اختبار Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo - اختبار الطريق
محتوى
اختبار Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo - اختبار الطريق
باجيلا
|
|
تكمل Fiat 500X عائلة 500 وتجعلها أنيقة: تصميم جيد وتشطيب متطور وتنوع رائع. الخلوص الأرضي ليس مفرطًا للتقاطع ، ولهذا السبب يتصرف بشكل ملحوظ على الطريق.
نما حجمه ولم يفقد جاذبيته: فيات 500X تم إنشاؤه لإغواء أولئك الذين يقدرون أسلوب Cinquecento ، ناهيك عن أنه يمكنك الاختيار بين خيار أكثر حضرية ، كما حاولنا ، أو ذلك خارج المسار مع وسادات ممتصة للصدمات وحماية سفلية وخلوص أرضي أعلى بمقدار 20 مم. نسختنا اختبار الطريق تثبيت المحرك 1.4 MultiAir من 140 حصان إنها حيوية ، ولكنها ليست اقتصادية بشكل خاص.
مدينة
كما رأينا في عرض 500X ، فإن الحجم الصغير وموضع القيادة المرتفع يجعل من تورينو كروس أوفر مركبة متعددة الاستخدامات في جميع الظروف ، بما في ذلك الغابة الحضرية. على الرغم من الشكل المستدير للجسم ، فإن الرؤية ليست سيئة بأي حال من الأحوال وإدراك الأبعاد لا يخلق أي مشاكل معينة ، حتى لو كانت الكاميرا الخلفية - وهي غنية ترتيب القاعة ومع ذلك ، يجب إضافته بشكل منفصل - فهو إلزامي تقريبًا لأولئك الذين يعيشون في المدينة. مجموعة واسعة من الاستخدامات1.4 MultiAir هذا يحد من استخدام علبة التروس: لا "يعاني" المحرك عند الدورات المنخفضة ، حتى لو أصبح الدفع كبيرًا عند حوالي 2.500 دورة في الدقيقة.
خارج المدينة
لو كنا في الستينيات لكنا نقدمها هناك 500X بطل الرواية لإعلان تجاري مع عائلة على متنه ، والذي ، بعد أن قاد عدة منحنيات على طريق جبلية ، يتوقف في منتصف مرج مزهر وينشر بطانية للنزهة. الفيديو الإعلاني ، الذي يتحدث عن الآلة المدفوعة ، واسع ومتعدد الاستخدامات بدرجة كافية. باختصار ، "تعدد المهام" إذا عدت إلى سنوات XNUMX. ضبط قوي ومحرك حيوي 500X 1.4 مولتي اير المساهمة في التمتع بالقيادة - بشرط أن تقود السيارة عمليات الانتقال، لذا فإن مركز الثقل ليس الأدنى - وهو مريح أيضًا بشكل عام ، لأن التخميد من المطبات يظل فعالًا ، على الرغم من الوضع غير الناعم. استجابة سريعة في وضع القيادة الرياضية ، والتي يمكن تفعيلها عبر محدد الحالة المزاجية، والتي ، مع ذلك ، تزيد بشكل كبير من الاستهلاك.
طريق سريع
يشعر "ناش" بشعور جيد حتى في الرحلات الطويلة. 500X بمحرك بنزين فائق الشحن. المحرك الذي يعاني ، من بين عيوبه الداخلية ، عطشًا أكثر من محرك ديزل بنفس القوة ، لكنه يستجيب بضوضاء تشغيل أعلى. من الواضح أن هذه النسخة ليست مناسبة لأولئك الذين يقودون أميالاً على الطرق السريعة كل يوم ، وذلك بسبب تكاليف النقل تحديدًا ، ولكن من حيث الأداء وراحة الركوب ، فهي لا تعاني من أي عقدة نقص مقارنة بإصدارات الديزل. وفقًا للكمبيوتر الموجود على متن الطائرةاستقلال يسمح الخزان الكامل المعروض بسعة 48 لترًا بالسفر لأكثر من 530 كم.
الحياة على متن الطائرة
نظرا لطول 4,25 متر ، 500X تسافر براحة لأربعة أشخاص ، وأكثر من ذلك لخمسة أشخاص. يشير الشكل المستدير للسقف إلى مساحة محدودة للركاب الخلفيين ، ولكن على متن الطائرة ليس سيئًا على الإطلاق إذا لم تكن طويل القامة بشكل خاص. من ناحية أخرى ، تستوعب المقاعد الأمامية الأشخاص من جميع الأحجام بشكل جيد للغاية بفضل تعديل المقعد العريض. تعد جودة لوحة القيادة إحدى نقاط القوة في هذه اللوحة. كروس مدمج: مظهر وملمس مرضيان ، جميع أدوات التحكم في المكان المناسب ، وجلد التبغ الاختياري هو الجليد على الكعكة. شاشة عرض المعلومات والترفيه يوكونيكت تقدم كمعيار وقياس 5 بوصات فقط ؛ للحصول على 6,5 بوصة ، تحتاج إلى رسم قائمة بالملحقات.
السعر والتكاليف
حوالي 24.400 يورو لكل فيات 500X 1.4 مولتي اير في الأغنياء - ولكن ليس كاملًا - ترتيب القاعةواحد مرغوب فيه للتركيز عليه من أجل تحسين مظهره ولديه معدات محترمة تشمل ، من بين أمور أخرى ، مناخ المنطقة المزدوجة ، وملاح GPS ، ومفتاح الوصول الإلكتروني ، والتحكم في السرعة ، والمصابيح الأمامية ثنائية الزينون ، وعجلة القيادة الجلدية ، والعجلات المعدنية ومعدات أمان لطيفة ... كن قادرًا على الرسم على القائمة خياري لن نفوت سلامة التغليف и حزمة نافي عرضت بسعر 600 و 700 يورو على التوالي.
لا تثير خطوطها الخالدة وظهورها التجاري الناجح أي مخاوف تتعلق بالقيمة المتبقية أو المراجعة ، حتى لو من وجهة النظر هذه الإصدار 1.6 Multijet - التي يبلغ فرق السعر 850 يورو مقارنة بـ 1.4 MultiAir - تتمتع بميزة بالتأكيد.
سلامة
هناك 6 وسائد هوائية كمعيار ، تحذير مغادرة المسار وبدء المساعدة ؛ مع سلامة التغليف كاميرا خلفية مضافة ونظام فرملة أوتوماتيكي ومساعد لتغيير المسار.
La 500X إنه آمن حتى في سلوك الطريق، والقدرة على التنبؤ والبساطة في جميع المواقف ، والفرملة القوية ونظام منع الانزلاق الفعال ولكن غير الغازي.
النتائج التي توصلنا إليها
الأبعاد
| طول | 4,25 م |
| عرض | 1,80 م |
| ارتفاع | 1,60 م |
| جذع | لتر 350 |
ENGINE
| الإزاحة | 2200cc |
| امدادات الطاقة | الغازولين |
| الفاعلية | 140 سيرة ذاتية و 5.000 أوزان |
| زوجان | 230 نانومتر إلى 1.750 مدخلات |
| نقل | يدوي 6 سرعات |
| سحب | جبهة |
WORKING
| فيلوسيتا ماسيما | 190 كم / ساعة |
| التسارع 0-100 كلم / س | ثواني 9,8 |
| متوسط الاستهلاك | 16,7 كم / لتر |
| انبعاثات CO2 | 139 جم / كم |
