محركات سكودا اوكتافيا

تم عرض أول أوكتافيا للمستهلكين في عام 1959.

كانت السيارة بسيطة قدر الإمكان ، مع هيكل وشاسيه يمكن الاعتماد عليهما. في ذلك الوقت تم منح جودة السيارة وخصائصها وقدراتها العديد من الجوائز وتم تسليم السيارة إلى عدة قارات وتم إنتاج النموذج حتى عام 1964 واستبدله بنموذج ستايشن واجن 1000 ميجا والذي تم إنتاجه حتى عام 1971.

الجيل الأول من سكودا اوكتافيا سيدان ، 1959-1964

تعتبر السيارة من أفضل السيارات في أوروبا من فئة "C" وهي أكثر التطويرات نجاحًا. يتم توريد أوكتافيا في جميع أنحاء العالم تقريبًا وهي مطلوبة بشدة. في جميع الأجيال ، تغيرت محطات الطاقة وتم تعديل المكون الفني بشكل كبير ، وهذا هو السبب في أن السيارة لديها مجموعة كبيرة من المحركات.

في الوقت الحالي ، تطبق سكودا التطورات المتقدمة لفولكس فاجن. تتميز أنظمة الماكينة بالموثوقية العالية والتفكير والجودة. يمكن أن تعمل المحركات لفترة طويلة جدًا دون أي مشاكل.

الجيل الأول

مرة أخرى ، تم تقديم Octavia في عام 1996 ، ودخلت حيز الإنتاج بعد عام. كان الطراز الجديد ، الذي أنتجته الشركة تحت سيطرة فولكس فاجن ، ذا جودة عالية وسعر مغر ، لذلك أعجبه المستهلكون على الفور. في البداية كانت هناك سيارة هاتشباك ، وبعد عامين كانت هناك عربة ستيشن. كانت تعتمد على منصة مشتقة من Golf IV ، لكن Octavia أكبر بكثير من السيارات الأخرى في فئتها. كان للنموذج صندوق كبير ، لكن كان هناك مساحة صغيرة للصف الثاني. كانت السيارة متوفرة بمستويات تقليم Classic و Ambiente و Elegance. تم توفير محركات Octavia من Audi و Volkswagen الألمانية: حقن البنزين والديزل ، وكانت هناك نماذج بشاحن توربيني. في عام 1999 ، عرضوا سيارات ستيشن واغن ذات الدفع الرباعي ، وبعد عام واحد ، سيارات هاتشباك مزودة بنظام 4-Motion. تم تثبيت أقوى محركات التوربينات ومحركات البنزين فقط على هذه الطرز. في عام 2000 ، تم إجراء عملية شد الوجه وتحديث النموذج من الداخل والخارج. وبعد عام ، عرضوا سيارة RS ذات الدفع الرباعي.

سكودا اوكتافيا 1996-2004

الجيل الثاني

في عام 2004 ، قدمت الشركة المصنعة الجيل الثاني من النموذج ، والذي بدأ في استخدام التقنيات المتقدمة: الحقن المباشر في المحرك ، والتعليق متعدد الوصلات ، والصندوق الآلي. لقد غيرت السيارة بالكامل الجزء الأمامي ، جزئيًا الجزء الداخلي. بعد ظهور هاتشباك ، بدأوا في تقديم سيارات ستيشن ، بما في ذلك الدفع الرباعي ، للمستهلكين. كان هناك ستة محركات في الخط - اثنان ديزل وأربعة بنزين. موقعهم في السيارة عرضي ، يتم دفع العجلات الأمامية. من الإصدار السابق ، تم الحصول على محركين بنزين ومحرك توربيني واحد. أضافوا محركي بنزين من فولكس فاجن ومحرك توربيني. جاءوا مع كتيبات 5 و 6 سرعات. كان الخيار هو ناقل حركة أوتوماتيكي آلي بست سرعات ، جاء فقط مع توربوديزل. كما تم تقديم السيارة بثلاثة إصدارات ، مثل الجيل السابق.

