سكوتر كهربائي: كيف يعمل؟
لا يوجد بنزين ولا مكربن ... خالي من الأجزاء المعتادة من السكوتر الحراري ، يستخدم السكوتر الكهربائي مكونات مختلفة خاصة بتشغيله ، وعلى وجه الخصوص البطارية المستخدمة لتخزين الطاقة.
محرك سكوتر كهربائي
على السكوتر الكهربائي ، يمكن وضع المحرك الكهربائي في أماكن مختلفة. يختار بعض المصنّعين دمجه مباشرة في العجلة الخلفية - وهذا ما يسمى بتكنولوجيا "محرك العجلة" ، بينما يختار البعض الآخر محركًا خارجيًا ، عادةً مع عزم دوران أكبر.
في الوصف الفني للسكوتر الكهربائي ، يمكن تحديد قيمتين: القدرة المقدرة وقوة الذروة ، تشير الأخيرة إلى القيمة القصوى النظرية ، والتي في الواقع نادرًا ما تتحقق.
بطارية سكوتر كهربائي
هي التي تجمع الطاقة وتوزعها. اليوم ، البطارية ، في معظم الحالات التي تعتمد على تقنية الليثيوم ، هي "الخزان" لسكوترنا الكهربائي. كلما كانت قدرتها أكبر ، يتم تحقيق استقلالية أفضل. في السيارة الكهربائية ، يتم التعبير عن هذه القوة بالكيلوواط في الساعة - على عكس لتر للدراجات البخارية الحرارية. يعتمد حسابه على ضرب جهده في تياره. على سبيل المثال ، سكوتر مزود ببطارية 48V و 40Ah (48 × 40) بسعة 1920 Wh أو 1,92 kWh (1000 Wh = 1 kWh).
ملحوظة: في بعض الدراجات البخارية الكهربائية ، تكون البطارية قابلة للإزالة ، مما يتيح للمستخدم إزالتها بسهولة لشحنها في المنزل أو في المكتب.
مراقب
إنه نوع من "الدماغ" الذي يتحكم في جميع المكونات. لتوفير حوار بين البطارية والمحرك ، يتم استخدام وحدة التحكم أيضًا للحد من السرعة القصوى للسكوتر الكهربائي أو لضبط عزم الدوران أو الطاقة.
شاحن البطارية
هو الذي يوفر الاتصال بين المقبس وبطارية السكوتر الكهربائي.
في الممارسة العملية ، يمكن لهذا:
- كن مدمجًا في السكوتر : في هذه الحالة ، يتم استخدام الكبل المزود من قبل الشركة المصنعة لتوصيل المقبس بالسكوتر
- قدم نفسك كجهاز خارجي كيف يمكن أن يكون على الكمبيوتر المحمول.
أما بالنسبة لوقت الشحن ، فيعتمد بشكل أساسي على عاملين:
- قدرة البطارية : كلما زاد طوله
- تكوين الشاحن والتي يمكن أن تتحمل قدرًا أكبر أو أقل من الطاقة القادمة من المنفذ
تنبيه: لتجنب المفاجآت غير السارة ، تأكد من استخدام الشاحن المقدم من الشركة المصنعة!
