فريدولين ، ساعي البريد الألماني في الستينيات

هذا العام كله 36 ° قد يكون اجتماع الخنفساء من هانوفر ، فولكس فاجن احتفلت الذكرى 55 فريدولين، شاحنة مخصصة بالكامل للبريد ، تم إنشاؤها بشكل حصري تقريبًا من أجل مكتب البريد الفيدرالي بألمانيا.

قدم نفسك ثلاثة اكتب 147 مع استعادة Фонд متحف فولكس فاجن للسيارات... تشير التقديرات إلى أنه لا يوجد سوى حوالي 200 فريدولين متداولة في جميع أنحاء العالم.

فريدولين ، نوع 147

لم يكن للنموذج اسم رسمي مطلقًا ، فقد تم تسميته في المنزل. شاحنة توصيل صغيرة نوع 147 (نقل صغير الحجم نوع 147). بالنسبة للعميل كان سيارة بريدية خاصة (مركبة خاصة بالبريد). اعتمد البريد السويسري ، وهو مشتر رئيسي آخر ، الاسم كلينفورجون.

"Fridolin" هو في الواقع اسم مستعار ، لم يتم تسجيله أو قبوله رسميًا ، حتى لو سقط في التاريخ. على ما يبدو ، كان هذا يعزى إلى موظف فرانز كنوبل وابنه للتشابه معMSB 52، عربة خدمة صغيرة للسكك الحديدية الألمانية ، يلقبها عمال السكك الحديدية "فريدولين" (طفل) نظرًا لحجمها المجهري مقارنة بقاطرة تقليدية.

الخنافس والناقلات

كانت فولكس فاجن هي المورد المفضل منذ نهاية الحرب ، لدرجة أنه في نهاية XNUMXs أسطول السيارات مكتب البريد الفيدرالي بألمانيا بين "Maggiolini" و "Transporter" كان هناك حوالي 25 ألفًا.

I البق لقد عملوا على أساس "من الباب إلى الباب": أفرغوا صناديق البريد وسلموا البضائع على وجه السرعة. في ناقل كانوا يتنقلون بين محطات القطار ومكاتب البريد. للخدمة ، تم إعدادهم ورش عمل داخليةمع المعدات المقدمة من قبل الشركة المصنعة والموظفين المدربين في فولفسبورغ.

الستينيات: ازدهار في الخدمات البريدية

في ذلك الوقت ، لم تكن هناك هواتف ذكية أو خطوط أرضية ، لم يكن هناك سوى وظيفة للتواصل... أرسل المهاجرون واستلموا طرودًا ورسائل من بلادهم ، بينما بدأ الألمان في السفر وأرسلوا خطابات وبطاقات بريدية.

خاصة في المدن الكبيرة ازداد حجم المراسلات ، وافتقد مكتب البريد لسيارة بها الخصائص الوسيطة: أكبر من الخنفساء ، لكنها أقل تعقيدًا من الناقل.

طلب من Deutsche Bundespost

بعد اختبار بعض السيارات دون جدوى في السوق ، قرر مكتب البريد الألماني الاتصال بالمورد الرئيسي وطلب منه بناء سيارة بالخصائص التالية. الخصائص: الطول: 3.750 مم ، العرض: 1.400 مم ؛ الارتفاع: 1.700 مم ؛ حجرة الشحن: 2 م 3 ؛ الحمولة: 350 كجم أبواب جانبية منزلقة متجول. آليات قادرة على تحمل الضغوط المرتبطة بنوع الاستخدام ؛ سهولة الصيانة والإصلاح ؛ بيئة العمل.

إجابة فولكس فاجن

كانت أحجام الإنتاج المتوقعة منخفضة ولا ينبغي تحويل الموارد عن تطوير النماذج الأكثر شعبية ، لكن فولكس فاجن لم ترغب في إثارة غضب مثل هذا المشتري المهم.

لذلك ، تم تكليف تصميم وبناء السيارة Franz Knobel and Son GmbH في Rheda-Wiedenbruck في ويستفاليا ، متخصصة في تحويل الناقلات إلى بيت متنقل Westfalia، تباع في جميع أنحاء العالم من خلال شبكة فولكس فاجن.

حسب الجسم: فيلهلم كارمان GmbH Osnabrück ، التي أنتجت بالفعل نسخة مفتوحة من Beetle ، بالإضافة إلى Karmann Ghia coupe والقابلة للتحويل.

اسكتشات ونماذج ونماذج

بدأ التطوير في فبراير 62. EA 149، في أبريل فرانز كنوبل وابنه قدم سلسلة من الرسومات ونموذج مقياس 1: 8. مباشرة بعد الاتفاق مع العميل ، تم إنشاء النموذج الأولي باستخدام مكونات طرازات فولكس فاجن الحالية ("الأنواع 1 و 2 و 3").

تلك التي تم تصميمها أو إنتاجها أو توفيرها فرانز كنوبل وشون، سيكون بسيطًا ورخيصًا قدر الإمكان. في الممارسةتجميع المكونات من فولفسبورغ وهانوفر وأوسنابروك.

أحجية قطع غيار من طرازات فولكس فاجن

تم تحديد نقطة البداية الطابق كارمان غيا التي كانت حوالي نصف حجم الناقل ، أقوى وأعرض من بيتل ، ولكن بنفس الحجم الخطوة القياسية 240 سم حتى لا تغير معدات الإصلاح.

تم رفع الجبهة من اكتب 3، وفي الخلف - الصفائح المعدنية اكتب 2 السلسلة الأولى... تأتي المكونات أيضًا من طرازات فولكس فاجن الأخرى. كان المحرك 4 ملاكم اسطوانة خنفساء: 1192 سم مكعب و 34 حصانًا (25 كيلو واط).

1964: الإنتاج

بعد سلسلة طويلة من النماذج الأولية والتحسينات ، تم إطلاق السيارة الجديدة في 1963 معرض فرانكفورت للسيارات... تم التقديم في مكتب البريد الرئيسي في فرانكفورت و بدأ الإنتاج المسلسل في عام 1964.، بمعدل 5 سيارات في اليوم ، وانتهى عام 1973.

تم إنتاج كل منهم 6.126 فريدولين (6.139 مع النماذج الأولية) ، منها 4.200 تم شراؤها عن طريق البريد الألماني ، 1.200 من سويسرا والباقي من الخطوط الجوية الألمانية ومكتب بريد ليختنشتاين وسلطات الحكومة الألمانية.

1974: معاش

ابتداء من عام 1974 ، بدأ مكتب البريد الألماني في استبدال فريدولين بمكتب بريد. جولف 1100 نسخة أساسية بثلاثة أبواب ، معدلة في الخلف لتوفير حجرة شحن بدلاً من المقعد الخلفي. في وقت لاحق تولى الدور لعبة البولو.