سكودا اوكتافيا 2004-2012

في عام 2008 ، تم إعادة تصميم الجيل الثاني - أصبح مظهر السيارة أكثر أناقة وتناغمًا وأنيقًا. تم زيادة الأبعاد ، وأصبح التصميم الداخلي أكثر اتساعًا ، وتغير الجزء الداخلي ، وجذع كبير. في هذا الإصدار ، عرضت الشركة المصنعة مجموعة كبيرة من المحركات - شاحن توربيني واقتصادي وذات جر جيد. يمكن تجهيز بعض المحركات بقابض مزدوج وعلبة تروس أوتوماتيكية ذات 7 سرعات. في حالات أخرى ، تم تقديم صندوق ميكانيكي لمدة خمسة أيام فقط. في روسيا ، تم تنفيذ نماذج تكوين Ambient و Elegance. تم إيلاء اهتمام خاص لسلامة السيارة. تم تقديم الطرازات في إصدارات ستيشن واجن وهاتشباك ، بما في ذلك الإصدارات الرياضية ، كما أن عربة ستيشن واغن لديها أيضًا تعديل الدفع الرباعي ، وأصبحت نسخة RS أكثر تعبيرًا ، مع القابض المزدوج وعلبة التروس 6 سرعات.

الجيل الثالث

تم عرض الجيل الثالث في عام 2012. لذلك ، تم استخدام منصة MQB خفيفة الوزن صنعتها مجموعة VW. دخل النموذج حيز الإنتاج في عام 2013: تمت زيادة الأبعاد وقاعدة العجلات ، لكن السيارة نفسها أصبحت أخف وزناً. خارجيا ، أصبح النموذج أكثر صلابة واحترامًا ، يتم استخدام أسلوب الشركة للشركة. لم يتغير الجزء الخلفي كثيرًا ، وزاد الحجم الداخلي والجذع ، وظلت العمارة الداخلية العامة كما هي ، لكنها تطورية بطبيعتها ، وقد تم استخدام مواد أفضل وأكثر تكلفة. تقدم الشركة المصنعة للعملاء ثمانية خيارات لمحركات الاحتراق الداخلي - الديزل والبنزين ، ولكن لن يتم تقديمها جميعًا في السوق الروسية. تتوافق كل وحدة مع معايير Euro 5. ثلاثة خيارات هي محركات الديزل مع نظام Greenline وأربعة محركات بنزين ، بما في ذلك المحركات ذات الشاحن التوربيني. علب التروس: ميكانيكا 5 و 6 سرعات و 6 و 7 سرعات روبوتات من صنع الشركة. تم إنتاجه حتى عام 2017 ، وبعد ذلك تم إجراء التحديث وإعادة التصميم التالي للسيارة - لا يزال هذا النموذج يتم إنتاجه حتى اليوم.

سكودا اوكتافيا 2012-2017

محركات سكودا اوكتافيا

بالنسبة لعدد من المحركات ، يمكن ضبط الشرائح وتغيير التحكم في البرنامج. يتيح لك ذلك زيادة مرونة وقوة الوحدة. يمكن أن تكون هذه التغييرات إيجابية وسلبية. يتيح ضبط الشريحة أيضًا إمكانية إزالة قيود البرامج وحدودها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إجراء تعديلات معينة على بعض المحركات ، ويمكن تثبيت نماذج أخرى من محركات Skoda على السيارات نفسها.

محرك سكودا اوكتافيا A5

في المجموع ، طوال فترة إنتاج سيارات Skoda Octavia بأكملها ، استخدمت الشركة المصنعة 61 تعديلاً مختلفًا للمحركات من تصميمها الخاص وإنتاج صانعي السيارات الآخرين.

