اختبار قيادة فيراري P 4/5: اسمي أحمر
يعد شعار Ferrari الفريد وأجسام Pininfarina المصممة حسب الطلب من أندر وأكثرها قيمة من قبل هواة الجمع. مع إنشاء Glickenhaus P 4/5 الجديد ، أضاف الحرفيون الإيطاليون جوهرة معاصرة إلى المجموعة.
إذا سمحنا لأنفسنا بتحديد الأحلام العميقة لأكثر المعجبين حماسة واستنارة لعلامة Maranello التجارية ، فسيكون هناك عدد محدود من الشارات ، مثل 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman من عام 1954 ، 257 GTS / 4 NART Spider من عام 1967 ، 250 LM من 1963 ، P4 من 1967 وفي جميع الاحتمالات الصرخة الأخيرة من Enzo Ferrari. بالنسبة للأشخاص الذين لا يستطيعون التباهي بمثل هذه المجموعة ، قد يكون من المفيد الانتباه إلى مسيرة جيمس جليكنهاوس.
اشتهر كاتب السيناريو جليكنهاوس بأنه مخرج ومنتج أفلام الحركة الغامضة في هذا الجانب من المحيط مثل Blue Jean Cop و Massacre of the Innocents و McBain. بالطبع ، تأتي الشهرة مع دخل مالي كبير ، والذي بدوره يسمح له بتجميع مجموعة رائعة حقًا من السيارات الكلاسيكية. "لديّ سيارة فيراري 166 سبايدر كورسا ، موديل 1947 تم تجريبها بواسطة فرانكو كورتيز ، وواحدة من ثلاث سيارات سبايدرز 330 بي 3/4 في المراكز الثلاثة الأولى في دايتونا ، وطائرة بي 4/412 برقم إطار 0854 طلبها مستورد بريطاني. "Maranello Concessionaires" ، يسرد Glickenhaus كنوزه بأسلوب نيويورك الفكري المنفصل قليلاً. في الواقع ، كان حلم Glickenhaus الوحيد الذي لم يتحقق حتى وقت قريب هو امتلاك سيارة Ferrari المطلقة - Hyper-Ultra-Berlinettissima مع نسخة محدثة من التنسيق المعتمد من Enzo والمحتوى المستعار من أفضل تشكيلة Ferrari الحالية.
منذ البداية ، أدرك Glickenhaus أن أمر إنشاء مثل هذا العمل الفريد المستند إلى طراز Ferrari لا يمكن أن يكون له سوى مرسل واحد فقط - مصممي تورين Pininfarina ، الذي تعود جذوره الشهرة إلى تلك التي تم إنشاؤها في الخمسينيات من العام الماضي. كانت النسخ الفردية من القرن مخصصة للمشاهير. إن أمر Glickenhaus ، الذي تم تقديمه إلى فريق كبير المصممين Andrea Pininfarina ومدير المشاريع الخاص Paolo Garella ، هو بحد ذاته أمر غير عادي - يجب أن تبدو السيارة مثل P50 ، وتتمتع بأداء Enzo Ferrari وتتلقى تجانسًا أمريكيًا. على سبيل المثال المسلسل F4.
ثم غمر الجامع الأمريكي بمثل هذا النهر من الرسومات والتصميمات المفاهيمية ورسومات الكمبيوتر والدعوات من المصممين الإيطاليين إلى الطائرات الشراعية التي بدأ في مرحلة ما في التساؤل عما إذا كان اسمه جيمس وليس إنزو ... يشارك مؤسس فيراري في المشروع ليس فقط كمفهوم راعي - سيارة تحمل اسمه تملأ عملاً فريدًا من لحم ودم. منذ البداية ، من الواضح أن المنصة التقنية الوحيدة المناسبة هي طراز Enzo Ferrari العلوي ، حيث تضع المهمة متطلبات على المستوى الفني لـ Glickenhaus P 4/5 ، أقرب ما يمكن إلى الرياضات الاحترافية. تم العثور على "متبرع" مادي بسهولة نسبيًا وبسرعة في وكيل كاليفورنيا لشركة Ferrari - Enzo ، المصنوع وفقًا لمتطلبات الشهادة في الولايات المتحدة ، ولم يتمكن من الوصول إلى المشتري المحتمل الذي كان المقصود به ، حيث عانى الأخير من ضعف مالي بسبب الفشل. المضاربة بالعملات في أمريكا الجنوبية.
اشترى Glickenhaus السيارة على الفور وأرسلها إلى مركز تطوير Pininfarina في Cambiano ، بالقرب من تورين ، إلى جانب نموذج أولي لسباق Ferrari P4 من مجموعته - الفكرة هي أن المصممين سيحصلون على فكرة كاملة وواضحة مباشرة من الأصل. مائة ساعة في نفق هوائي ، نموذج كامل الحجم من الطين وبتكلفة عدة ملايين من الدولارات لاحقًا ، تم قيادة سيارة Ferrari P4 / 5 الجديدة من Pininfarina بالكامل وهي على مسار الاختبار في ساحة اختبار CERAM بالقرب من باريس. تم استبدال هيكل Enzo بـ Pininfarina على 200 تم تصميمه خصيصًا لهذا الغرض وفريد من نوعه من حيث تفاصيل تطبيقه.
بمجرد بدء P4 / 5 ، مسبوقة بلمسة خفيفة من الترس الأول ، يعمل البرنامج على العودة في الوقت المناسب إلى رياضة السيارات. على القبة الشفافة إلى الأمام ، هناك شعور فوري لتلك الحقبة في تاريخ علامة Maranello التجارية ، عندما لم يكن بمقدور Ferrari شراء سيارتين أو ثلاث سيارات في Formula 1 فحسب ، بل أيضًا المشاركة بأربعة أو خمسة نماذج أولية في بطولة المضمار ، مع الاحتفاظ بفريق عمل دائم من حوالي عشرة طيارين في المصنع ...
فجأة يأخذ دور المضلع شكل منحنى في دايتونا البيضاوي الشهير ، والسائق يلعب دور الطيارين في تلك الأوقات ، حيث يبدو جيمس جليكنهاوس وأندريا بينينفارينا وباولو فورجيلو جاريلا ، يقفون بجانب المسار ، مثله. من الستينيات.
النص: إيكهارد آبل
الصورة: هانز ديتر زيفرت
