فيات دوبلو 1.6 16V SX
لم يكتشف Dobló شيئًا جديدًا ، لكن فيات أعادت صياغة وصفة مجربة وجمعت سيارة ودية. حسنًا ، لن يفوز بمسابقة ملكة جمال ، لكنه ليس من هذا النوع من الرجال ، مثل أخته الكبرى ، بلورال ، الذي يفشل في إقناع الشخص العادي. بالنسبة إلى Doblo ، فإن الوقوف أمام صالة العرض يجعل القرار أسهل.
سيكون الأمر أسهل إذا اقتربت منه على مسافة ذراع. وهو أسهل ، كما هو الحال مع المتعددين ، عندما تغريهم. لفترة طويلة ، عرضت شركة فيات محركات ضعيفة فقط لمثل هذه الشاحنة الشخصية ، ولكن يمكنك الآن اختيار محرك بنزين قوي بما فيه الكفاية بتصميم حديث. نحن نعرف هذا المحرك من سيارات فيات الأخرى ، لكن جذوره تعود إلى أوائل السبعينيات.
ومع ذلك فقد تم تجديده وتحديثه ببراعة لإخفاء السنين بشكل مقنع ؛ هناك عزم دوران كافٍ لإبقاء Dobló على قيد الحياة عند الانسحاب ، وقوة كافية للحفاظ حتى على سيارة مشحونة جزئيًا بسرعة مناسبة على الطريق السريع. ومع ذلك ، فهي غير متطلبة تمامًا ، حيث لم نتمكن من قياس أكثر من 12 لترًا من البنزين لكل مئات الكيلومترات ، وحتى في ذلك الوقت كانت الرحلة أكثر تطلبًا عند قياس الأداء.
يشبه Dobló أيضًا سيارات Fiats الحالية: ليست مواد داخلية نبيلة للغاية ، صرير ، مع مساحة تخزين كبيرة ، كمبيوتر داخلي عديم الفائدة ، مواد تركيبية خشنة على المقاعد ، بعض المفاتيح الموضوعة بشكل محرج ، رؤية أمامية جيدة. لكن Dobló أكثر من ذلك: فهي تحتوي على عجلة قيادة مستقيمة رائعة ودقيقة (تشبه السباقات تقريبًا) ، ومرايا خارجية طويلة (لكن ضيقة جدًا) ، وذراع تبديل دقيق في منتصف لوحة القيادة ، ومساحة داخلية كبيرة ، محرك هادئ ، وعزل جيد لضوضاء المحرك.
يوجد صندوق كبير فوق الزجاج الأمامي ، وهناك العديد من الصناديق المختلفة في المقصورة ، والجذع كبير بالفعل. الجزء السفلي مبطن بنسيج صناعي ، مما يجعل الأشياء الموجودة فيه ثابتة أثناء القيادة العادية ، ويفتقر إلى بعض الحيل حول كيفية إرفاق أشياء أصغر من الأمتعة.
يمكن أيضًا تكبير الجذع ، لكن Dobló لا تقدم أي شيء جديد. المقعد الخلفي قابل للقسمة على الثلث ، لكن يمكنك طي الثلث فقط أو حتى المقعد ؛ لا يمكن هدم ثلثي الجزء (الأيمن) بشكل مستقل.
حسنًا ، التصميم الداخلي مثير للإعجاب ليس فقط في الارتفاع ، ولكن أيضًا من حيث الحجم. حتى المقاعد الخلفية توفر بعض الثبات الجانبي وستجذب بشكل خاص أولئك الذين يبحثون عن قسم طويل من المقعد والكثير من الإرتفاع. من المفترض أن Doblo ليس لديه منافسة حقيقية في هذا.
مع بعض التعود وبعض التسامح ، يمكن أن يساعدك Dobló في العديد من مهام القيادة. في المدينة لا تبدو ضخمة ، العطلة - على الأقل بحجم الجذع - ليست محمية. يمكن أيضًا إزالة عربة الأطفال بسرعة. أقول لك ، يمكن أن تكون الأيام سعيدة للغاية.
