سيارة كهربائية. البنية التحتية ليست جاهزة للسيارات الكهربائية؟
تحتوي مواقف السيارات تحت الأرض في بولندا على أنظمة حماية من الحرائق ، ولكن لا يوجد ما يكفي منها في حالة نشوب حريق في السيارات الكهربائية ، والذي أصبح أكثر فأكثر. الأنفاق أسوأ.
مواقف السيارات تحت الأرض في بولندا محمية بشكل جيد من خلال أنظمة الحماية من الحرائق. ومع ذلك ، فإن ثورة السيارات وحقيقة أن السيارات الكهربائية تنمو بسرعة تعمل على تغيير تقييم حالة الحماية من الحرائق تمامًا. - بالنسبة للمركبات ذات البطاريات ، لم تعد التركيبات الحالية كافية. على الرغم من أن السيارات الكهربائية في بلدنا لا تزال تشكل جزءًا بسيطًا من جميع المركبات ، فلا شك في أنه سيكون هناك المزيد والمزيد منها. هذا ما تؤكده البيانات: في عام 2019 ، تم تسجيل 4 سيارات ركاب كهربائية في بولندا لأول مرة ، بينما كان هناك عام 327 بأكمله لعام 2018 (بيانات من Samar ، CEPIK).
يمكن لبرنامج ناشئ للإعانات الحكومية أن يزيد من تسريع عملية تسجيل المركبات التي تعمل بالبطاريات. سيكون هناك المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية في ساحات الانتظار ، بما في ذلك مواقف السيارات تحت الأرض ، ولن يواكب تحديث أنظمة الحماية من الحرائق التغييرات في صناعة السيارات.
- يعد تعطيل المركبات الكهربائية (أو الهجينة) أكثر صعوبة من المركبات ذات محرك الاحتراق الداخلي التقليدي. إن نظام إطفاء حريق المياه بالرش ، والذي لا يزال يستخدم في أغلب الأحيان في مواقف السيارات تحت الأرض ، غير فعال في هذه الحالة ، لأن خلايا البطارية تنبعث منها منتجات جديدة قابلة للاحتراق (أبخرة) وأكسجين أثناء الاحتراق - كل ما هو ضروري للحفاظ على الحريق. عندما يحترق رابط واحد ، يحدث تفاعل متسلسل ، وهو أمر صعب للغاية ويكاد يكون من المستحيل إيقافه بمساعدة الماء وحده - ميشال بريجنسكي ، مدير قسم الحماية من الحرائق - SPIE Building Solutions.
في البلدان التي يوجد بها عدد أكبر من السيارات الكهربائية ، تستخدم مواقف السيارات تحت الأرض منشآت تجميع الحرارة كنظم حماية من الحرائق - كما هو الحال مع الخلايا الكهربائية - وكمية كبيرة من الطاقة - أكثر بكثير من الحرائق الأخرى. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام تركيبات ضباب الماء عالية الضغط لهذا الغرض ، حيث يبلغ حجم كل قطرة من 0,05 إلى 0,3 ملم. في مثل هذه الأنظمة ، يكفي لتر من الماء مساحة من 60 إلى 250 م 2 (مع رشاشات فقط 1-6 م 2).
- معدل التبخر المرتفع في حالة ضباب الماء عالي الضغط يجعل من الممكن الحصول على كمية كبيرة من الحرارة من مصدر النار - حوالي 2,3 ميجا جول لكل لتر من الماء. يزيح الأكسجين محليًا من مساحة الاحتراق بسبب التبخر الفوري (يزيد الماء حجمه بمقدار 1672 مرة أثناء انتقال طور البخار السائل). بفضل تأثير التبريد لمنطقة الاحتراق والامتصاص الهائل للحرارة ، تقل مخاطر انتشار الحريق وإعادة الاشتعال (الوميض) ، كما تقول ميشال بريجنسكي.
سيارة كهربائية. أيضا مشكلة في الأنفاق
بولندا لديها 6,1 كيلومتر من الأنفاق البرية (أكثر من 100 متر طويلة). هذا صغير جدًا ، ولكن في عام 2020 ، يجب أن يزيد الطول الإجمالي بمقدار 4,4 كيلومتر ، لأن هذا هو عدد الأنفاق في زاكوبيانكا والطريق S2 على ممر وارسو الالتفافي. في كلتا الحالتين ، من المقرر بدء التشغيل لعام 2020. عندما يحدث هذا ، سيكون هناك 10,5 كيلومترات من أنفاق الطرق في بولندا ، وهو ما يزيد بنسبة 70٪ عن اليوم.
انظر أيضًا: استبدال عداد المسافة بالسيارة. هل يستحق الشراء؟
مع وجود أنظمة الحماية من الحرائق في بولندا في الأنفاق ، يكون الوضع أسوأ مما هو عليه في مواقف السيارات تحت الأرض - في معظم الحالات لا تكون محمية على الإطلاق ، باستثناء التهوية واستخراج الدخان.
- هنا أيضًا ، يجب أن نطارد دول أوروبا الغربية. كما هو الحال مع مواقف السيارات تحت الأرض ، يعتبر ضباب الضغط العالي هو الحل الأمثل بسبب امتصاص الحرارة (الطاقة) العالية من النار. لا علاقة له بالضباب الجوي. في مطفأة الحريق ضغط العمل حوالي 50-70 بار. نظرًا للضغط المرتفع ، تسمح الفتحات المصممة خصيصًا لتدفق الضباب بسرعة عالية إلى النار. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم الضباب بإزاحة الأكسجين محليًا من غرفة الاحتراق من خلال التبخر الومضي. في هذه العملية ، يمتص الماء حرارة أكثر من أي عامل إطفاء آخر ، لذلك يتم فصل الطاقة عنه بشكل أسرع وأكثر كفاءة. نظرًا لتأثير التبريد الواضح ، فهو يحارب الحرائق بشكل فعال ، ويتم حماية الأشخاص والممتلكات من الحرارة. نظرًا لأن ضباب الماء عالي الضغط له حجم قطيرة أقل من 300 ميكرومتر ، فإن جزيئاته تتحد بسهولة مع جزيئات الدخان وتقلل بشكل فعال من الدخان في المكان الذي بدأ فيه الحريق ، كما يقول ميشال بريجنسكي من SPIE Building Solutions.
من المزايا الإضافية لمكافحة الضباب حقيقة أنه غير ضار بالبشر ، وبالتالي السماح للأشخاص الموجودين فيه ، كما هو الحال في موقف سيارات أو نفق تحت الأرض ، بمغادرة المنشأة الخطرة بسهولة أكبر ، كما يسمح لرجال الإطفاء بالدخول إليه بأمان أكبر.
يتم إنتاج فولكس فاجن ID.3 هنا.
