شحن المركبات الكهربائية: شفروليه سيلفرادو EV ، رام 1500 ، فورد F-150 Lightning ، Tesla Cybertruck والمزيد من المركبات الخالية من الانبعاثات قريبًا

يمكن القول إن Ford F-150 Lightning هي السيارة الكهربائية الأكثر إقناعًا.

بيان صادر عن رئيس الوزراء سكوت موريسون أن السيارات الكهربائية "لن تسحب مقطورتك. لن يسحب قاربك. لن يأخذك إلى مكان التخييم المفضل لديك مع العائلة "لم تتقدم في العمر خلال الحملة الانتخابية لعام 2019.

وبغض النظر عن حقيقة أنها كانت غير دقيقة في ذلك الوقت ، فإننا جالسون هنا في عام 2021 ، نحن على أعتاب ثورة في السيارات الكهربائية (EV) بقيادة سيارات يمكنها السحب والمشي لمسافات طويلة. في الواقع ، يمكن للدراجات النارية الكهربائية أن تجعل السحب والتخييم أسهل ، على الأقل مما رأيناه حتى الآن.

قادت العلامات التجارية الأمريكية هذه الموجة الجديدة من السيارات الكهربائية ، حيث أكدت كل من Ford و Chevrolet و Ram أن الإصدارات الكهربائية من سيارات البيك أب الأكثر شهرة ستتوفر بحلول منتصف العقد. ثم سيكون هناك لاعبون جدد من Tesla و Rivian يعدون بتقديم شيء مختلف.

إليك بعض السيارات الكهربائية التي سيتمكن رئيس الوزراء وآخرون من الاستمتاع بها قريبًا - سواء للقطر أو للتخييم.

فورد F-150 Lightning

أصبح الآن أكثر الآلات مبيعًا في العالم كهربائيًا ومن المحتمل أن يكون أول من يتم تسويقه ، على الأقل في موطنه الأصلي في الولايات المتحدة. ورد أن شركة فورد قد تلقت أكثر من 100,000 طلب شراء للسيارة الكهربائية الجديدة ومن السهل معرفة سبب شعبيتها.

وهي مجهزة بناقل حركة ثنائي المحرك رباعي الدفع ومتوفر في نسختين: نموذج قياسي بقدرة 318 كيلووات ومدى يصل إلى 370 كم أو موديل ممتد بمدى 483 كم بدون إعادة شحن وناقل حركة أكثر قوة من 420 كيلوواط / 1051 نيوتن متر. تدعي شركة فورد أنه مع هذا القدر الكبير من القوة وعزم الدوران ، يمكن لشاحنة بيك أب كبيرة أن تصل إلى 0 ميل في الساعة في "نطاق متوسط ​​مدته أربع ثوانٍ".

الأهم من ذلك ، أن قدرتها على القطر تبلغ 4536 كجم (إنها قارب كبير ، PM) وحمولتها الصافية 907 كجم. كما أن لديها 400 لترًا من مساحة التخزين أسفل الغطاء (حيث يكون المحرك عادة) ومنافذ متعددة يمكن استخدامها للأدوات أو معدات التخييم.

لسوء الحظ ، لم تقل شركة Ford Australia ما الذي ستقدمه لـ Lightning هنا ، على الرغم من أنها أبدت اهتمامًا سابقًا بـ F-150.

تسلا Cybertruck

في حين أن F-150 Lightning هي نسخة كهربائية لشاحنة بيك آب موجودة وشائعة بالفعل ، فقد اتبعت Tesla نهجًا مختلفًا جذريًا مع Cybertruck. كما يوحي الاسم ، من المفترض أن يكون هذا أسلوبًا حديثًا في هذا النوع بمظهره الزاوي "cyberpunk".

تدعي العلامة التجارية الأمريكية أن الطراز الرئيسي للدفع الرباعي ثلاثي المحركات سيكون قادرًا على التسارع إلى 0 كم / ساعة في 60 ثانية ، مثل السيارة الخارقة. هناك أيضًا خطط لكل من إصدارات المحرك المزدوج / الدفع الرباعي ومحرك واحد / محرك خلفي.