فينكو كيرنك
الصورة: Vinko Kernc، Aleš Pavleti
فيات دوبلو 1.6 16V SX
البيانات الأساسية
| مبيعات: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 11.182,85 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 12.972,01 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 76 كيلوواط (103 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 12,6 مع |
| السرعة القصوى: | 168 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 8,6l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - مثبت بشكل عرضي في المقدمة - التجويف والسكتة الدماغية 86,4 × 67,4 مم - الإزاحة 1581 سم 3 - الضغط 10,5: 1 - أقصى قوة 76 كيلو واط (103 حصان) عند 5750 دورة في الدقيقة - الحد الأقصى عزم الدوران 145 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة - العمود المرفقي في 5 محامل - عمودان كامات في الرأس (حزام التوقيت) - 2 صمامات لكل أسطوانة - حقن إلكتروني متعدد النقاط وإشعال إلكتروني - تبريد سائل 4 .6,8 لتر - زيت المحرك 4,5 لتر - محفز متغير |
|---|---|
| نقل الطاقة: | العجلات الأمامية التي يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - نسبة التروس 5. 4,270 2,240 ؛ ثانيًا. 1,520 ساعة ثالثا. 1,160 ساعة رابعا. 0,950 ؛ الإصدار 3,909 ؛ 4,400،175 السفر الخلفي - 70 تفاضلًا - الإطارات 14/XNUMX R XNUMX T. |
| الاهلية: | السرعة القصوى 168 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 12,6 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 لتر / 100 كم (بنزين خالي من الرصاص ، مدرسة ابتدائية 95) |
| النقل والتعليق: | 5 أبواب ، 5 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق أمامي فردي ، دعامات زنبركية ، قضبان متقاطعة ، مثبت - محور خلفي صلب ، نوابض صفائحية ، ممتص صدمات تلسكوبي ، مثبت - فرامل بعجلتين ، قرص أمامي (تبريد قسري) ، أسطوانة خلفية ، مقود مرن ، ABS ، EBD - توجيه رف وترس ، مقود مرن |
| ميس: | مركبة فارغة 1295 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1905 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل 1100 كجم بدون فرامل 500 كجم - حمولة السقف المسموح بها 100 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4159 ملم - العرض 1714 ملم - الارتفاع 1800 ملم - قاعدة العجلات 2566 ملم - الجبهة الأمامية 1495 ملم - الخلفية 1496 ملم - نصف قطر القيادة 10,5 متر |
| الأبعاد الداخلية: | الطول 1650 مم - العرض 1450/1510 مم - الارتفاع 1060-1110/1060 مم - الطول الطولي 900-1070 / 950-730 مم - خزان الوقود 60 لتر |
| علبة: | جذع (عادي) 750-3000 لتر |
قياساتنا
| T = 5 ° C ، p = 1011 مللي بار ، rel. vl. = 85٪ المسافة المقطوعة: 2677 كم الإطارات: Pirelli P3000 | |
| التسارع 0-100 كم: | 14s |
|---|---|
| 1000 م عن المدينة: | 36 سنة ( 143 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 16,4 (IV.) س |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 25,6 (خامسا) ص |
| السرعة القصوى: | 168 كم / ساعة (الخامس.) |
| الحد الأدنى من الاستهلاك: | 9,0l / 100km |
| استهلاك الاختبار: | 10,7 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 130 كم / ساعة: | 75,1m |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 44,3m |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 58dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 57dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 56dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 65dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 62dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 61dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 70dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 68dB |
| أخطاء الاختبار: | لا عيب فيه |
оценка
Fiat Dobló 1.6 16V هي سيارة تعمل بمحركات جيدة وتستهدف العائلات الشابة الديناميكية. وبسعر أكثر بأسعار معقولة ، فهي توفر مساحة كبيرة وأداء قيادة جيد ومحرك سريع بشكل معقول. ومع ذلك ، فإن إصدار JTD يستحق المحاولة أيضًا!
نحن نحمد ونعيب
مساحة الصالون
جذع
محرك
التوصيل
دائرة ركوب الخيل
المواد الداخلية
ممسحة الخلفية
حاسوب على متن
