فيات دوكاتو 160 ملتيجيت

هذه ، بالطبع ، مبالغة جريئة ، لكنها تمثيل مرئي لكيفية تطور الشاحنات ؛ بالطبع ، عدة مرات أكثر من السيارات.

Ducato هي عينة نموذجية ؛ استمر اسمه لسنوات ، ولكن الاسم فقط. كل شيء آخر ، من الشعار إلى القناع الأمامي في الخلف ، مختلف وجديد وأكثر تقدمًا. حسنًا ، ما زلت بحاجة إلى الصعود إليها ، فهي لا تزال مرتفعة (حتى بالنسبة لمستوى الطريق) ومع ذلك فإن عجلة القيادة أكثر انبساطًا (وقابلة للتعديل في العمق فقط) من السيارات. لكن يبدو أنها ستبقى على هذا النحو في المستقبل.

وبالتالي ، يكون وضع القيادة جالسًا بشكل واضح ، مما يعني أن السائق يضغط على الدواسات ، مما يعني مرة أخرى أنه لا يدفعهما بعيدًا عنه. في حد ذاته ، هذا لا يزعجني كثيرًا ، فقط عندما يقوم السائق بإمالة المقعد للخلف قليلاً ، فمن غير المناسب الضغط (خاصة) على دواسة القابض (مرة أخرى قليلاً). خلاف ذلك ، سيكون مقعدًا لثلاثة ركاب ودودًا للجميع.

تبدو المواد رخيصة (منطقيًا) لأنها اختارت تلك التي (جدًا) غير حساسة للأوساخ والأضرار الطفيفة. يتم نقل المقاييس للتو من سيارة Fiat الشخصية ، فهي تشبه إلى حد كبير Pandins ، مما يعني أيضًا أن هناك كمبيوتر رحلة به الكثير من البيانات وأن الانتقال بين البيانات يتم في اتجاه واحد. تم رفع ذراع التروس بلطف إلى لوحة العدادات ، مما يعني سهولة التشغيل ، فقط قرب الترسين الثالث والخامس يحتاج إلى بعض التعود.

على الرغم من أن Ducat ، كما هو موضح في الصور ، بها صف واحد فقط للركاب وثلاثة مقاعد ، إلا أن مساحة العناصر الصغيرة أو الكبيرة ضخمة حقًا. يوجد درجان كبيران في لوحة القيادة أمام الركاب ، وأدراج ضخمة في الأبواب ، ومجموعة كاملة من الأدراج ، وحاوية بلاستيكية كبيرة أسفل المقعد الأيمن الأقصى ، ورف فوق الزجاج الأمامي يمكنه حمل أشياء كبيرة جدًا.

يوجد أيضًا رف بمشبك للمستندات أو أوراق A4 ، والتي غالبًا ما تكون مفيدة لعمليات التسليم (أوراق الإيصالات) ، وشيء مشابه موجود أيضًا في الجزء الخلفي من مسند ظهر المقعد الأوسط ، والذي يمكن طيه وإزالته. رف إضافي. لم نفكر فقط في علب المشروبات - هناك فترة راحة واحدة مماثلة على لوحة القيادة ، والتي تعمل أساسًا كمكان لمنفضة سجائر. صحيح ، هناك نوعان آخران من الأخاديد المتشابهة على الرف ، والتي تتشكل بعد قلب الظهر الأوسط ، ولكن إذا كان هناك ثلاثة ركاب في هذا الدوكات. .

قائمة المعدات لدينا ، التي نملأها لكل سيارة نختبرها ، ليست فارغة كما قد تعتقد: قفل مركزي بجهاز تحكم عن بعد ، انزلاق تلقائي (كهربائي) لزجاج باب السائق في كلا الاتجاهين ، مرايا أبواب كهربائية قابلة للتعديل مع اثنين مرايا في علبة واحدة (التحكم في العجلة الخلفية) ، تكييف أوتوماتيكي ، بلوتوث ، ضبط واسع لمقعد السائق ، كمبيوتر رحلات غني ، كاميرا للرؤية الخلفية. ... يمكن أن تكون الحياة في مثل هذا الدوكات بسيطة للغاية.