كان من المفترض في الأصل طرح شاحنة Cybertruck للبيع في الولايات المتحدة الآن تقريبًا (أواخر عام 2021) ، ولكن تأخر الإنتاج حتى عام 2022 على أقرب تقدير. نظرًا لوجود Tesla في السوق الأسترالية ، يجب أن تكون مسألة وقت فقط قبل طرح Cybertruck للبيع. بالطبع ، يجب أن يخضع هذا للتشريع المحلي ، ولكن يمكنك على الأرجح تحديد تاريخ بدء المبيعات في مكان ما في عام 2023.

جي إم سي هامر

أول التزام رئيسي لشركة جنرال موتورز تجاه سوق السيارات الكهربائية هو إحياء لوحة هامر ، وإن كان ذلك كنموذج لعلامة جي إم سي التجارية بدلاً من علامتها التجارية المستقلة. هذا صحيح ، فالعلامة التجارية التي اشتهرت ذات يوم بسيارات الدفع الرباعي الضخمة التي تعمل بالغاز ستقود الدفع الكهربائي لشركة جنرال موتورز.

تم الإعلان عنها في نهاية عام 2020 ، ومن المفترض أن يتم طرحها للبيع في الولايات المتحدة بحلول نهاية العام ، مع سيارة دفع رباعي مستقلة في عام 2023. يُطلق لأول مرة عائلة جنرال موتورز الجديدة من المحركات والبطاريات الكهربائية Ultium التي يمكنك "مزجها ومطابقتها". مناسب لنماذج مختلفة من مجموعة ماركات العملاق الأمريكي.

في Hummer ute ، ستطلق جنرال موتورز القوة الكاملة لـ Ultium من خلال إعداد ثلاثي المحركات يُزعم أنه يوفر قوة هائلة تبلغ 745 كيلو واط / 1400 نيوتن متر. سيكون الدفع الرباعي لتوفير أداء مناسب على الطرق الوعرة ، وسيكون له أيضًا بعض الميزات الفريدة مثل التوجيه بالعجلات الأربع الذي سيسمح له "بالسير مثل السرطان" وتقليل نصف قطر الدوران.

يبقى أن نرى ما إذا كانت جنرال موتورز ستشحن هامر إلى أستراليا لأنه ، على الرغم من تأكيدها لإنتاج مركبات ذات محرك يسار فقط ، فإن إنشاء مركبات جنرال موتورز المتخصصة (GMSV) لتحويل الطرز المختارة إلى سيارات ذات محرك يميني يجعلها ممكن. ربما.

شيفروليه سيلفرادو EV

في حين أن GMC Hummer هي صفقة كبيرة لشركة جنرال موتورز ، فإن إعلان يوليو عن أن سيلفرادو ستقدم متغيرًا كهربائيًا هو أهم سيارة كهربائية لعملاق السيارات. هذا لأن سيلفرادو هي شاحنة البيك أب الأكثر مبيعًا لدى جنرال موتورز وأقرب منافس لها هو فورد F-150 ، لذلك من خلال تقديم نسخة كهربائية ، فإنها تفتح سوق السيارات الكهربائية أمام جمهور محتمل كبير.

سيلفرادو سوف تستخدم نفس منصة Ultium ومجموعة نقل الحركة والبطاريات مثل Hummer ، مما يعني أداء وقدرة مماثلة بين الزوجين. أكدت شفروليه أن تقنية البطاريات 800 فولت ستدعم الشحن السريع 350 كيلو واط وستمنح سيلفرادو مدى 644 كيلو متر ، متقدماً على F-150 Lightning.

كما هو الحال مع هامر ، يبقى أن نرى ما إذا كنا سنحصل على محرك سيلفرادو EV الأيسر في أستراليا. نظرًا لتركيز GMSV على سيلفرادو التي تعمل بالاحتراق الداخلي ومهمتها لبيع السيارات ذات الحجم المنخفض المربحة مثل شيفروليه كورفيت ، فلن يكون مفاجئًا إذا تمت إضافتها إلى النطاق مع تزايد الشعبية والطلب على السيارات الكهربائية.

رام داكوتا ورام 1500

مما لا يثير الدهشة ، أن كل من أقرب منافسيها ملتزمون بشاحنة بيك آب EV ، وتبعها Ram. لكن هذا لم يؤكد سيارة كهربائية واحدة فحسب ، بل أكد أيضًا وجود زوجين.

