مراجعة FPV GT-F 2014
لنفعل شيئًا صحيحًا منذ البداية. لا توجد طريقة يمكن لهذه السيارة أن تنافس بها HSV GTS ، على أي حال ، جوزيه - فقط ليس مع 570 نيوتن متر من عزم الدوران مقابل 740 نيوتن متر من هولدن.
لكن من فضلك لا تسيء الفهم ، لأن GT F (وهي F للنسخة النهائية) لا تزال قوة لا يستهان بها ، وربما الأهم من ذلك ، متعة القيادة - برأس مال M.
قيمة
يبدأ سعر GT F 351 سيدان من 77,990،8 دولارًا ورفيقها FPV V V Pursuit Ute هو 52,990،XNUMX دولارًا.
إنهم يصنعون 500 سيارة فقط و 120 سيارة Utes ، مع 50 سيارة أخرى مخصصة لـ Kiwis - وكلها تجعلها قابلة للتحصيل للغاية.
تحتوي كل سيارة على رقم فردي ، لكن بعض الأرقام ، مثل 351 و 500 على الأرجح ، قد تم بيعها بالفعل من قبل المتحمسين.
إذا كنت تريد واحدة - واعتقدنا أن لديهم مشكلة في تفريغ 500 - فمن الأفضل أن تسرع لأننا أخبرنا أن جميع السيارات تقريبًا تحمل أسماء عليها.
صُممت FPV GT F الجديدة للاحتفال بعلامة فورد التجارية ، وهي تكريمًا للسيارة الأسطورية فالكون جي تي في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات عندما كانت السيارة تبلغ 60 بوصات مكعبة (1970 لترًا من الأموال الجديدة) بمحرك V351.
لكن في الحقيقة ، لماذا تصنع 500 منهم. . . 351 سيكون أفضل؟
تصميم
آسف ، ولكن ، في رأينا ، كل هذا متخلف قليلاً - بصريًا وآليًا.
تم طلاء سيارتنا التجريبية الأولى باللون الأزرق الداكن مع خطوط سوداء وبها شارات GT F 351 على الظهر والجانبين من الأمام. في الداخل ، تزين شارات GT F أيضًا المقاعد الرياضية المدمجة من الجلد المدبوغ والجلد.
يجب أن تحمل هذه السيارة الأرقام 351 المطرزة على غطاء المحرك بأحرف بحجم سيارة السباق تصرخ "انظر إليّ".
يجب أن يكون صوت العادم أعلى أيضًا ، أعلى بكثير.
بحق الله ، هذه هي آخر سيارة فالكون جي تي - دعونا لا نبتعد بهدوء في الليل!
المحرك / ناقل الحركة
تتميز GT F بنسخة عودة من محرك Coyote فائق الشحن V5.0 سعة 8 لتر والذي يولد قوة محترمة تبلغ 351 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 570 نيوتن متر - أي 16 كيلو واط أكثر من جي تي القياسي.
يقولون إنها قادرة على إنتاج قوة وعزم دوران أكبر بنسبة 15 في المائة لفترات زمنية قصيرة عند تعزيزها - مما أدى إلى زيادة الأرقام مؤقتًا إلى 404 كيلوواط و 650 نيوتن متر - لكن لم نتمكن من العثور على أي دليل مكتوب على ذلك.
لا تقدم فورد أي بيانات أداء رسمية ، لكن من 0 إلى 100 كم / ساعة تستغرق حوالي 4.7 ثانية.
تحتل شاشة الكمبيوتر الكبيرة مكانة بارزة في المقصورة ، لتحل محل المقاييس المادية الثلاثة الموجودة في الطرز السابقة بالرسوم البيانية التي يوضح دليلنا درجة الحرارة ، والجهد المعزز والشاحن الفائق ، ومؤشر G-Force.
اتصل بنا على الطراز القديم ، لكننا نفضل أن نكون كبار السن.
السيارة مبنية على شاسيه R-Spec مع مكابح Brembo أمامية وخلفية وعجلات مقاس 19 بوصة 245/35 أمامية و 275/30 خلفية.
سلامة
خمس نجوم ، مثل أي صقر ، بستة وسائد هوائية ، والتحكم في الجر والثبات ومساعدة السائق الإلكترونية الأخرى.
القيادة
لم يخبروني إلا بعد أن استلمت السيارة بعد ظهر يوم الجمعة أن علي إعادتها بحلول يوم الاثنين.
عادة ما نجري اختبار السيارات لمدة أسبوع كامل ، مما يمنحنا متسعًا من الوقت للتعرف على بعضنا البعض.
مع دقات الساعة ، لم يتبق سوى شيء واحد للقيام به: نقرة على الخد و "وداعًا" بعد ساعتين ، والتي تحولت إلى ضعف الرقم وحوالي ثلاثة أرباع خزان الغاز بينما كنا نتسابق شمالًا عبر المعجون سيئ السمعة. الطريق من سيدني. كانت الظروف مثالية وباردة وجافة مع حركة مرور قليلة.
تأتي GT-F في كل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي ، ولكن كان لدينا إصدار يدوي بست سرعات - وهو الإصدار الذي سيحبه الأصوليون.
كلاهما مجهزان بالتحكم في الانطلاق ، لكن العجلات الخلفية تواجه صعوبة في إرسال الطاقة إلى الأرض ، خاصةً خارج المسار حيث يعمل ضوء الجر مع مرور الوقت. تعال إلى التفكير في الأمر ، قضى الضوء الكثير من الوقت في ذلك اليوم - بغض النظر عن السبب.
إن التدحرج تحت التسارع مثير للإعجاب ، وصرير الشاحن الفائق يذكرنا بـ Max Rockatansky's Pursuit Special وهو يندفع على الطريق السريع.
على الرغم من المطاط الكبير ونظام التعليق القوي R-spec ، فإن النهاية الخلفية تبقى حية ، ونحن قلقون في بعض الأحيان إذا كانت ستبقى مرتبطة بالطريق ، خاصة في ظل الكبح الشديد.
لتحقيق أقصى استفادة من السيارة ، فأنت بحاجة إلى 98 RON ، وإذا تركت السيارة بعيدًا ، فقد يؤدي ذلك إلى استهلاك وقود يصل إلى 16.7 لترًا لكل 100 كيلومتر.
عند القيادة بهدوء ، لا تختلف السيارة عن سيارة GT القياسية.
قد نثني على أداء GT F ، لكن في نهاية المطاف ، هذه سيارة أكبر من مجموع أجزائها.
يتعلق الأمر بالموقف ، والمكان في الوقت المناسب ، وتاريخ السيارات الذي يتلاشى بسرعة وسيختفي قريبًا تمامًا ، وهو شيء لا يتذكره كبار السن إلا بشكل غامض.
بارك الله يا صديقي القديم.
يا لها من مأساة وصلت إلى هذا. آخر GT مع وعد غامض بأنه سيتم استبدالها بسيارة موستانج - سيارة مميزة بحد ذاتها ، نعم ، لكنها ليست أسترالية ، وبالتأكيد ليست سيارة سيدان V8 ذات الدفع الرباعي ذات الدفع الخلفي.
