هل هناك ترقية لخراطيم السيارات القياسية؟

باري بلاكبيرن / Shutterstock.com

تستخدم سيارتك مجموعة متنوعة من الخراطيم لنقل كل شيء من سائل تبريد المحرك إلى البنزين وسائل الفرامل. معظم الخراطيم القياسية في سيارتك مصنوعة من المطاط - فهي مرنة وقوية نسبيًا ويمكنها تحمل الحرارة إلى نقطة معينة وهي غير مكلفة نسبيًا. عادةً ما يختار صانعو السيارات الخراطيم التي تناسب أكبر مجموعة من الاحتياجات والميزانيات.

هناك عدة خيارات ممكنة:

• الفولاذ المقاوم للصدأ: يمكن استخدام خراطيم الفولاذ المقاوم للصدأ المضفرة لمجموعة متنوعة من التطبيقات في السيارة. إنها مناسبة تمامًا لخطوط الوقود ويمكنها أيضًا استبدال خطوط الفرامل القياسية إذا رغبت في ذلك. خراطيم الفولاذ المقاوم للصدأ قوية جدًا ومتينة بشكل استثنائي ومقاومة جدًا للحرارة. ومع ذلك ، يمكن أن تكون مكلفة للغاية.

• سيليكون: سيليكون مقاوم للحرارة يتحمل درجات حرارة عالية جدًا دون أي ضرر. كما أنها خفيفة الوزن ومرنة بشكل معتدل. يمكن استخدام خراطيم السيليكون في المحرك بشكل أساسي لاستبدال خراطيم سائل التبريد. ومع ذلك ، يمكن أيضًا قطع السيليكون بسهولة بواسطة مشبك مثبت بشكل غير صحيح أو تناوله بفرك أحد مكونات المحرك ضده أثناء التشغيل.

سيكون أفضل مسار للعمل هو التحدث إلى ميكانيكي حول خياراتك وما يمكنك توقعه من حيث المتانة والأداء مقابل التكلفة ، بالإضافة إلى المشكلات المحتملة التي قد تواجهها.