الآن تحت سيطرة Stellantis (اندماج مجموعة PSA الفرنسية و Fiat-Chrysler) ، ستقدم Ram سيارة كهربائية 1500 في عام 2024 ، بالإضافة إلى سيارة متوسطة الحجم جديدة بالكامل تحمل شارة داكوتا.

ستستخدم رام منصة EV الجديدة التي طورتها Stellantis لسيارات الدفع الرباعي ذات الإطارات وسيارات الركاب لإنشاء نسخة كهربائية من طرازها 1500 الذي تم بيعه على نطاق واسع. وسيضم نظامًا كهربائيًا بقوة 800 فولت للشحن السريع والمدى النظري. تصل إلى 800 كيلومتر. أكدت Stellantis أيضًا أنها ستحتوي على محرك كهربائي بقدرة تصل إلى 330 كيلو وات ، مما يعني أنه مع تركيب ثلاثة محركات ، يمكن لشاحنة رام 1500 أن توفر ما يصل إلى 990 كيلوواط ؛ على الأقل من الناحية النظرية.

ستوسع داكوتا الجديدة نطاق رام وتتنافس مع تويوتا هيلوكس وفورد رينجر. سيعتمد هذا على منصة سيارة Stellantis الكبيرة ، مما يشير إلى أنها ستكون أحادية الهيكل بدلاً من هيكل أكثر قوة. لكنه سيكون قادرًا على تشغيل نفس الأجهزة الإلكترونية بقدرة 800 فولت واستخدام نفس محركات 330 كيلوواط مثل طراز 1500.

من السابق لأوانه تأكيد أن أيًا من هؤلاء سيكون متاحًا في أستراليا ، ولكن نظرًا لنهج Stellantis العالمي وقوة مبيعات ute التي لا نهاية لها على ما يبدو ، فمن المحتمل أن تشق داكوتا طريقها إلى صالة عرض Ram Australia في المستقبل.

ريفيان R1T

مثل Tesla Cybertruck ، تعامل Rivian R1T الشاحنات / الشاحنات الصغيرة بشكل مختلف. بدلاً من أن تكون العمود الفقري القوي للعمل ، ستضع العلامة التجارية الأمريكية الجديدة كليًا نموذجها كعرض متميز يمكن أن يذهب إلى أي مكان براحة وأناقة.

بدعم من المليارات من Amazon و Ford ، حققت هذه العلامة التجارية الناشئة تقدمًا ثابتًا منذ تقديم R1T (وشقيقتها R1S SUV) في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018. السبب الرئيسي الذي يجعل الوصول إلى السوق يستغرق وقتًا طويلاً هو أن Rivian تطور محركاتها الكهربائية وبطارياتها ومنصاتها.

تدعي الشركة أن R1T ستكون قادرة على الزحف بنسبة 100 في المائة ، ولديها 350 ملم من الخلوص الأرضي واجتياز 900 ملم من المياه. سعة كافية لنقلك إلى مكان التخييم المفضل لديك حيث ، إذا حددت الخيار ، يمكنك سحب "مطبخ المخيم" من نفق التخزين بين الدرج والسرير. يحتوي مطبخ المخيم هذا على اثنين من المواقد التعريفي ومغسلة وجميع المعدات والأواني التي ستحتاجها للتخييم المريح (أو "glamp") ، والتي يجب أن تكون أخبارًا لآذان رئيس الوزراء.

في حين اضطرت شركة Rivian إلى تأخير سياراتها الأولى لعملاء الولايات المتحدة (إلى حد كبير بسبب النقص العالمي في أشباه الموصلات) ، لا يزال من المتوقع تسليم أولى سياراتها بحلول نهاية هذا العام. عند الإطلاق ، سيصل مدى R1T إلى 480 كم ، ولكن بحلول عام 2022 سيكون هناك متغير بعيد المدى يبلغ 640 كم. بعد ذلك ، من المخطط إطلاق نموذج أكثر بأسعار معقولة مع احتياطي طاقة يبلغ 400 كيلومتر.

والخبر السار هو أن Rivian أكدت مرارًا وتكرارًا أنها ستنتج محرك R1T الأيمن وترى أستراليا المحبة للسيارات كسوق مهم. متى يكون غير واضح بالضبط ، لكن من المحتمل ألا يحدث حتى عام 2023 على أقرب تقدير ، حيث تتوقع تلبية الطلب الأمريكي في عام 2022.