ايي	75 حصان ، 1,6 لتر ، بنزين ، استهلاك 7,8 لتر لكل مائة كيلومتر. تم التثبيت على Octavia و Felicia من عام 1996 إلى عام 2010.
AEG، APK، AQY، AZH، AZJ	2 لتر، 115 حصان، استهلاك 8,9 لتر، بنزين. تستخدم فقط في أوكتافيا من 2000 إلى 2010.
AEH / AKL	1,6 لتر بنزين ، استهلاك 8,5 لتر ، 101 حصان بدأوا التثبيت على أوكتافيا من عام 1996 إلى عام 2010.
AGN	1,8 لتر بنزين 125 حصان استهلاك 8,6 لتر. وضعه على أوكتافيا من عام 1996 إلى عام 2000.
AGP	شاحن توربيني وغلاف جوي ، 68 حصان ، 1,9 لتر ، ديزل ، استهلاك 5,2 لتر لكل مائة كيلومتر. تم تثبيته على أوكتافيا من عام 1996 إلى عام 2000.
AGP / AQM	1,9 لتر ديزل ، استهلاك 5,7 لتر ، 68 حصان تم استخدامه في أوكتافيا من 2001 إلى 2006.
IGA	ديزل ، 1,9 لتر ، شاحن توربيني ، 90 حصان ، استهلاك 5,9 لتر. تم تثبيته على أوكتافيا من عام 1996 إلى عام 2000.
AGR، ALH	شاحن توربيني وغلاف جوي ، ديزل ، 68-90 حصان ، 1,9 لتر ، استهلاك في المتوسط ​​5 لترات. تم استخدامه على أوكتافيا من عام 1996 إلى عام 2010.
AGU ، ARX ، ARZ ، AUM	بنزين توربو 1,8 لتر ، استهلاك 8,5 لتر ، 150 حصان تم التثبيت من 2000 إلى 2010 على Octavia.
AGU / ARZ / ARX / AUM	150 حصان ، بنزين ، استهلاك 8 لتر ، 1,8 لتر ، شاحن توربيني. تم التثبيت على Octavia من 2000 إلى 2010.
مؤسسة الحرمين	ديزل ، 110 حصان ، 1,9 لتر ، معدل التدفق 5,3 لتر ، شاحن توربيني. وضعوا أوكتافيا من عام 1996 إلى عام 2000.
AHF ، ASV	تعديل الشاحن التوربيني والغلاف الجوي ، ديزل ، 110 حصان ، حجم 1,9 لتر ، استهلاك 5-6 لتر. تم استخدامه على أوكتافيا من 2000 إلى 2010.
ALH ؛ AGR	شاحن توربيني ، ديزل ، 1,9 لتر ، 90 حصان ، استهلاك 5,7 لتر. تم التثبيت على Octavia من 2000 إلى 2010.
AQY ؛ APK ؛ AZH. AEG. AZJ	بنزين ، 2 لتر ، 115 حصان ، استهلاك 8,6 لتر. وضعوا أوكتافيا من 2000 إلى 2010.
AQY / APK / AZH / AEG / AZJ	ديزل ، 2 لتر ، 120 حصان ، استهلاك 8,6 لتر. وضعوا أوكتافيا من 1994 إلى 2010.
ARX	شاحن توربيني ، بنزين ، 1,8 لتر ، معدل التدفق 8,8 لتر ، 150 حصان تم استخدامه على أوكتافيا من 2000 إلى 2010.
ASV؟ AHF	1,9 لتر ، ديزل ، استهلاك 5 لتر ، 110 حصان ، شاحن توربيني. وضعوا أوكتافيا من 2000 إلى 2010.
ATD	توربو 100 حصان ق. ، 1,9 لتر ، ديزل ، استهلاك 6,2 لتر. وضعوا أوكتافيا من 2000 إلى 2010.
AUQ	شاحن توربيني ، 1,8 لتر ، استهلاك 9,6 لتر ، بنزين ، 180 حصان تم استخدامه على أوكتافيا من 2000 إلى 2010.
