فورد فيوجن 1.6i تريند

يحتفظ Fusion المحدث بجميع مزايا سابقه. الرحابة (لهذه الفئة من السيارات) ، حجرة أمتعة كبيرة إلى حد ما مع حافة تحميل منخفضة وفتحة تحميل كبيرة ، وخلوص شبه للطرق الوعرة وأبعاد مطلية على الجلد لجميع السائقين الذين لديهم الكثير من القواسم المشتركة مع حركة المرور مربيات. تم تجديد Fusion قليلاً ، وأصبح لدى الجبهة الآن قناع للطرق الوعرة قليلاً ومصد أمامي ، وأضاءت إشارات الانعطاف على المصابيح الأمامية بالزجاج البرتقالي ، وأعيد تصميم المصابيح الخلفية (قليلاً).

حققت فورد مزيدًا من التقدم في المقصورة الداخلية ، حيث تم صنع الجزء العلوي من لوحة العدادات من المطاط الذي يعطي شعورًا بالراحة عند اللمس ولم يعد باهتًا وخشنًا. أثناء التحديث ، تم إسقاط مقاييس الوقود ودرجة الحرارة الرقمية - بدلاً من كونها كلاسيكية. أجمل ، والأهم من ذلك ، دائما في الأفق. ليست الأجهزة الجديدة أصلية من حيث التصميم ، لكن لا يمكننا أن نلومهم على الشعور بالنعاس والقديم ، كما فعلنا مع سابقاتها في اختبار Fusion's Fusion في متجر Auto Shop في أي وقت. 5 سنوات 2003

تتشابه مناطق التخزين في الغالب ، على الرغم من أننا لا نفهم سبب عدم تغطية أي منها بالمطاط ، على سبيل المثال ، لمنع العناصر من الانزلاق أثناء التنقل. فوق الجزء الداخلي ، الذي ، بالمناسبة ، غير مضاء ، يوجد رف من ثلاثة أقسام لتخزين الأشياء. يوجد حامل علب أكثر خطورة ، لأن سلة المهملات القابلة للإزالة ليست سوى حل طارئ. لم يعد الجزء الأوسط من شريط الأدوات فصلاً بمفرده ، ولكنه يندمج في الكل. تم تغيير الزر لتشغيل جميع إشارات الانعطاف وفوهات التهوية المختلفة وكل شيء آخر متصل بـ Fusion قبل الإصلاح.

ارتفاع عجلة القيادة قابل للتعديل ، تمامًا مثل مقعد السائق ، لذا لن تواجه مشكلة في العثور على وضع قيادة مريح. يحتفظ فيوجن الجديد بخصائص القيادة لسابقه. أكثر راحة من العديد من السيارات الصغيرة ، مع إمالة جانبية وطولية للجسم أثناء القيادة الديناميكية ، ولكن مع وضع قيادة مقنع. وبعلبة تروس جيدة ودقيقة ، والتي تم إعطاؤها ترسًا رابعًا طويلًا جدًا في المصنع ؛ إنه مثالي لأولئك الذين لا يرغبون في التبديل ، حيث يمكن استخدامه للقيادة في المستوطنات (بسرعة جيدة 1 كم / ساعة و 6 دورة في الدقيقة) أو لتجاوز قيم حدود الطريق السريع (عند 50 كم / ساعة) وفي مع محرك بنزين سعة 1.750 لتر. و 150 دورة في الدقيقة).

ينتج عن هذه المبالغة استهلاك أكبر للوقود وخفة حركة أقل للمحرك ، الأمر الذي كان مخيبا للآمال بعض الشيء في الاختبار مع ارتفاع متوسط ​​استهلاك الوقود (كان متوسط ​​الاختبار الكلي 8 لترات عند 7 كم). يعني الترس الرابع الأطول أن الخامس هو أساسًا لاقتصاد الوقود. تكمن أسباب زيادة الاستهلاك في المحرك (100 حصان عند 101 دورة في الدقيقة و 6.000 نيوتن متر عند 146 دورة في الدقيقة) ، وهو مألوف منذ فترة طويلة لأسطول فورد ، وهو "حقيقي" فقط في النصف العلوي من السرعة ، وهو يحجم عن العمل في نطاق الدوران الأدنى. عندما يستيقظ ، يسحب باستمرار ما يصل إلى 4.000 دورة في الدقيقة ، ويصل إلى أقصى طاقة. كان أقل استهلاك للوقود في الاختبار هو 6.000 لتر عند 8 كيلومترات ، وكان الأعلى يتطلب لترًا إضافيًا لنفس المسافة.

من الواضح أن فورد مقتنعة بأن عملاء Fusion لا يأخذون على محمل الجد حقيقة أن الباب الخلفي لا يمكن فتحه من الخارج إلا باستخدام مفتاح ، لأن Fusion المحدث على نفس المستوى السابق. مع وجود حقائب ممتلئة في اليد ، لا يوجد خيار سوى العثور على المفتاح أو الضغط على زر على لوحة القيادة للوصول إلى مقصورة الأمتعة. إنه لأمر مخز أن Fusion أيضًا لم يحصل على مقعد خلفي متحرك طوليًا بعد الإصلاح ، كما هو الحال مع هذا الحل سيكون بلا شك ملك فئته.

وبالتالي ، فإن تنوع مقصورة الركاب والأمتعة لا يزال محدودًا من خلال المقعد الخلفي القابل للطي (60/40) ومسند الظهر القابل للطي للمقعد الأيمن الأمامي ، مما يسمح بنقل الأشياء الطويلة. الصندوق ، المخفي جيدًا تحت مقعد الراكب الأمامي (المقعد) ، لا يزال قطعة من المعدات.