إن محرك تصميم توربو ديزل حديث ، ولكنه مصمم لتفريغ العمل ، يساعد أيضًا كثيرًا: فهو يدور "فقط" حتى 4.000 دورة في الدقيقة (حتى الترس الرابع) ، وهو ما يكفي تمامًا. عندما يكون Ducato فارغًا ، فإنه يشتعل بسهولة في الترس الثاني ، وحتى بعد ذلك يمكن أن يرتد. من ناحية أخرى ، يتم ضبط الترس السادس للقيادة الاقتصادية بحيث يتم تحقيق السرعة القصوى في الترس الخامس ؛ يتوقف عداد السرعة عند 175 ، وفي الترس السادس ينخفض ​​عدد الدورات في الدقيقة إلى 3.000 في الدقيقة. ليس من الصعب تخيل أن هذا المحرك يمكنه بسهولة سحب حتى سيارة محملة. يبدو أيضًا أنها فعالة في استهلاك الوقود نسبيًا ، حيث تستهلك ما بين 9 و 8 لترات من الديزل لكل 14 كم في اختبارنا. يعمل صندوق التروس أيضًا بشكل جيد - حركات الرافعة خفيفة وقصيرة ودقيقة ، وإذا لزم الأمر ، سريعة ، إذا كنت سائقاً يريدها.

يتم فتح الجزء الخلفي (مع زر على المفتاح) بشكل منفصل ، وهو أمر مريح للغاية ، ويفتح بباب مزدوج يفتح بشكل طبيعي عند القاعدة 90 درجة ، ولكن يمكنك أيضًا تدويره 180 درجة. لا يوجد شيء بالداخل سوى فانوسين. ما عدا ، بالطبع ، حفرة ضخمة. تتوفر Ducato فقط كشاحنة في العديد من الارتفاعات وقواعد العجلات المختلفة ، خيار واحد فقط. يضمن تنوع العرض تحقيق العديد من الرغبات (أو الاحتياجات).

كان المحرك في اختبار Ducat هو الأقوى في العرض ، لكن هذا لا ينتقص من الانطباع العام. القيادة سهلة وغير مرهقة ، ودوكاتو هي شاحنة سريعة ورشيقة (نظرًا لقاعدة عجلاتها الطويلة) تتنافس مع السيارات بأقصى سرعة قانونية على الطرق وتحافظ على وتيرتها بسهولة على أي طريق. طريق.

وهذا ما يميز دوكاتي اليوم عما كانت عليه قبل عقدين. لقد كان لوحًا في الاختناقات المرورية لأنه كان ضخمًا وبطيئًا ، ناهيك عن العمل الشاق للسائق. اليوم ، الأمور مختلفة: بالنسبة للكثيرين لا يزال هناك ازدحام مروري ، ولكن (إذا أراد سائق دوكاتي ذلك) يصعب تتبعه. ...

فينكو كيرنك ، الصورة:؟ فينكو كيرنك

فيات دوكاتو 160 ملتيجيت

البيانات الأساسية

المعلومات الفنية

محرك:	4 إسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 2.999 سم؟ - القدرة القصوى 115,5 كيلوواط (157 حصان) عند 3.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 400 نيوتن متر عند 1.700 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 215/75 R 16 C (كونتيننتال فانكو).
الاهلية:	السرعة القصوى 160 كم / ساعة - التسارع 0-100 كم / ساعة: لا توجد بيانات
ميس:	السيارة فارغة 2.140 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 3.500 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 5.998 مم - العرض 2.050 مم - الارتفاع 2.522 مم - خزان الوقود 90 لتر.
علبة:	الجذع 15.000 لتر

قياساتنا

T = 10 درجة مئوية / ع = 1.000 ملي بار / rel. vl. = 58٪ / حالة عداد المسافات: 6.090 كم
التسارع 0-100 كم:	13,0s
402 م عن المدينة:	18,7 سنة ( 118 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	7,1 / 10,9s
المرونة 80-120 كم / ساعة:	11,9 / 20,5s
السرعة القصوى:	160 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	11,7 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	43,7m
جدول صباحا:	44m

оценка

• لم يعد موظفو التوصيل مركبات ثقيلة. إنها مجرد سيارات مزودة بمعدات أقل قليلاً ومواد داخلية أرخص قليلاً ، ولكن مع مساحة داخلية مفيدة والكثير من العمل - في هذه الحالة مع منطقة شحن مغلقة. هذا هو Ducato.

نحن نحمد ونعيب

سهولة القيادة

المحرك: الأداء والاستجابة

ناقل الحركة: التحكم

مكان للأشياء الصغيرة

ادوات

استهلاك

البراعة

اهتزاز المرايا الخارجية بسرعات عالية

فقط مكان واحد مفيد لعلبة

عجلة قيادة بلاستيكية

لا توجد مرآة في المظلات

وسادة هوائية واحدة فقط

مقود قابل للضبط للعمق فقط