فورد فييستا ST 200 ، الفصل الثاني - اختبار الطريق
محتوى
عشرين حصانًا إضافيًا أعطت Fiesta ST200 قدرة تحمل جديدة ، حتى لو لم يكن هناك نقص فيها.
باجيلا
|
|
قد لا يكون Ford Fiesta ST200 أكثر السيارات المدمجة ملاءمة وتنوعًا ، ولكنه مثير للاهتمام مثل تركيز الكافيين. ذهبت كل القوة الإضافية إلى الجزء العلوي من عداد السرعة ، بينما ظل ضبط عدم المساومة كما هو الحال في Fiesta ST بقوة 182 حصانًا. إنها ممتعة ومثيرة مثل بعض سيارات الدفع الأمامي الأخرى ، في الواقع ، مثل بعض السيارات الأخرى.
إذا كنت تريد سيارة رائعة متوقفة أمام البار لإثارة غيرة الأصدقاء ، فمن الأفضل أن تبحث في مكان آخر. هناك فورد فيستا ST 200 إنها رياضية قوية ونظيفة ، أكثر مما يوحي مظهرها. من العدادات الأولى ، تفهم مدى خطورة الأمر: ماصات الصدمات الصلبة تجعلك تشعر بكل حصاة ، ويقوم التوجيه بنقل كل المعلومات. لكن بالترتيب.
افتح الباب ، لن يكون الانطباع الأول رائعًا: نظام المعلومات والترفيه جديد بعض الشيء ، والداخل ، رغم أنه أنيق ، لا يمكنه إخفاء عصر Fiesta. لكن مقاعد الجرافة Recaro هي مشهد يستحق المشاهدة ، وعدم وجود زر رياضي يوفر دليلًا مهمًا: لا تتمتع Fiesta ST200 بروح مزدوجة ، فهي متوترة ومتوترة كل ثانية.
مدينة
القابض والتغيير فورد فييستا ST200 لا تتعب ، أخبار جيدة. إنها أيضًا مركبة سهلة المناورة أثناء التنقل ويسهل ركنها (مزودة بأجهزة استشعار وكاميرا للرؤية الخلفية). وبالتالي ، يتمتع المحرك بالمرونة وعزم الدوران الغني في كل ترس ، وهي خاصية أساسية لاستخدام المدينة ، ولكنها ليست هادئة تمامًا. نقطة الضعف الحقيقية هي الهيكل الرخامي ، على أقل تقدير ، لكن اللعبة تستحق كل هذا العناء.
خارج المدينة
أغادر المدينة ، وأجد أسفلت مجانيًا ، وعندما تمكنت أخيرًا من تفجير البخار فييستا ST200 كل شكوكي حولها تتلاشى في سحابة من الدخان.
المحرك لديه تلميح فقط من تأخر التوربو ، ولكن بعد 3.000 يضيء كصهر. عند 4.000 دورة في الدقيقة ، يكون لديك أقصى طاقة ، لكن 1.6 لا تسحب حتى 6.000 دورة في الدقيقة ، وهي قدرة قليلة على المحركات التوربينية. هناك مهرجان ST من 182 حصان كان لديها بالفعل محرك جيد وبالتأكيد لم تكن بحاجة إلى مزيد من القوة ، ولكن المزيد من القدرة الحصانية ، بشكل عام ، لا تؤذي أبدًا. كل هذا مصحوب بصوت أجش وغني بالديسيبل وليس اصطناعيًا على الإطلاق.
يصبح صندوق التروس ، المرن قليلاً من البرودة ، أكثر دقة تدريجياً في الطعوم ، مما يوفر اتساقًا ميكانيكيًا لطيفًا بين التغييرات. تدافع مثير ورمي في الزوايا: هذا توجيه يخبرك بكل شيء وهو دقيق للغاية وقابل للتعديل بحيث تتوافق كل زاوية من معصميك مع الحد الأدنى من تعديلات المسار. لكن الأمر الأكثر إثارة للدهشة في Fiesta هو سرعته المذهلة عند المنعطفات. يشبه البوصلة: يلتصق الجزء الأمامي من الأسفلت ، وينزلق الجزء الخلفي كما تشاء ، مما يمنع النوبات القلبية ودون المخاطرة بالاصطدام بالسياج.
