صور تونلاند 2014 نظرة عامة
استغرق الأمر بعض الوقت لشركة Foton لتحقيق ذلك ، ولكن أخيرًا قامت العلامة التجارية الصينية بذلك بشاحنة Foton Tunland التي تزن طنًا واحدًا مع كابينة مزدوجة وكابينة / هيكل مفرد جديد. وهي جيدة حقًا ، أفضل بكثير من العروض الصينية الأخرى من حيث الأداء والمظهر.
كجزء من تحسين جودتها ، تستخدم فوتون مكونات مجموعة نقل الحركة المتميزة من Cummins و Getrag و Dana و Borg Warner المصنعة في مصانع في الصين.
السعر / الميزات
تفرض شركات توليد القوة هذه رسومًا على تقنيتها ، مما يجعل سعر فوتون أعلى (من 24,990 دولارًا لكل رحلة) من جريت وول ونماذج رخيصة أخرى من مصنعي تاتا وماهيندرا الهنود ، لكن فوتون أفضل بكثير.
تزود فوتون تونلاند بمجموعة كبيرة من المعدات لجعل اليوم أسهل. تكييف الهواء ، الرحلات البحرية ، ABS ، وسائد هوائية مزدوجة ، نوافذ كهربائية ومرايا ، دخول عن بعد ، عجلة قيادة متعددة الوظائف ، مقاعد مصممة بشكل تشريحي ، صناديق تخزين ، وحدة تحكم علوية ، تعديل ارتفاع شعاع منخفض وهاتف Bluetooth قياسي. لم يتم تحديد تصنيف الأمان.
المحرك / ناقل الحركة
يتوفر نطاق الكابينة الفردية والشاسيه في مواصفات النطاق المزدوج 4x2 و 4x4 ، ويتميز الأخير بمزيد من القوة وعزم الدوران بفضل المحرك المعاد ضبطه. يعتبر ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات قياسيًا ، ومن المحتمل أن يأتي ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات في المستقبل القريب.
المحرك هو محرك Cummins ISF سعة 2.8 لترًا أحادي التوزيع وأربع أسطوانات ، محرك توربيني مع 96 كيلو وات / 280 نيوتن متر للدراجة 4 × 2 و 120 كيلو وات / 360 نيوتن متر للدراجة 4 × 4. تبلغ أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود 8.0 لترات فقط لكل 100 كيلومتر في سيارات الدفع الرباعي ، وهي أعلى قليلاً في سيارات الدفع الرباعي ، والتي تشمل أزرار الدفع الثنائي والدفع الرباعي العالي والدفع الرباعي المنخفض.
التصميم / النمط
يتناغم Foton Tunland جيدًا مع جميع المواد الصلبة الأخرى الموجودة في السوق من حيث المواصفات والأداء. إنه يتميز بامتداد شعاع خلفي هو الأفضل في فئته ، وأطول سطح جسم معدني معتمد ، وبروز خلفي أصغر ، وأقراص أمامية ذات قطر أكبر وتصميم أفضل للصينية الخلفية.
تتميز الدرج الكبير بواقي قمرة قيادة شبكي مقطوع بالليزر ، ومزالج معدنية مقاومة للخشخشة محملة بنابض ، وقضبان خارجية ، وجوانب صلبة. إنه مبني على هيكل سلم قوي مع نوابض ورقية في الخلف وملفات في المقدمة. تبدو جميع المكونات صلبة ويمكنها سحب أكثر من طن أو سحب 2.5 طن.
العجلات هي جنوط فولاذية مقاس 16 بوصة مع إطارات سمينة وقطعة احتياطية بالحجم الكامل أسفل الحوض ، والخلوص الأرضي 212 مم لسيارة 1735 كجم. في المتغيرات 4 × 4 ، فهي عالية ، وربما الأعلى في فئتها ، بفضل التصميم التشريحي (الأمريكي) للمقاعد ، وهي مريحة في الرحلات الطويلة. الشكل الخارجي غير ضار - تقليدي إلى حد ما بالنسبة لسيارة ذات وجه مهيب - والداخلي كبير ليلائم المظهر الخارجي.
على الطرقات
تشبه تجربة القيادة الشاحنة ، مع نظام تعليق قوي تم ضبطه لسحب البضائع ، والتحول مثل الشاحنة ، وربما تعزيز الفرامل. الترس الخامس هو ترس عالي لتسهيل القيادة على الطريق السريع ، ولكن هناك انخفاض كبير في سرعة الدوران من الرابع إلى الخامس. هذا هو النقد الوحيد الذي يمكن أن نوجهه بخلاف عدم القدرة على فهم كيفية عمل نظام هاتف Bluetooth.
لم نواجه أي مشاكل في استخدام جميع عناصر التحكم ، لأن Foton هو نفسه مثل أي لون صلب آخر - بسيط وعملي. هيك ، حتى نصف قطر الدوران على قدم المساواة مع المنافسة (كبيرة جدًا). يدق الديزل قليلاً في المقصورة ، لكنه ينحسر بمجرد وصولك إلى السرعة المطلوبة.
يتعامل فوتون مع الأحمال بسهولة بفضل الجمع بين منصة نقالة كبيرة ومحرك قوي وبنية متينة. وضعنا طنًا في الجزء الخلفي من طراز 4 × 4 الذي اختبرناه ، ولم يكن له تأثير يذكر على كيفية سيره. الجانب الآخر هو الأفضل في العمل. كل ما تحتاجه شركة فوتون الآن هو بناء شبكة وكلاء وطنية محترمة وإثارة اهتمام الناس بالسيارات.
