكن هناك عناصر تجعلنا نعتقد أن وجود السيارة قد يكون له الأسبقية على البراغماتية.

الصف الثالث ، على سبيل المثال ، سيكون ضيقًا جدًا لأي شخص يقترب من حجم الذكر البالغ مثلي (182 سم) ، حيث كنت أعاني من أجل البقاء هناك. سيكون الأطفال الأصغر سنًا أو البالغين الصغار بخير ، لكن مساحة الرأس والساقين والركبتين يمكن أن تكون أفضل (وهذا في فولفو XC90 ذات السبعة مقاعد أو مرسيدس GLE). الدخول والخروج ليس سهلاً حيث أن الخلوص أصغر من بعض المنافسين بسبب انخفاض خط السقف.

الصف الثالث في السيارات التجريبية التي اختبرناها كان يحتوي على مقاعد قابلة للطي كهربائية ، والتي أجدها عديمة الفائدة. يستغرق رفعها وخفضها وقتًا طويلاً ، على الرغم من أنني أعتقد أن القيام بالأشياء بلمسة زر بدلاً من استخدام القوة البدنية هو أمر يمكن أن يقدره مشترو السيارات الفاخرة. 

حجرة الأمتعة ذات السبعة مقاعد كافية لحقيبتين صغيرتين ، على الرغم من أن جينيسيس لم تؤكد سعة صندوق الأمتعة في هذا التكوين حتى الآن. من الواضح أنه مع خمسة مقاعد ، يبلغ حجم صندوق الأمتعة 727 لترًا (VDA) ، وهو أمر جيد جدًا.

مقاعد الكبار في الصف الثاني جيدة ، لكنها ليست استثنائية. إذا كان لديك ركاب في الصف الثالث ، فستحتاج إلى تثبيت الصف الثاني لمنحهم مساحة ، وفي هذا التكوين تم الضغط على ركبتي بشدة في مقعد السائق (تم تعديلها أيضًا حسب طولي). شاهد الفيديو لفهم ما أتحدث عنه بشكل أفضل ، ولكن يمكنك أيضًا تحريك الصف الثاني للخلف وللأمام بنسبة 60:40.

مقاعد الكبار في الصف الثاني جيدة ، لكنها ليست استثنائية.

في الصف الثاني ، ستجد وسائل الراحة المتوقعة ، مثل حاملات الأكواب بين المقاعد وجيوب البطاقات وفتحات التهوية وحوامل الزجاجات في الأبواب ومنافذ الطاقة ومنافذ USB. في هذا الصدد ، كل شيء ممتاز.

الجزء الأمامي من المقصورة جميل حقًا ، بتصميم أنيق يجعلها واسعة جدًا. المقاعد مريحة للغاية ، وكان مقعد السائق في سياراتنا التجريبية مزودًا بنظام تدليك هوائي ، وكان لطيفًا للغاية. تتميز نماذج الاختبار هذه أيضًا بمقاعد مُدفأة ومبردة ، وتحكم في المناخ متعدد المناطق ، ومجموعة من اللمسات اللطيفة الأخرى.

الجزء الأمامي من المقصورة لطيف ، مع تصميم أنيق يجعلها واسعة جدًا.

لكن ما تميز به هو شاشة الوسائط المتعددة مقاس 14.5 بوصة مع شاشة واضحة تدعم التحكم باللمس ويمكن التحكم فيها أيضًا باستخدام مفتاح دوار بين المقاعد ، كما يوجد تحكم صوتي. إنه ليس سهل الاستخدام مثل ، على سبيل المثال ، نظام الوسائط Santa Fe ، ولكنه يحتوي على الكثير من الميزات ، بما في ذلك نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية للواقع المعزز المذهل الذي يستخدم الكاميرا الأمامية ليوضح لك الاتجاه الذي يجب أن تسلكه في الوقت الفعلي . الوقت. هذه تقنية رائعة للغاية ، بل إنها أفضل من نفس النظام المستخدم في طرازات مرسيدس التي اختبرناها في أوروبا. من المتوقع أن يتم تقديم التكنولوجيا في أستراليا ، وهي أخبار جيدة أيضًا.

برزت شاشة الوسائط المتعددة مقاس 14.5 بوصة مع شاشة لمس واضحة.

