F1 - أفضل عشرة فرق إيطالية على الإطلاق - الفورمولا 1
محتوى
توقع سباق الجائزة الكبرى الإيطالي - وبسبب قلة السائقين الإيطاليين للتعبير عن فرحتهم - قررنا أن نصنع واحدة صفوف أي أفضل عشرة اسطبلات إيطالية: التصنيف (من الواضح) يهيمن عليه فيراري والذي يضم تسعة فرق أخرى قدمت مساهمات كبيرة في تطوير الرياضة. دعونا نكتشف ذلك معًا.
1° فيراري
La فيراري هذا ليس أفضل فريق إيطالي فحسب، بل إنه أيضًا الملكة المطلقة لهذه الرياضة. السيرك موجود دائمًا في أي وقت من السنة، وقد حقق الكثير من النجاحات وهو مليء بالمشجعين في جميع أنحاء العالم، وقبل كل شيء، في إيطاليا: المشجعون F1 في بلادنا الذين لا يدعمون كافالينو هم في الواقع أقلية.
الأوقات في الفورمولا 1: 66 (1950-)
راكبو العالم: 15 (1952 و1953 مع ألبرتو أسكاري، 1956 مع خوان مانويل فانجيو، 1958 مع مايك هوثورن، 1961 مع فيل هيل، 1964 مع جون سورتيز، 1975 و1977 مع نيكي لاودا، 1979 مع جودي شيكتر، 2000) -2004 مايكل شوماخر، 2007 مع كيمي رايكونن)
الشركات المصنعة في جميع أنحاء العالم: 16 (1961، 1964، 1975-1977، 1979، 1982، 1983، 1999-2004، 2007، 2008)
سباق الجائزة الكبرى المتنازع عليه: 900
الفوز: 223
القطب: 227
دورة سريعة: 232
بودي: 688
مزدوج: 81
2° مازيراتي
كانت هناك فترة - حوالي منتصف الخمسينيات - متى مازاراتي وفيراري، وكلاهما من مودينا، أنجبا "ديربيات" تضاهي في شدتها كرة القدم على الحلبات في جميع أنحاء العالم. أحد المقاعد الفردية F1 الأفضل على الإطلاق: 250F.
مواسم الفورمولا 1: 11 (1950-1960)
راكب العالم: 2 (1954 و1957 مع خوان مانويل فانجيو)
مصنعو العالم: المركز الخامس عام 5
سباق الجائزة الكبرى المتنازع عليه: 70
الفوز: 9
القطب: 10
دورة سريعة: 15
بودي: 37
مزدوج: 1
الفا روميو الثالثة
الالفا روميو يحتل مكانة خاصة في التاريخ F1: أول بطولتين عالميتين للسائقين في التاريخ فاز بهما بيسكيوني. لم تكن فترة النشاط من أواخر السبعينيات إلى أوائل الثمانينيات، التي تميزت بالسيارات ذات المقعد الواحد غير الموثوقة، ناجحة جدًا.
مواسم الفورمولا 1: 9 (1950-1951، 1979-1985)
راكب العالم: 2 (1950 مع جوزيبي فارينا و1951 مع خوان مانويل فانجيو)
مصنعو العالم: المركز الخامس عام 6
سباق الجائزة الكبرى المتنازع عليه: 110
الفوز: 10
القطب: 12
دورة سريعة: 14
بودي: 26
مزدوج: 4
4° بينيتون
لا تنخدع بالاسم: la بينيتون كانت دائمًا في أيدي شركة ملابس فينيسية ، لكنها عملت فقط بترخيص إيطالي من عام 1996 إلى عام 2001 (وهي فترة سنقوم بتحليلها في الإحصائيات). في أفضل الأوقات - عندما فاز مايكل شوماخر، إذا جاز التعبير - كان في الأساس فريقًا بريطانيًا.
مواسم الفورمولا 1: 6 (1996-2001)
متسابق العالم: المركز الرابع مع جان أليسي (4، 1996)
المصنعون العالميون: المركز الثالث (3، 1996)
لعب GP: 99
فوز: 0
موضع القطب: 3
دورة سريعة: 6
بودي: 25
مزدوج: 0
المركز الخامس ريد بول
La تورو روسو هذا هو الفريق الإيطالي الثاني الموجود في عالم F1 2015 ولكن، على الرغم من مقره الرئيسي في فاينزا، إلا أنه لا يحظى إلا بعدد قليل جدًا من المعجبين، نظرًا لأنه شديد التعلق به ريد بول. تمكن متسابق واحد فقط من رفع هذا الفريق إلى أعلى منصة التتويج: مؤكد سيباستيان فيتيل مرة أخرى في عام 2008.
