فيات جراندي بونتو 1.4 16 فولت ديناميكي

جراند بونتو هي سيارة جديدة. إنه أكبر من سابقه ، وأكثر حداثة ، وأكثر اتساعًا ، وأكثر تقدمًا من نواح كثيرة. قد لا يظهرها من الخارج ، لكنه مرئي بوضوح من الداخل. إلى جانب الأبعاد الخارجية ، تم أيضًا زيادة مقصورة الركاب ، مما يجعل من السهل الآن استيعاب خمسة أشخاص بالغين. اذا كان ضروري!

ظهرت ميزات جديدة وأكثر نضجًا على لوحة القيادة. المواد الموجودة عليها ذات جودة أعلى ، والمنتجات النهائية أكثر دقة. كما تم تحسين مساحة عمل السائق بشكل ملحوظ. المقعد وعجلة القيادة قابلان للتعديل على نطاق واسع ويسمحان بضبط جيد حقًا وفقًا لرغبات كل شخص. من بين أشياء أخرى ، توفر المعدات الديناميكية دعمًا لأسفل الظهر قابلًا للضبط كهربائيًا ، وترث Grande Punto من سابقتها توجيهًا كهربائيًا على مرحلتين ، مما يسهل أيضًا دوران الحلقة في برنامج City. رغم أنه بكل صدق ، لن أحتاجه.

المؤازرة تقوم بعملها بشكل جيد. تعد Punto الجديدة أيضًا واحدة من الشركات القليلة التي توفر بالفعل كمبيوتر رحلات ، ومصابيح أمامية مع وظيفة "اتبعني إلى المنزل" ، ونوافذ كهربائية ، وعجلة قيادة قابلة للتعديل للارتفاع والعمق ، ومقعد السائق القابل لتعديل الارتفاع ، ووسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي ، ونظام ABS و EBD ، وللأصغر - حوامل isofix ووسادة هوائية للراكب الأمامي قابلة للإزالة. هذه خطوة للخلف غير منطقية اتخذتها شركة فيات من خلال تقديم محركات البنزين.

يبدأ بمحرك سعة 1 لتر "ثماني الصمامات" يمكن أن ينتج أربعة كيلوواط أكثر من سابقه ، ويستمر بمحرك سعة 2 لتر ثماني الصمامات وينتهي بمحرك إزاحة مماثل مع أربعة صمامات لكل أسطوانة. حزين جدا

بالمقارنة مع عرض الديزل (1.3 و 1.9 Multijet). والأكثر حزنًا بالنسبة لنا هو إدراك ما يمكن أن يفعله أقوى "محبي الغاز". تبلغ قدرة المصنع 70 كيلووات (95 حصان) و 128 نيوتن متر ، وهو عدد كبير.

حتى مقابل 1000 جنيه إسترليني لغراند بونتا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز المحرك بعلبة تروس يدوية من ست سرعات ، والتي مع ترس تفاضلي أقصر يجب أن توفر مزيدًا من الرشاقة مقارنة بـ Grande Punto بمحرك 1.4 8V وعلبة التروس ذات الخمس سرعات التي تأتي معها. ومع ذلك ، أظهرت قياساتنا أن عدد القفزات كان أعلى بظل واحد فقط. التسارع من المدينة إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة أفضل لمدة ثانية ونصف.

يستمر فارق التوقيت نفسه تقريبًا بعد الكيلومتر الأول ، والذي تغلبت عليه سيارة جراند بونتو الأقوى في 34 ثانية بسرعة خروج تبلغ كيلومترًا واحدًا في الساعة ، بينما تستغرق سيارة جراند بونتو الأضعف 1 ثانية على نفس المسافة وتصل إلى 153 كيلومترًا في البداية . مقال. سرعة أقل لساعة. أظهر Grande Punto 35 8V أكبر خيبة أمل من حيث المرونة. هنا ، حقق الأخ الأضعف ، على الرغم من انخفاض القوة وعزم الدوران وعلبة التروس ذات الخمس سرعات ، نتائج أفضل.

ما أظهرته قياساتنا لا يتوافق مع بيانات الطاقة التي أبلغت عنها الشركة المصنعة. والحقيقة هي أننا في غرفة التحرير نتفق تمامًا ونعترف بإمكانية ألا يكون المحرك ذو الستة عشر صمامًا قد ولد تحت النجم الأكثر حظًا. الحقيقة هي أن الاختلافات في الخصائص التي ذكرتها شركة فيات كبيرة جدًا. إذا كان هذا صحيحا. الذي يذكرونه في هذه. وفقًا للبيانات المتاحة ، صحيح أن التكلفة الإضافية البالغة 99.000 رطل التي نحتاجها لثمانية صمامات إضافية في الرأس وعلبة تروس بست سرعات ليست كثيرة.

ماتيفي كوروشيك

الصورة: أليش بافليتيتش.

فيات جراندي بونتو 1.4 16 فولت ديناميكي

البيانات الأساسية

مبيعات:	تبادل التيار المتردد دو
سعر الطراز الأساسي:	12.068,10 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	12.663,97 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	70 كيلو واط (95 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	11,4 مع
السرعة القصوى:	178 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	6,0l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1368 سم 3 - قوة قصوى 70 كيلو واط (95 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 125 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 185/65 R 15 T (كونتيننتال كونتي إيكو كونتاكت 3).
الاهلية:	السرعة القصوى 178 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 11,4 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 لتر / 100 كم.
ميس:	مركبة فارغة 1150 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1635 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4030 مم - العرض 1687 مم - الارتفاع 1490 مم - الجذع 275 لترًا - خزان الوقود 45 لترًا.

قياساتنا

(T = 17 ° C / p = 1025 ملي بار / درجة الحرارة النسبية: 52٪ / قراءة متر: 12697 كم)
التسارع 0-100 كم:	13,1s
402 م عن المدينة:	18,6 سنة ( 122 كم / ساعة)
1000 م عن المدينة:	34,1 سنة ( 153 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	13,7 (IV.) س
المرونة 80-120 كم / ساعة:	20,5 (خامسا) ص
السرعة القصوى:	178 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	8,1 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	40,4m
جدول صباحا:	42m

оценка

• بالحكم على ما أظهرته قياساتنا ، ليس هناك شك. من الأفضل أن تأخذ غراندي بونتا ذات الثمانية صمامات إلى المنزل - ستحصل على سيارة أكثر قوة - ومقابل 99.000 رطل ، بقدر ما يتعين عليك دفعه مقابل 16 صمامًا ، من الأفضل أن تفكر في المعدات الإضافية. خلاف ذلك ، صحيح أنه بالنسبة للأداء الذي وعدت به شركة فيات (إذا كانت البيانات صحيحة بالطبع) ، فإن التكلفة الإضافية ليست مفرطة.

نحن نحمد ونعيب

صالون واسع

مواد ذات جودة عالية

المعدات الأساسية الغنية

استهلاك وقود مقبول

توريد متواضع لمحركات البنزين

اختبار أداء الجهاز