هناك كل وسائل الاتصال التي تتوقعها ، مثل Apple CarPlay و Android Auto ، وهناك أيضًا عناصر غريبة مثل "أصوات الأجواء الطبيعية" التي يمكنك ضبطها. هل تساءلت يومًا كيف يبدو الجلوس بجوار نار مفتوحة في طريقك إلى وجهتك؟ أو سماع صوت خطوات الأقدام تتكسر في الجليد وأنت تمشي إلى الشاطئ؟ هذه ليست سوى عدد قليل من الأشياء الغريبة التي ستجدها عندما تعمق في نظام الستيريو الخاص بـ GV80.

الآن ، إذا كنت مهتمًا بالأبعاد - لقد ذكرت "سيارات الدفع الرباعي الكبيرة" عدة مرات - يبلغ طول جينيسيس GV80 4945 ملم (على قاعدة عجلات 2955 ملم) ، وعرض 1975 ملم وارتفاع 1715 ملم. إنه مبني على منصة دفع خلفية جديدة يتم مشاركتها مع البديل القادم لطراز G80 الحالي ، والذي من المحتمل أيضًا بيعه في أستراليا في أواخر عام 2020.

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10

لا يوجد شي هنا لتراه. في الواقع ، انتظر هناك ... يمكننا المخاطرة ببعض التخمين.

لم تكشف Genesis بعد عن الأسعار أو المواصفات لأستراليا ، لكن العلامة التجارية لديها تاريخ في تسعير سياراتها ومركباتها المجهزة جيدًا بثقة.

مع أخذ ذلك في الاعتبار ، نعتقد أنه سيكون هناك العديد من مستويات القطع المتاحة ، ويمكن أن تتفوق GV80 على أرخص سيارة BMW X5 أو Mercedes GLE بعشرات الآلاف من الدولارات في وقت مبكر من التشكيلة.

يأتي الطراز GV80 مزودًا بمصابيح أمامية LED بشكل قياسي.

فكر في سعر بدء محتمل يبلغ حوالي 75,000 دولار ، وصولاً إلى متغير المواصفات الأعلى الذي يقزم العلامة المكونة من ستة أرقام. 

يمكنك توقع قوائم طويلة من المعدات القياسية عبر المجموعة ، بما في ذلك الجلود ، ومصابيح LED ، والعجلات الكبيرة ، والشاشات الكبيرة ، والكثير من ميزات الأمان المتوقع تثبيتها عبر المجموعة.

ولكن سيتعين عليك الانتظار ورؤية ما تفعله Genesis Australia بالأسعار والمواصفات الدقيقة الأقرب لإطلاق GV80 في أستراليا في النصف الثاني من عام 2020.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10

هناك ثلاثة محركات سيتم تقديمها في جميع أنحاء العالم ، وسيتم أيضًا بيع جميع المحركات الثلاثة في أستراليا - على الرغم من أنه لم يتضح بعد ما إذا كانت الثلاثة ستكون متاحة عند الإطلاق.

المحرك الأساسي هو محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 226 كيلو واط. لم يتم الكشف عن أرقام عزم الدوران لهذا المحرك.

ستكون الخطوة التالية في نطاق المحرك هي محرك V3.5 سعة 6 لتر بشاحن توربيني بقوة 283 كيلو وات و 529 نيوتن متر. هذا المحرك هو الإصدار التالي من محرك V3.3 سعة 6 ليتر بشاحن توربيني والمستخدم حاليًا في سيارة G70 سيدان (272 كيلو واط / 510 نيوتن متر).

سيتم تقديم ثلاثة محركات في جميع أنحاء العالم ، كما سيتم بيع جميع المحركات الثلاثة في أستراليا.

وأخيرًا ، محرك التوربوديزل المضمن بستة أسطوانات سعة 3.0 لتر ، والذي يُقال إنه ينتج 207 كيلو وات و 588 نيوتن متر. هذا هو المحرك الذي جربناه في كوريا حيث لم تكن هناك إصدارات بنزين متاحة للقيادة.

تحتوي جميع الطرازات على ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات خاص بهيونداي. سيكون هناك خيار للدفع الخلفي أو الدفع الرباعي للديزل والبنزين ، ولكن ليس من الواضح ما إذا كان المحرك الأساسي سيكون متاحًا مع كليهما.

والجدير بالذكر أن التشكيلة تفتقر إلى أي نوع من أنواع توليد القوة الهجينة ، والتي يقول ويليام لي رئيس Genesis أنها ليست أولوية لهذا النموذج. سيؤدي هذا بالتأكيد إلى تقليل جاذبيتها لبعض المشترين.