الأوقات في الفورمولا 1: 10 (2006-)
راكبو العالم: المركز الثامن مع سيباستيان فيتيل (8)
بطولة العالم للمصنعين: المركز السادس (6)
لعب GP: 177
فوز: 1
موضع القطب: 1
دورة سريعة: 0
بودي: 1
مزدوج: 0
لانس السادس
ليس فقط سحب معا: رمح لقد كان البطل الرئيسي لرياضة السيارات وعلى الحلبة. في F1على سبيل المثال، كانت لديه تجربة قصيرة (لكن مكثفة) مع السيارة D50 ذات المقعد الواحد، والتي تم بيعها لشركة فيراري (مع جميع معدات السباق) بعد وقت قصير من وفاة سائقها الرئيسي، ألبرتو أسكاري.
الأوقات في الفورمولا 1: 2 (1954، 1955)
راكب العالم: المركز الثالث مع أوجينيو كاستيلوتي (3)
الشركات المصنعة في جميع أنحاء العالم: الثانية
لعب GP: 4
فوز: 0
موضع القطب: 2
دورة سريعة: 1
بودي: 1
مزدوج: 0
7° ميناردي
إذا نظرتم فقط إلى النتائج، ميناردي لقد جمع القليل F1: ومع ذلك، على مدار عشرين عامًا، أنتج فريق فاينزا (الذي اشترته شركة ريد بول عام 2005، والذي حوله إلى تورو روسو) مجموعة متنوعة من المواهب. السائقون (فرناندو ألونسو، مارك ويبر، جيانكارلو فيسيكيلا، ويارنو ترولي) والمهندسون.
مواسم الفورمولا 1: 21 (1985-2005)
راكب العالم: المركز الحادي عشر مع بييرلويجي مارتيني (11)
مصنعو العالم: المركز الخامس عام 7
لعب GP: 340
فوز: 0
موضع القطب: 0
دورة سريعة: 0
بودي: 0
مزدوج: 0
8° دالارا
La دالارا ولا تزال واحدة من الشركات الرائدة في مجال تصميم سيارات السباق، وذلك عندما بدأت لأول مرة F1 صنع هيكلًا ممتازًا بمقعد واحد، وتم تغريمه MOTORI لا يصل إلى قدم المساواة. إن الاختيار الأكثر دقة للموردين من شأنه أن يؤدي إلى نتائج أفضل.
مواسم الفورمولا 1: 5 (1988-1992)
راكب العالم: المركز الثاني عشر مع جي جي ليتو (12)
المصنعون العالميون: المركز الثالث (8، 1989)
لعب GP: 78
فوز: 0
موضع القطب: 0
دورة سريعة: 0
بودي: 2
مزدوج: 0
9° إيزو-مارلبورو
La ايزو مارلبورو يمثل محاولة من قبل شركة تصنيع سيارات مرهن للدخول F1 من خلال رعاية الفريق الأخير تحت الإدارة فرانك ويليامز قبل الخروج بمفردك. مغامرة قصيرة تشاهدها إحدى الشخصيات الرئيسية ارتورو ميرزاريو.
الأوقات في الفورمولا 1: 2 (1973، 1974)
راكب العالم: المركز السابع عشر مع أرتورو ميرزاريو (17)
بطولة العالم للمصنعين المركز العاشر (10، 1973)
لعب GP: 30
فوز: 0
موضع القطب: 0
دورة سريعة: 0
بودي: 0
مزدوج: 0
10° سائل
La تكنو كان إسطبلًا قويًا جدًا لبولونيا في فئات الناشئين، والذي حاول أيضًا اقتحامه في النصف الأول من السبعينيات F1 مع وحدة طاقة مبتكرة محلية الصنع: محرك مسطح 3.0 أسطوانة 12. فشلت في الفوز كما فعلت في الفورمولا 3 والفورمولا 2، لكن لا يزال يتذكرها المشجعون باعتزاز.
الأوقات في الفورمولا 1: 2 (1972، 1973)
راكب العالم: المركز الحادي والعشرون مع كريس آمون (21)
بطولة العالم للمصنعين: المركز السادس (11)
لعب GP: 10
فوز: 0
موضع القطب: 0
دورة سريعة: 0
بودي: 0
مزدوج: 0