Le بريدجستون 205/40 "17 تقدمية للغاية حتى على الطرق المبتلة لدرجة أنني قررت المخاطرة قليلاً.
مررت بالزاوية الثالثة وأثير الطرف الخلفي بدفع عجلة القيادة وتحرير دواسة الوقود. تبدأ الأطراف الخلفية بشكل خطي وطبيعي لدرجة أنني بالكاد أضطر إلى المقاومة ، أنا فقط أسرع وأجري في خط مستقيم. هذا يكفي لفهم مدى غرابة التطور. فييستا ST200. يمكنك أيضًا أن تشعر بها في طريقة المكابح: لا توجد دواسة ناعمة و ABS عدواني ، على العكس من ذلك ، تبدو تقريبًا مثل مكابح السباق. أحاول أن أخاطر قليلاً عند الفرملة ، وعلى الرغم من أنني على الطرق المبتلة والمنحدرات ، فإن فرامل ST200 سريعة جدًا لدرجة أنني لا أملك ما يكفي من المنعطفات ، ولا حتى ظل ABS.
طريق سريع
من الواضح أن Ford Fiesta ST ليست أفضل سيارة لرحلة إلى الشاطئ. عند 130 كم / ساعة ، يرن المحرك عند 3.300 دورة في الدقيقة ولا يسمح لك التعليق الصلب بالاسترخاء. ومع ذلك ، فإن نظام تثبيت السرعة سهل الاستخدام ونظام ستيريو قوي يجعل الرحلات الطويلة قابلة للإدارة تمامًا. حتى لو كانت التكلفة ...
الحياة على متن الطائرة
La حفلة صاخبة لعدة سنوات ، ولا حتى تصميمات داخلية جيدة الإعداد ST200 تمكنوا من إخفاء ذلك. شاشة المعلومات والترفيه صغيرة وبعيدة ، وهناك الكثير من الأزرار على لوحة القيادة. من ناحية أخرى ، فإن مقاعد Recaro هي مشهد جميل ، حتى أنها مريحة أكثر مما كنت أتذكر. الركاب الخلفيون "يمينون" وصندوق الأمتعة سعة 290 لترًا مناسب في العمق ولكن يصعب الوصول إليه.
السعر والتكاليف
Il السعر قائمة الاسعار 25.000 евро إلى فورد فييستا ST200 إنها تتطابق مع المنافسة ، والتي ، مع ذلك ، لديها نسخة أكثر تطرفًا. أقرب رينو كليو RS (24.450 26.550 يورو ، كأس XNUMX XNUMX) و بيجو GTI 208 (22.800 يورو 26.200 ، 1.6 6,2 في أقوى من بيجو سبورت). تقع فورد في المنتصف من حيث السعر ، لكنها بالتأكيد في المنتصف من حيث الشخصية. يمكن لـ 100 Turbo أيضًا أن تشرب قليلاً عند الحاجة: يدعي House أن الاستهلاك المشترك لـ XNUMX لتر / XNUMX كم.
سلامة
La فورد فييستا ST200 لديها 5 نجوم Euro NCAP للسلامة والكبح الممتاز والثبات على الطريق.
النتائج التي توصلنا إليها
الأبعاد
| طول | 397 سم |
| عرض | 171 سم |
| ارتفاع | 150 سم |
| جذع | لتر 290 |
| الوزن | كغ 1170 |
TECNICA
| محرك | 4 سلندر بنزين توربو |
| الإزاحة | 1597 سم |
| الفاعلية | 200 سيرة ذاتية و 5.700 أوزان |
| زوجان | 290 نيوتن |
| نقل | يدوي 6 سرعات |
| سحب | جبهة |
WORKING
| 0-100 كم / ساعة | ثواني 6,7 |
| فيلوسيتا ماسيما | 227 كم 7 ساعة |
| استهلاك | 6,2 لتر / 100 كم |
