فيليبي ماسا: بحثًا عن السعادة - الفورمولا 1
فيليبي ماسا إنه ليس سائقًا سعيدًا ، على الأقل فيما يتعلق بحياته العملية: لم يصعد السائق البرازيلي إلى أعلى درجة على منصة التتويج منذ 2 نوفمبر 2008 ، حيث خسر بطولة العالم F1 في البرازيل بفارق نقطة واحدة أمام لويس هاميلتون.
في هذا اليوم ، وقع أول حدثين يميزان مسيرته: الثاني ، بعد ثمانية أشهر ، وقع في 25 يوليو 2009 ، أثناء التدريب على سباق الجائزة الكبرى المجري ، عندما أُجبر على الانسحاب من بقية الموسم بسبب جرح في جبهته ، وإصابة في الجانب الأيسر من الجمجمة ، وارتجاج في المخ بسبب زنبرك ممزق من السيارة. روبنز باريكيلو أصابته في وجهه.
هذان الحدثان ميزا الحياة بشكل لا يمحى فيليبي ماسا، تتميز بانقلاب مقلق متبل ببعض الاستيقاظ الخافت. لنكتشف معًا قصة سائق فيراري الثاني ، الرجل الذي كافح لمدة خمس سنوات للتغلب على صدمات الماضي.
فيليبي ماسا: سيرة ذاتية
فيليبي ماسا - من أصل إيطالي (كان الجد من تشيرينيولا) - ولد من أجل سان باولو (البرازيل) 25 أبريل 1981. بعد ظهوره لأول مرة في رياضة السيارات с بطاقات بدأ يلاحظ في سن 18 ، عندما فاز ببطولة كرة القدم البرازيلية. فورمولا شيفروليه.
في عام 2000 ، انتقل إلى القارة القديمة للتنافس مع صيغة رينو 2000 ويفاجئ الجميع بحصوله على الألقاب الإيطالية والأوروبية في أول ظهور له في هذه الفئة.
صيغة 3000
فيليبي ماسا يُعتبر أحد أفضل الشباب في رياضة السيارات ويستمر في إثبات ذلك حتى في عام 2001 ، وهو العام الذي شارك فيه أيضًا في أربعة سباقاتالفا روميو في بطولة السياحة القارية - عندما أصبح بطل أوروبا صيغة 3000 في مكتب التحرير ، مع ذلك ، فقير بعض الشيء في المواهب.
لاول مرة في F1
سيظهر فيليبي لأول مرة في F1 с نظيف (فريق كان قد اختبر معه بالفعل عدة مرات في العام السابق) في عام 2002: حصل على نقاطه الأولى في السباق الثاني لهذا الموسم - في ماليزيا - لكن نتائجه الإجمالية أقل من نتائج شريكه نيك هيدفيلد.
بعد عام 2003 ، أجرى أحد المختبرين في فيراري فيليبي ماسا يعود كسائق مالك في نظيف في عام 2004 ، ولكن هذا الموسم عليه أن يتعامل مع مساعد أكثر موهبة: جيانكارلو فيسيكيلا. تغير الوضع في عام 2005 ، عندما تفوق على زميله. جاك فيلنوف.
التحول إلى فيراري
فيليبي ماسا دعا في فيراري في عام 2006 ليحل محل روبنز باريكيلو. أبطأ مما كان متوقعا من شريكه مايكل شوماخرومع ذلك ، فقد نجح في الحصول على الكثير من الرضا: فقد فاز بأول منصة تتويج في مسيرته المهنية في سباق الجائزة الكبرى الأوروبي ، كما حصل على المركز الأول ونجاحه الأول في تركيا. أنهى الموسم في المركز الثالث بشكل عام ، وفي عام 2007 ، وهو العام الذي أصبح فيه مساعده كيمي رايكونن بطل العالم ، كان فيليبي أكثر مخيبة للآمال حيث حقق ثلاثة انتصارات.
أفضل عام لماسا هو بلا شك عام 2008: أصبح نائب بطل العالم (بستة انتصارات) ، وخسر اللقب في الركن الأخير من السباق الأخير ، وتخلص من زميله رايكونن دون أي مشاكل.
الأزمة
فيليبي ماسا في موسم 2009 ، أصيب بخيبة أمل من كأس العالم 2008 ، لكن لديه كل ما يحتاجه للعودة إلى الأمل في اللقب. ومع ذلك ، فإن هيمنة براون تمنع السائق البرازيلي ، الذي ظل أسرع من رايكونن حتى الحادث المجري ، من التطلع إلى البطل. النتيجة الوحيدة المهمة هي في الواقع المركز الثالث في ألمانيا.
في عام 2010 ، السنة الأولى من العمل مع الاسباني فرناندو الونسو (الذي دأب على "ضربه" بانتظام لمدة ثلاث سنوات حتى الآن) - ليست هناك لحظة للبدء. في موسمه الأول مع السائق الإسباني ، فاز بخمس منصات تتويج وفي عام 2011 أصبح أول متسابق لكافالينو منذ ذلك الحين. إيفان كابيلي (1992) لينهي الموسم دون أن ينهي منصة التتويج.
عام 2012 هو أسوأ عام بالنسبة لسائق فيراري. فيليبي ماسا (باستثناء عام 2009 ، الذي دمره الحادث): عاد مرتين للوصول إلى المنصة ، لكنه في معظم السباقات يفشل في الأداء بشكل صحيح. 2013 لم يكن أيضًا استثنائيًا: باستثناء المركز الثالث في إسبانيا ، لم يصل إلى نفس مستوى زميله ألونسو.