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10

لم يتم بعد تحديد الاستخدام الرسمي للوقود بالدورة المركبة لكل من محطات توليد الطاقة الأسترالية ، ولكن يُزعم أن نموذج الديزل الكوري الصنع الذي قادناه يستهلك 8.4 لترًا لكل 100 كيلومتر.

أثناء الاختبار ، رأينا أن لوحة العدادات تتراوح من 8.6 لتر / 100 كم إلى 11.2 لتر / 100 كم ، اعتمادًا على السيارة ومن كان يقودها. لذا اعتمد على 10.0 لتر / 100 كم أو نحو ذلك لمحرك ديزل. ليس اقتصاديًا للغاية. 

ما هو شكل القيادة؟ 8/10

بدون قيادة السيارة في الظروف الأسترالية ، حيث سيتم شحذ أسلوب قيادتها ، الذي تم ضبطه من قبل خبراء هيونداي ، وفقًا للرغبات المحلية ، من الصعب القول ما إذا كان هذا الطراز هو الأفضل في فئته. لكن العلامات مشجعة.

الركوب ، على سبيل المثال ، جيد جدًا ، لا سيما بالنظر إلى أن الطرازات التي قضيناها معظم وقتنا كانت مجهزة بعجلات ضخمة مقاس 22 بوصة. هناك أيضًا كاميرا أمامية لقراءة الطريق يمكنها تكييف إعداد المخمد إذا اعتقدت أن حفرة أو عثرة سرعة قد تأتي. 

المحرك هادئ للغاية ، ومحسن بشكل جيد وممتاز في المدى المتوسط.

وجدت قيادتنا حول سيول وإنتشون والمناطق المحيطة بها أن هذه التكنولوجيا تعمل بشكل جيد ، حيث كانت هناك مطبات من شأنها أن ترى بعض المصرات المضغوطة في سيارات الدفع الرباعي الأخرى إذا كانت مجهزة بعجلات من هذا الحجم. لكن محرك GV80 قاد بثقة وراحة ، وهو اعتبار مهم لمشتري سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.

كما أن التوجيه دقيق تمامًا ، على الرغم من أنه لا يشعر بالرشاقة أو الرشاقة - يبلغ أقصى وزن لموديلات الدفع الرباعي حوالي 2300 كجم ، لذلك هذا أمر متوقع. لكن تبين أن التوجيه كان مستجيبًا ويمكن التنبؤ به ، وهو أفضل بكثير مما رأيناه مباشرة من الصندوق على الطرز الكورية في الماضي. سيتم أيضًا ضبطه ليناسب الأذواق المحلية ، لكننا نأمل أن لا يجعل الفريق الأسترالي التوجيه ثقيلًا للغاية مثل بعض السيارات الأخرى التي تم ضبطها محليًا. يكون التوجيه الخفيف رائعًا عند وقوف السيارات ، ويحدد GV80 حاليًا هذا المربع. 

كان التوجيه مستجيبًا ويمكن التنبؤ به.

لكن الشيء الأكثر إثارة للإعجاب في برنامج القيادة كان محرك الديزل. ذلك وسلاسة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات.

هذا مجاملة كبيرة ، ولكن إذا وضعت مديرًا تنفيذيًا ألمانيًا معصوب العينين في GV80 وطلبت منه تخمين السيارة التي يركبها بناءً على المحرك وحده ، فمن المرجح أن يخمن سيارة BMW أو Audi. إنها سيارة مضمنة فائقة السلاسة توفر قوة سحب جديرة بالثناء ، حتى لو لم تكن منارة للقوة المطلقة.

المحرك هادئ للغاية ومحسن جيدًا وممتاز في المدى المتوسط ​​، وهناك القليل جدًا من تأخر التوربو المنخفض أو توقف بدء التشغيل للشكوى. ناقل الحركة سلس أيضًا ، حتى لو لم يكن الضابط الدوار أحد الأجزاء المفضلة للمختبِر المتواضع في قمرة القيادة.

