عودة فورد 351 جي تي
سيحتوي أحدث فورد فالكون جي تي على بعض التعديلات التي تم إجراؤها على FPV R-Spec الذي تم إصداره في عام 2012.
FORD جاهزة لإحياء لوحة 351 الشهيرة للإصدار النهائي جي تي فالكون الأيقونية - خطوة ستضع أخيرًا نهاية لكل الآمال والخطط السرية لإصدار حديث من GT-HO.
بدلاً من وصف حجم محرك V8 من طراز 1970 الأيقوني - في ذلك الوقت أسرع سيدان في العالم - يشير الرقم 351 هذه المرة إلى خرج الطاقة V8 سوبرتشارجيد من فالكون جي تي.
يُعتقد أن فورد قامت بترقية فالكون جي تي من 335 كيلوواط إلى 351 كيلو واط كجزء من إصدار محدود الإصدار في منتصف العام. ستكون مجموعة من 500 سيارة - في أربع مجموعات ألوان على الأقل - آخر طراز من طراز Falcon GT على الإطلاق ، حيث أكدت شركة فورد أنها تتخلى عن الشارة قبل طرح السيارة السيدان المحسّنة للبيع بحلول سبتمبر.
بعد إطلاق 351 كيلو واط فالكون جي تي ، سيستمر إنتاج فورد إكس آر ٣٣٥ بقوة ٨ كيلو واط اعتبارًا من سبتمبر 335 حتى تصل بقية مجموعة فالكون إلى نهاية الخط في موعد أقصاه أكتوبر 8. يُعتقد أن فورد أعادت تصميم فالكون جي تي بالكامل منذ ذلك الحين. إغلاق قسم سيارات فورد في نهاية عام 2012.
يقول المطلعون إنهم أعادوا ضبط المحرك ونظام التعليق ليتوافقوا مع مجموعة الإطارات والعجلات "المتداخلة" (كما هو الحال مع الإصدار المحدود R-Spec في 2012 وجميع سيارات HSV منذ عام 2006 ، ستكون الإطارات الخلفية لـ GT الجديدة أعرض) من الإطارات الخلفية ). أمامي لقبضة أفضل).
كشفت Carsguide أيضًا أن هناك خططًا سرية لجعل خرج الطاقة لآخر طراز Falcon GT أعلى بكثير من النوتة العالية البالغة 351 كيلو واط التي تنتهي عندها.
تزعم المصادر السرية أن سيارات Ford Performance Vehicles التي انتهت صلاحيتها الآن استخرجت 430 كيلوواط من الطاقة من محرك V8 فائق الشحن أثناء تطويرها ، لكن فورد اعترضت على هذه الخطط بسبب مخاوف بشأن الموثوقية بالإضافة إلى قدرة الهيكل وعلبة التروس وعمود gimbal وغيرها. خصائص الصقر. التفاضلية للتعامل مع هذا التذمر الشديد.
قال المطلع: "كان لدينا 430 كيلوواط من الطاقة قبل وقت طويل من أن يعرف أي شخص أن HSV سيكون لديه 430 كيلوواط على GTS الجديدة". "لكن في النهاية ، تباطأ فورد. يمكننا الحصول على القوة بسهولة إلى حد ما ، لكنهم شعروا أنه ليس من المنطقي من الناحية المالية إجراء جميع التغييرات على بقية السيارة للتعامل معها ".
في شكلها الحالي ، تصل فالكون جي تي لفترة وجيزة إلى 375 كيلوواط في وضع "التحميل الزائد" ، والذي يستمر حتى 20 ثانية ، لكن فورد لا تستطيع ادعاء هذا الرقم بموجب إرشادات الاختبار الدولية.
مع محرك V351 فائق الشحن بقدرة 8 كيلو وات وإطارات خلفية أوسع ، من المفترض أن تتسارع النسخة المحدودة من GT الجديدة بشكل أسرع من الطراز القديم ويقال إنها تنطلق من المسار بسلاسة أكبر. تم إضعاف تسارع فالكون جي تي الأصلي الفائق الشحن لأنه لا يمكن أن يوفر قبضة كافية على الإطارات الخلفية.
جعل نظام التحكم في الجر البدائي الذي قلل من قوة المحرك سيارة GT Falcon أقل من الأناقة في البداية ، حيث كانت تكافح مع الجر. "الجديد هو الوحي" ، يقول المطلع. "إنها بالتأكيد تنتهي بملاحظة عالية. سيء جدًا لم تصل سيارة GT إلى ذلك قريبًا ".
لم يتم تحديد السعر بعد ، وحتى المستوى الأعلى من وكلاء فورد لم يحصلوا على التفاصيل الكاملة للسيارة بعد ، لكن المطلعين يقولون إنها ستكلف حوالي 90,000 ألف دولار على الطريق. بدأ تجار فورد بالفعل في تلقي الطلبات.
قال أحد التجار ، الذي طلب عدم الكشف عن اسمه ، لـ Carsguide: "لقد استخفت فورد بهذا الأمر تمامًا. لم يبنوا سيارات كافية. إذا تم بيع 500 نسخة محدودة من سيارات فالكون كوبرا جي تي قبل بضع سنوات في غضون 48 ساعة ، يمكنك أن تتخيل مدى سرعة بيع آخر جي تي في التاريخ ".
هذا المراسل على تويتر:JoshuaDowling
