فورد مونديو 1.8 TDCi (92 كيلو واط) ECOnetic (5 بوابات)
لا تخافوا ، هذا ليس بالأمر السيئ. بعد كل شيء ، يمكنك "إعطاء" أقل للبلد ، ما عليك سوى اتخاذ القرار الصحيح - وليس من الضروري على الإطلاق أن تكون السيارة باهظة الثمن بسبب هذا. توصل بعض مصنعي السيارات بالفعل إلى استنتاج مفاده أن البيئة لا يجب أن تكون باهظة الثمن أو صعبة. إنه مختلف أيضًا: مع إصلاحات وتحسينات طفيفة.
سلسلة سيارات فورد مع التسمية إيكونيتيك هو مثال رائع لكيفية تقديم سيارة أكثر اقتصادا للعملاء (وفي نفس الوقت سيارة ذات انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون) ، مع ضمان عدم إعاقة الشراء بسعر أعلى. نعم ، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح - لن يكلفك نظام Mondeo ECOnetic الاقتصادي أكثر من نموذج "كلاسيكي" مشابه.
يحتوي Mondeo ECOnetic على نفس الأجهزة مثل مونديو الأكثر مبيعًا ، أي حزمة أجهزة Trend. علاوة على ذلك ، وبكل صدق ، لا تحتاج حتى إلى ذلك: مكيف الهواء أوتوماتيكي ، ثنائي المنطقة ، والسيارة بها جميع أنظمة الأمان الأساسية (سبع وسائد هوائية و ESP).
أنت فقط بحاجة لدفع المزيد حزمة الرؤية (مثل اختبار Mondeo ECOnetic) ، الذي يشتمل على مستشعر المطر ، وزجاج أمامي مدفأ ومقاعد أمامية مسخنة لطيفة للغاية في درجات حرارة الشتاء المنخفضة لهذا العام.
في المجموع ، ستخصم 700 يورو جيدة بالإضافة إلى 400 يورو جيدة لنظام وقوف السيارات مع أجهزة الاستشعار الأمامية والخلفية. حسنًا ، إذا كنت لا تحب السيارات ذات العجلات الفولاذية ، فسيتعين عليك دفع 500 دولار إضافي للعجلات المعدنية ، لكن هذه مسألة مظهر أكثر منها قابلية للاستخدام.
نظرًا لأن هذا نموذج ECOnetic ، ستكون العجلات المعدنية بالطبع بنفس حجم العجلات الفولاذية ، لذلك يمكن تزويدها بإطارات 215/55 R 16 المصممة خصيصًا لـ Mondeo ECOnetic. تتميز بمقاومة منخفضة للتدحرج ، ولكن لا يمكن القول أكثر من ذلك أن هذا صحيح - في منتصف الشتاء ، بالطبع ، لم يتم ذكر الإطارات الصيفية على الحافات ، ولكن الإطارات الشتوية الكلاسيكية. هذا هو السبب في أن الاستهلاك كان أعلى بمقدار ديسيلتر ، ولكن الرقم النهائي 7 لتر لكل 5 كيلومتر، ومع ذلك ، أكثر من مواتية.
بالإضافة إلى الملحقات الديناميكية الهوائية على الجسم (بما في ذلك الجناح الخلفي) والهيكل السفلي (للحفاظ على السطح الأمامي للسيارة أصغر) ، فإنه يستحق أيضًا ناقل حركة بخمس سرعات مع نسبة ترس تفاضلية أطول وترس منخفض مخصص. - لزوجة الزيت فيه.
PRAVDIN أكبر عيب في علبة التروس هذا مونديو. تتميز سيارة مونديو تريند الكلاسيكية بمحرك ديزل سعة 1 لتر بناقل حركة يدوي بست سرعات ، في حين أن ECOnetic بها خمس سرعات. هذا يعني أن نسب التروس المنخفضة أطول من المطلوب ، وبالتالي تصبح الإثارة المميزة للديزل التوربيني عند الدورات المنخفضة أكثر وضوحًا.
لذلك ، تحتاج إلى استخدام ذراع التروس كثيرًا (خاصة في المدينة) والترس الأول ليس فقط لبدء التشغيل. ... إنه لأمر مخز ، لأن مثل مونديو مع علبة تروس بست سرعات لن تستهلك أي وقود تقريبًا ، لكنها ستكون أكثر راحة للسائق.
إن TDCi سعة 1 لتر قادر على تطوير 8 كيلووات على التوالي. 125 "خيول"، وهو ما يكفي للاستخدام اليومي. إنها هادئة وسلسة للغاية ، باستثناء حوالي 1.300 دورة في الدقيقة عندما تهتز بشكل فظيع وغير مريح.
لكن مع ذلك: إذا كنت تريد سيارة اقتصادية بهذا الحجم ، فإن مونديو هذه اختيار جيد. ستوفر أيضًا الوقود من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (2 جرامًا مقارنة بـ 139 جرامًا لـ 154 TDCi Trend الكلاسيكي). وبالنظر إلى أن ECOnetic في فئة DMV أقل (1.8 بدلاً من 4 في المائة بحلول نهاية هذا العام ، أو 5 بدلاً من 5 في المائة لاحقًا) عما كانت عليه من قبل عندما كانت في فئة ضرائب 6 في المائة مع هذه المعدات ، فقد يكون ذلك يمكنك أيضًا توفير المال.
إذا ، بالطبع ، يمكنك الانتظار حتى تدخل DMV الجديد حيز التنفيذ.
دوشان لوكيتش ، الصورة: أليش بافليتيتش
فورد مونديو 1.8 TDCi (92 كيلو واط) ECOnetic (5 بوابات)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | قمة Auto DOO |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 23.800 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 27.020 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 92 كيلو واط (125 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 10,4 مع |
| السرعة القصوى: | 200 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,3l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 إسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.999 سم؟ - القدرة القصوى 92 كيلوواط (125 حصان) عند 3.700 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 320-340 نيوتن متر عند 1.800 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | عجلات أمامية يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - إطارات 5/215 R 55 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 200 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 10,4 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,8 / 4,4 / 5,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.519 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.155 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.778 مم - العرض 1.886 مم - الارتفاع 1.500 مم - خزان الوقود 70 لتر. |
| علبة: | 540-1.390 لترًا |
قياساتنا
| T = -3 ° C / p = 949 ملي بار / rel. vl. = 62٪ / حالة العداد: 1.140 كلم | |
| التسارع 0-100 كم: | 10,7s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,8 سنة ( 128 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 9,0 (IV.) س |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 11,3 (خامسا) ص |
| السرعة القصوى: | 200 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 7,5 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 44,8m |
| جدول صباحا: | 39m |
оценка
هذا المونديو هو دليل على أن التكنولوجيا الهجينة والحلول المماثلة لا تحتاج دائمًا إلى الإخفاء تحت الجلد لتقليل الاستهلاك (والانبعاثات). يكفي تحقيق أقصى استفادة من التقنيات الحالية.
نحن نحمد ونعيب
استهلاك
محرك هادئ
هيكل مريح
فتح / إغلاق مفاجئ للباب الخلفي
جودة العمل
فقط علبة تروس خمس سرعات