يعد الهدوء في المقصورة ميزة كبيرة أخرى ، حيث تساعد تقنية إلغاء الضوضاء النشطة للشركة بوضوح في الحد من ضوضاء الطريق من دخول المقصورة. لا يمكننا الانتظار لمعرفة ما إذا كان بإمكانها الصمود على طرق الحصى الأسترالية عند إطلاق GV80 في Down Under.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 9/10

لا توجد نتائج اختبار تحطم ANCAP 2020 لـ 80 Genesis GV في وقت كتابة هذا التقرير ، لكننا نقدر أنها ستمتلك المعدات والتكنولوجيا لتحقيق الحد الأقصى لتصنيف اختبار التصادم ANCAP من فئة الخمس نجوم لأنه مزود بميزات الأمان.

هناك 10 وسائد هوائية ، بما في ذلك مزدوجة أمامية وأمامية وخلفية (الصف الثاني) الجانبية ، وستارة ، وسائد هوائية ركبة السائق ، وسائد هوائية أمامية مركزية (تنتفخ هذه الوسادة الهوائية بين المقاعد الأمامية لمنع اصطدام الرأس). لقد طلبنا من فريق Genesis المحلي تأكيد ما إذا كانت الوسائد الهوائية الستائرية للصف الثالث ممتدة ، وسوف نقوم بتحديث هذه القصة بمجرد التأكد.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من تقنيات السلامة المتقدمة ، بما في ذلك الكبح التلقائي المتقدم في حالات الطوارئ (AEB) مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات ، ونظام ذكي جديد للتحكم في التطواف للتعلم الآلي ، وهو نظام قائم على الذكاء الاصطناعي يمكنه على ما يبدو تعلم سلوك السائق. وتنفيذ مستوى من القيادة الذاتية عند تشغيل مثبت السرعة ، بالإضافة إلى تغيير المسار تلقائيًا في اتجاه السائق ، ومراقبة انتباه السائق مع تحذير التعب ، والمساعدة المشتركة مع مراقبة النقطة العمياء (بما في ذلك شاشة الرؤية العمياء التي يتم عرضها في لوحة القيادة باستخدام الكاميرات الجانبية ، إذا تم تركيبها) ، والتنبيه الخلفي لحركة المرور ، ونظام تجنب الاصطدام الأمامي الذي يمكنه تسليح السيارة في حالة توقع حدوث اصطدام محتمل في عظم T.

بالطبع ، هناك كاميرا خلفية ومحيطية ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لركن السيارة ، وأكثر من ذلك. ستكون هناك نقاط تثبيت لمقعد الأطفال ISOFIX ومساند مقاعد الأطفال العلوية ، بالإضافة إلى نظام تذكير بالركاب في المقعد الخلفي.

سنخبرك بالتفاصيل الكاملة للسيارات ذات المواصفات الأسترالية عندما تصبح متوفرة ، ولكن نتوقع قائمة واسعة من المعدات القياسية محليًا.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 10/10

إذا اتبعت Genesis GV80 المسار الحالي الذي حددته العلامة التجارية في أستراليا ، فسيستفيد العملاء من أفضل ضمان متاح للسيارات الفاخرة ، وهي خطة مدتها خمس سنوات بأميال غير محدودة.

هذا مدعوم بنفس تغطية الصيانة المجانية لمدة خمس سنوات. هذا صحيح ، تحصل على خدمة مجانية لمدة خمس سنوات / 75,000 ميل. إنه أمر مغر للغاية ، وسوف تلتقط Genesis سيارتك وتعيدها إلى منزلك أو عملك بعد انتهاء الصيانة. وإذا كنت بحاجة إلى الوصول إلى سيارة أثناء خدمة GV80 الخاصة بك ، فيمكنك أيضًا استئجار سيارة.

إذا اتبعت GV80 المسار الحالي الذي حددته Genesis في أستراليا ، فسيحصل العملاء على خطة ضمان لمدة خمس سنوات / غير محدودة الأميال.

يتم دعم مجموعة Genesis أيضًا بخمس سنوات من المساعدة المجانية على الطريق. 

باختصار ، هذا هو المعيار الذهبي في الرفاهية لامتلاك.

حكم

إن Genesis GV80 ليس فقط بيانًا للأسلوب ، ولكنه أيضًا محتوى عميق. إنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة ومليئة بالمزايا والتي ستُعرض بلا شك كعرض باهظ الثمن عند وصولها إلى أستراليا في عام 2020.

لا يمكننا الانتظار لنرى كيف تضع الشركة GV80 محليًا لأن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ستكون أهم طراز للعلامة التجارية.