كان لدي؛ شواء	102 حصان ، 1,6 لتر ، بنزين ، استهلاك 7,6 لتر. تم استخدامه على أوكتافيا من 2000 إلى 2010.
AXP BCA	بنزين ، استهلاك 6,7 لتر ، 75 حصان ، 1,4 لتر. وضعوا أوكتافيا من 2000 إلى 2010.
AZH. AZJ	2 لتر ، 115 حصان ، بنزين ، استهلاك 8,8 لتر. تم التثبيت على Octavia من 2000 إلى 2010.
BCA	75 حصان ، استهلاك 6,9 لتر ، 1,4 لتر. تم استخدامه على أوكتافيا من 2000 إلى 2010.
جامعة كولومبيا البريطانية	بنزين 1,6 لتر 102 حصان باستهلاك 7,8 لتر لكل مائة كيلومتر. تم التثبيت على Octavia من 2004 إلى 2008.
BGU. جنون البقر. BSF. CCSA ؛ CMXA	1,6 لتر ، 102 حصان ، بنزين ، استهلاك 7,9 لتر لكل. وضعوا أوكتافيا من 2008 إلى 2013.
BGU ؛ جنون البقر. BSF. CCSA	102 حصان ، 1,6 لتر ، بنزين ، استهلاك 7,9 لتر. تم استخدامه على أوكتافيا من 2004 إلى 2009.
BGU. جنون البقر. BSF. CCSA ؛ CMXA	بنزين 1,6 لتر 102 حصان استهلاك 7,9 لتر. وضعوا أوكتافيا من 2008 إلى 2013.
BJB ؛ BKC ؛ BLS ؛ BXE	شاحن توربيني ، ديزل ، استهلاك 5,5 لتر ، 105 حصان ، 1,9 لتر. تم استخدامه على أوكتافيا من 2004 إلى 2013.
BJB ؛ BKC ؛ BXE ؛ BLS	شاحن توربيني ، ديزل ، استهلاك 5,6 لتر ، قوة 105 حصان ، 1,9 لتر. تم استخدامه على أوكتافيا من 2004 إلى 2009.
BKD	تربو ، 140 حصان ، 2 لتر ، ديزل ، استهلاك 6,7 لتر. تم التثبيت على Octavia من 2004 إلى 2013
BKD ؛ CFHC. CLCB	شاحن توربيني ، 2 لتر ، ديزل ، استهلاك 5,7 لتر ، 140 حصان وضعوا أوكتافيا من 2008 إلى 2013.
BLF	بنزين ، 116 حصان ، 1,6 لتر ، بنزين ، استهلاك 7,1 لتر. تم استخدامه على أوكتافيا من 2004 إلى 2009.
BLR / BLY / BVY / BVZ	2 لتر ، بنزين ، استهلاك 8,9 لتر ، 150 حصان تم التثبيت على Octavia من 2004 إلى 2008.
BLR ؛ BLX ؛ BVX ؛ BVY	2 لتر ، 150 حصان ، بنزين ، استهلاك 8,7 لتر. وضعوا أوكتافيا من 2004 إلى 2009.
BMM	شاحن توربيني ، 140 حصان ، 2 لتر ، استهلاك 6,5 لتر ، ديزل. وضعوا أوكتافيا من 2004 إلى 2008.
بي إم إن	شاحن توربيني ، 170 حصان ، 2 لتر ، استهلاك 6,7 لتر ، ديزل. وضعوا أوكتافيا من 2004 إلى 2009.
المناقصة؛ CGGA	بنزين ، استهلاك 6,4 ، 80 حصان ، 1,4 لتر. تم استخدامه على أوكتافيا من 2008 إلى 2012.
BWA	شاحن توربيني ، 211 حصان ، 2 لتر ، استهلاك 8,5 لتر ، بنزين. وضعوا أوكتافيا من 2004 إلى 2009.
يكون؛ BZB	شاحن توربيني ، 160 حصان ، 1,8 لتر ، استهلاك 7,4 لتر ، بنزين. وضعوا أوكتافيا من 2004 إلى 2009.