لم يتغير شيء في فتح خزان الوقود أيضًا. وبالتالي ، لا تزال عملية إعادة التزود بالوقود تبدأ مع فتح المفتاح لغطاء الخزان. في الاختبار ، لم يتضح أنهم كانوا ماسحات ، لأنهم بعد الانتهاء من المهمة ، قاموا بمسح الزجاج الأمامي مرارًا وتكرارًا ولطخوا أي شيء يمكن تلطيخه. ومع ذلك ، في صباح بارد جدًا ، أثبتت المرايا الساخنة أنها أسهل في المناورة بفضل الانصهار المكعب نظرًا لحجمها وزجاجها الأمامي الساخن ، مما أدى إلى التخلص من مكشطة الجليد في الصباح.

تعمل الطاقة الكهربائية في حزمة Trend أيضًا على تحريك النوافذ الجانبية الأمامية ، ويتم دعم الكبح من خلال نظام ABS مع توزيع قوة الفرامل ، كما يتم تغليف عجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة بالجلد ، ويوفر نظام ستيريو CD صوتًا جيدًا. فرض اختبار Fusion رسومًا إضافية على تكييف الهواء الأوتوماتيكي (SIT 42.700) ، والزجاج الأمامي المُدفأ (SIT 48.698 ، 68.369) ، والوسائد الهوائية الجانبية (SIT 72.687 ؛ أمامية وفقًا للمعيار) والطلاء المعدني (SIT XNUMX).

لم يكن هناك شيء مفقود من الجهاز ، ولا حتى عجلة القيادة للتحكم في نظام الصوت. يحتوي المقعد الخلفي على ضوء السقف الخاص به ، والذي كان موجودًا بالفعل في Fusion قبل التجديد. لا يعرض كمبيوتر الرحلة حالة استهلاك الوقود الحالية ، ولكن يمكن استخدامه لجميع المعلمات الأخرى. نظرًا لأننا كنا نقود Fusion في وقت كانت فيه درجة الحرارة منخفضة ، غالبًا ما تضيء رقاقات الثلج الحمراء والبرتقالية بجوار المستشعرات. الثانية تحدث عندما تنخفض درجة الحرارة الخارجية إلى أقل من خمس درجات مئوية ، وتحدث الأولى عندما تكون درجة الحرارة أقل من الصفر.

إنها أطول وأعرض وأعلى من فورد فييستا المحدثة. صغير من الخارج وواسع من الداخل. نظرًا لحقيقة أن البطن على بُعد ملليمترات من الأرض أكثر من منافسيها ، فيمكنه نقل الركاب بشكل مريح حتى في حالة الطرق السيئة. يحتوي Fusion المحدث على ميزات جيدة كافية لجذب العملاء. أسوأ الصفات ليست كبيرة لدرجة أنه من المستحيل التعايش معها. سأختاره بمحرك مختلف ، لأن 1 لتر من البنزين يتطلب الكثير من الطعام لأدائه. صحيح أنه الأقوى في العرض ، ولكنه ليس الأكثر اقتصادا بأي حال من الأحوال.

هناك ثلاثة أنواع أخرى للاختيار من بينها (1 لتر بنزين و 4 و 1 لتر TDCi) ، ومن بينها يمكنك بالتأكيد العثور على الخيار الأفضل. يعتمد الأمر فقط على ما تريد فيوجن من أجله.

نصف راوند

الصورة: ساشا كابيتانوفيتش.

فورد فيوجن 1.6i تريند

البيانات الأساسية

مبيعات:	سوميت موتورز ليوبليانا
سعر الطراز الأساسي:	12.139,04 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	13.107,16 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	74 كيلو واط (101 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	10,9 مع
السرعة القصوى:	180 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	6,6l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1596 سم 3 - قوة قصوى 74 كيلو واط (101 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 146 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	المحرك يقود العجلات الأمامية - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S).
الاهلية:	السرعة القصوى 180 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 10,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,0 / 5,3 / 6,6 لتر / 100 كم.
ميس:	مركبة فارغة 1080 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1605 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4013 مم - العرض 1724 مم - الارتفاع 1543 مم.
الأبعاد الداخلية:	خزان الوقود 45 لتر.
علبة:	337 1175 لتر

قياساتنا

T = -1 ° C / p = 1021 ملي بار / rel. المالك: 60٪ / حالة العداد: 2790 كم
التسارع 0-100 كم:	11,5s
402 م عن المدينة:	18,0 سنة ( 126 كم / ساعة)
1000 م عن المدينة:	33,1 سنة ( 153 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	11,8s
المرونة 80-120 كم / ساعة:	18,0s
السرعة القصوى:	172 كم / ساعة (الخامس.)
استهلاك الاختبار:	8,7 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	47,2m
جدول صباحا:	43m

оценка

• احتفظت فيوجن المحدثة بجميع مزايا سابقتها ، بما في ذلك الرحابة والاستقرار الاتجاهي الجيد. شعرنا بالإحباط في بعض الأحيان فقط من محرك عطش للغاية وغير مفعم بالحيوية في نطاق سرعة الدوران المنخفض. أنا أحب التصميم الداخلي المحدث الذي لم يعد مملاً والذي يظل Fusion خيارًا مثيرًا للاهتمام في فئته.

نحن نحمد ونعيب

رحابة

حجم ومرونة مقصورة الأمتعة

معدات

صندوق التروس

دولاب الموازنة

مساحات أمامية

لا يمكن فتح غطاء خزان الوقود إلا بمفتاح

استهلاك الوقود

من الخارج ، لا يمكن فتح الباب الخلفي إلا بمفتاح