فيات 124 سبايدر 1.4 Multiair 140 HP - اختبار الطريق - اختبار الطريق
اختبار القيادة

فيات 124 سبايدر 1.4 Multiair 140 HP - اختبار الطريق - اختبار الطريق

فيات 124 سبايدر 1.4 Multiair 140 HP - اختبار الطريق - اختبار الطريق

Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV - اختبار الطريق - اختبار الطريق

باجيلا

تعتبر Fiat 124 Spider أكثر من مجرد سيارة رياضية ، إنها سيارة GT رائعة للاستخدام في عطلة نهاية الأسبوع. إنها متعة القيادة ، لكن التصميم الداخلي الناعم والمحرك المرن يجعلانها أقرب إلى عنكبوت يمشي أكثر من كونها سيارة رياضية حقيقية. الاستهلاك أيضًا متحفظ ولا مفرط أبدًا. المعدات غنية جدًا ، التشطيبات عالية الجودة. نقطة الألم ، بالطبع ، هي المكان المناسب لكل من السائق والصندوق الخلفي ، والذي لا يزال بإمكانه استيعاب عربتين. السعر ليس في الميزان ولكن المنافسين الآخرين في هذا القطاع باستثناء واحد ...

فيات 124 سبايدر 1.4 Multiair 140 HP - اختبار الطريق - اختبار الطريق

إيطالي ، لكن ليس كثيرًا: فيات شنومك العنكبوت يشارك إطارًا مع مازدا MX-5 لكن لديه شخصية مختلفة تمامًا. إنها أطول قليلاً وأكثر راحة ونعومة من نظيرتها اليابانية ؛ ثم تحت غطاء المحرك بدلاً من المحرك الطبيعي 1.4 لتر. توربو مع زيادة عزم الدوران.

حتى المظهر ، على الرغم من النسب المتطابقة تقريبًا ، هو أكثر ملاءمة لشخصية الإيطالي. سيارة Fiat 124 Spider أنيقة وخطوط ناعمة وذات لمسة رجعية.

يُفتح غطاء القماش ويُغلق بحركة يدوية بسيطة ويسمح لك بالتجربة الكاملة - للأفضل أو للأسوأ - "تجربة العنكبوت". ولكن الأهم من ذلك ، أنه يمكنك في الواقع الاستمتاع ببعض المرح مع 124 Spider ، وذلك بفضل الدفع بالعجلات الخلفية وناقل الحركة اليدوي الجاف والدقيق بست سرعات.

ولكن الآن دعونا نرى كيف يعمل.

فيات 124 سبايدر 1.4 Multiair 140 HP - اختبار الطريق - اختبار الطريق

CITY

La فيات شنومك العنكبوت إنه بالتأكيد ليس سهلاً مثل بندة عند البحث عن موقف سيارات والعمل مع الاختناقات المرورية. المقعد منخفض على الأرض ، والرؤية الخلفية محدودة ، وعلبة التروس والقابض ليسا خفيفين للغاية. من ناحية أخرى ، فإن التثبيت مريح للغاية ولا يكسر ظهرك حتى على المطبات والثقوب. محرك 1.4 تعدد خيوط التربو ثم إنه مرن حقًا ، لذلك يكاد يكون من المستحيل استخدام علبة التروس. وهناك أيضا أجهزة استشعار وقوف السيارات وكاميرا الرؤية الخلفية التي تساعد - ليس قليلا - في المناورات.

فيات 124 سبايدر 1.4 Multiair 140 HP - اختبار الطريق - اختبار الطريقلم تكن السيارة متينة ورياضية بحتة.

