هل تمتلك تويوتا يارس كروس منافسين أخيرًا؟ كشفت نيسان جوك هايبرد 2022 أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات اقتصادية وخفيفة الوزن
أخبار

هل تمتلك تويوتا يارس كروس منافسين أخيرًا؟ كشفت نيسان جوك هايبرد 2022 أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات اقتصادية وخفيفة الوزن

هل تمتلك تويوتا يارس كروس منافسين أخيرًا؟ كشفت نيسان جوك هايبرد 2022 أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات اقتصادية وخفيفة الوزن

سيتم إطلاق Nissan Juke Hybrid دوليًا في وقت لاحق من هذا العام ، ولكن لم يتم تأكيد ظهورها الأسترالي الأول بعد.

طرحت نيسان نسخة هجينة من سيارتها Juke الصغيرة ذات الدفع الرباعي للأسواق الخارجية ، على الرغم من أن إدراجها في تشكيلة العلامة التجارية الأسترالية غير واضح.

على عكس منافستها الرئيسية ، Toyota Yaris Cross ، تجمع Juke Hybrid بين محرك بنزين سعة 1.6 لتر ومحرك كهربائي وبادئ تشغيل / مولد عالي الجهد 104 كيلو واط.

المحرك الهجين ذو الدفع الأمامي أقوى بمقدار 20 كيلوواط من محرك البنزين القياسي ثلاثي الأسطوانات بشاحن توربيني سعة 1.0 لتر.

ومع ذلك ، لم يتم الكشف عن أرقام عزم الدوران للسيارة الهجينة بعد ، مما يعني أنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت تتجاوز ناتج السيارة الحالي البالغ 180 نيوتن متر.

كعضو في تحالف السيارات ، استعارت نيسان إنتاج المحرك من شركائها ، في حين تم الحصول على المبدئ / المولد ، والعاكس ، والبطارية المبردة بالماء وعلبة التروس 1.2 كيلو وات في الساعة من رينو.

عند الحديث عن ذلك ، يتميز Juke Hybrid بـ "ناقل حركة متعدد الوسائط منخفض الاحتكاك متقدم" يستبدل حلقات المزامنة التقليدية بقوابض الكلاب.

تعلن نيسان عن أربع سرعات لمحرك الاحتراق وتروسين للمحرك الكهربائي ، مع بدء تشغيل Juke Hybrid في وضع EV في كل مرة والقدرة على الوصول إلى 55 كم / ساعة دون أي انبعاثات عادم.

هل تمتلك تويوتا يارس كروس منافسين أخيرًا؟ كشفت نيسان جوك هايبرد 2022 أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات اقتصادية وخفيفة الوزن

وقالت نيسان في بيان "يتم التحكم في ناقل الحركة من خلال خوارزمية متقدمة تدير نقاط التحول وتجديد البطارية وبنية متسلسلة متوازية متقدمة."

"يمكن لمجموعة نقل الحركة أن تنتقل بسلاسة من خلال مختلف أنواع التهجين الممكنة (سلسلة ، متوازية ، متوازية على التوالي) وفقًا لمتطلبات التسارع والطاقة دون أي تدخل من السائق."

بالطبع ، تم تضمين ميزات مثل الكبح المتجدد ونظام القيادة بدواسة إلكترونية أحادية الدواسة من نيسان لتحقيق أقصى قدر من استعادة الطاقة ، مما ينتج عنه متوسط ​​استهلاك للوقود يبلغ 4.4 لترًا لكل 100 كيلومتر - وهو تحسن عن Juke الحالي 5.8 لتر / 100 كم.

هل تمتلك تويوتا يارس كروس منافسين أخيرًا؟ كشفت نيسان جوك هايبرد 2022 أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات اقتصادية وخفيفة الوزن

من الخارج ، لن يتمكن سوى عشاق Juke المتشددون من التمييز بين الطرازين الهجين والبنزين ، ولكن التغييرات تشمل شارة "Hybrid" على الأبواب الأمامية والباب الخلفي ، وشعار العلامة التجارية الفريد على المقدمة ، والديناميكيات الهوائية المحسّنة نهاية المقدمة. مصبغة مع شريط أسود لامع العلوي.

العجلات أيضًا مقاس 17 بوصة ولها تصميم جديد ، على الرغم من أنها ستكون متاحة أيضًا لبقية تشكيلة جوك.

في الداخل ، تم تحديث لوحة القيادة بمقياس للطاقة ليعكس مجموعة نقل الحركة المكهربة ، وتم تقليل مساحة صندوق الأمتعة إلى 354 لترًا (أقل من 68 لترًا) بسبب تركيب بطارية 1.2 كيلو واط في الساعة.

سيتم طرح Juke Hybrid للبيع دوليًا في وقت لاحق من هذا العام. دليل السيارات اتصلت بـ Nissan Australia لتحديد فرصها في فتح صالات عرض محلية.

إضافة تعليق