خارج المدينة

على طول الطريق الجبلي هناك فيات شنومك العنكبوت يعطي أفضل ما في نفسه. يتسارع المحرك بقوة من 2.500 إلى 5.500 دورة في الدقيقة.مثل أي توربو تقريبًا ، لكنه يفعل ذلك بسلاسة وسلاسة. السرعة (0-100 في 7,5 ثانية و 215 كم / ساعة)لكن الإعداد ليس هو نفسه إعداد سيارة رياضية صعبة. السيارة ، إذا تم دفعها إلى أقصى حد لها ، تتدحرج وتتدحرج ؛ و ثم عليك أن تتعرق حقًا للتشكيك في النهاية الخلفية ، أيضًا لأنه لا يوجد تفاضل محدود الانزلاق. في الترجمة: اخرج من زاوية ضيقة ، واستعد تمامًا ، وستجد نفسك مع عجلة داخلية تنزلق وسيارة تستمر في مسارها. هذا يجعلها مستقرة وآمنة للغاية ، لذا فهي مناسبة أيضًا لمن ليس لديهم روح طيار. ومع ذلك ، يمكن لأولئك الذين يبحثون عن الإثارة في السباق التركيز دائمًا على الإصدار. Abarth.

طريق سريع

في الوجه مثبت السرعة مثبتة في 120 كم / ساعة لـ 124 سبايدر تستهلك القليل نسبيًا (حوالي 7 لتر / 100 كم) وهذا خبر سار. ومع ذلك ، فإن حفيف الحزام وضوضاء الدوران مزعجة للغاية ، وبعد بضع ساعات ستبدأ في الانزعاج.

باختصار ، إنها ليست مناسبة للرحلات الطويلة ، لكنها تتصرف بشكل جيد في الرحلات الصغيرة خارج المدينة.

فيات 124 سبايدر 1.4 Multiair 140 HP - اختبار الطريق - اختبار الطريق

الحياة على متن الطائرة

Lo пространство في فيات 124 سبايدص ليس كثيرا ، أنا المقاعد رفيعة وعجلة القيادة غير قابلة لضبط العمق (كما هو الحال في Mazda). ومع ذلك ، فإن لوحة القيادة مرضية مع تصميمها والمواد المستخدمة. الأبواب مغطاة بالجلد ، والجزء العلوي من لوحة العدادات ناعم على عكس الموديل. مازدا. عناصر التحكم بديهية أيضًا ويسهل الوصول إليها ، ولكن يوجد عدد قليل جدًا من حجرات التخزين. أولئك الذين يزيد طولهم عن متر وثمانين يكافحون للعثور على وضع قيادة طبيعي ، في حين أن عزل الصوت يمثل مشكلة للجميع. لنكن واضحين ، الأمر لا يشبه قيادة سيارة Lotus Elise ، لكن 124 Spider يذكرك كل دقيقة بأنه عليك أن تكون عنكبوتًا. في الجذع سعة 140 لترًا أكبر بـ 10 بوصات من المازدا.لكنها لا تزال كافية لاستيعاب عربتين.

فيات 124 سبايدر 1.4 Multiair 140 HP - اختبار الطريق - اختبار الطريق

السعر والمصروفات

La فيات شنومك العنكبوت لديه السعر إرسال 28.000 евро ويصل إلى 34.900 يورو في النسخة الأمريكية. هناك نسخة فاخرةمن ناحية أخرى ، حيث توجد بالفعل معدات كاملة للغاية ، تبلغ تكلفتها 30.340 يورو. لا يتم تقديمه كهدية ، ولكنه سعر "عادل" ، مع مراعاة تكوين ونوع السيارة. الاستهلاك منفصل أيضًا: يعلن البيت واحدًا متوسط ​​6,4 لتر / 100 كم وفي "الحياة الواقعية" يمكنك بسهولة القيادة 7 لتر / 100 كم.

فيات 124 سبايدر 1.4 Multiair 140 HP - اختبار الطريق - اختبار الطريق

SAFETY

La فيات شنومك العنكبوت مع أدوات التحكم النشطة ، فهي مستقرة وآمنة ، ويمكن تحسين الكبح.

الوصف الفني
الأبعاد
طول405 سم
عرض174 سم
ارتفاع123 سم
الوزنكغ 1125
جذعلتر 140
TECNICA
محرك4 أسطوانات توربو
الإزاحة1368 سم
الفاعلية140 حصان في 5.000 أوزان
زوجان240 نانومتر إلى 2.250 مدخلات
WORKING
0-100 كم / ساعةثواني 7,5
فيلوسيتا ماسيما215 كم / ساعة
استهلاك6,4 لتر / 100 كم

إضافة تعليق