BZB; CDAA	شاحن توربيني ، 160 حصان ، 1,8 لتر ، استهلاك 7,5 لتر ، بنزين. وضعوا أوكتافيا من 2008 إلى 2013.
CAB ، CCZA	شاحن توربيني ، 200 حصان ، 2 لتر ، استهلاك 7,9 لتر ، بنزين. وضعوا أوكتافيا من 2004 إلى 2013.
علبة	شاحن توربيني ، 122 حصان ، 1,4 لتر ، استهلاك 6,7 لتر ، بنزين. ارتدوا Octavia و Rapid و Yetis من 2008 إلى 2018.
كايك	شاحن توربيني وغلاف جوي ، 150 حصان ، 1,6 لتر ، ديزل ، استهلاك 5 لتر. تم استخدامه في أوكتافيا وفابيا من 2008 إلى 2015.
CBZB	شاحن توربيني ، 105 حصان ، 1,2 لتر ، استهلاك 6,5 لتر ، بنزين. ارتدوا Octavia و Fabia و Roomster و Yetis من 2004 إلى 2018.
CCSA ؛ CMXA	102 حصان، 1,6 لتر، استهلاك 9,7 لتر، بنزين. وضعوا أوكتافيا من 2008 إلى 2013.
CCZA	شاحن توربيني ، 200 حصان ، 2 لتر ، استهلاك 8,7 لتر ، بنزين. ارتدوا Octavia ، Superb من 2008 إلى 2015.
CDAB	شاحن توربيني ، 152 حصان ، 1,8 لتر ، استهلاك 7,8 لتر ، بنزين. ارتدوا Octavia و Yeti و Superb من 2008 إلى 2018.
أعمى	شاحن توربيني ، 170 حصان ، 2 لتر ، استهلاك 5,9 لتر ، ديزل. وضعوا أوكتافيا من 2004 إلى 2013.
CFHF CLCA	شاحن توربيني ، 110 حصان ، 2 لتر ، استهلاك 4,9 لتر ، ديزل. وضعوا أوكتافيا من 2008 إلى 2013.
CGGA	80 حصان، 1,4 لتر، استهلاك 6,7 لتر، بنزين. وضعوا أوكتافيا من 2004 إلى 2013.
CHGA	102 حصان، 1,6 لتر، استهلاك 8,2 لتر، بنزين. وضعوا أوكتافيا من 2008 إلى 2013.
CHHA	شاحن توربيني ، 230 حصان ، 2 لتر ، استهلاك 8 لتر ، بنزين. وضعوا أوكتافيا من 2008 إلى 2013.
CHHB	شاحن توربيني ، 220 حصان ، 2 لتر ، استهلاك 8,2 لتر ، بنزين. لقد وضعوا Octavia ، Superb منذ عام 2012 ويستخدمون اليوم.
CHPA	شاحن توربيني ، 150 حصان ، 1,4 لتر ، استهلاك 5,5 لتر ، بنزين. لقد وضعوا أوكتافيا منذ عام 2012 ويستخدمون اليوم.
CHPB ، CZDA	شاحن توربيني ، 150 حصان ، 1,4 لتر ، استهلاك 5,5 لتر ، بنزين. وضعوا أوكتافيا من 2012 إلى 2017.
CJSA	شاحن توربيني ، 180 حصان ، 1,8 لتر ، استهلاك 6,2 لتر ، بنزين. لقد وضعوا أوكتافيا منذ عام 2012 ويستخدمون اليوم.
CJSB	شاحن توربيني ، 180 حصان ، 1,8 لتر ، استهلاك 6,9 لتر ، بنزين. لقد وضعوا أوكتافيا منذ عام 2012 ويستخدمون اليوم.
CJZA	شاحن توربيني ، 105 حصان ، 1,2 لتر ، استهلاك 5,2 لتر ، بنزين. وضعوا أوكتافيا من 2012 إلى 2017.
CKFC ، CRMB	شاحن توربيني ، 150 حصان ، 2 لتر ، استهلاك 5,3 لتر ، بنزين. وضعوا أوكتافيا من 2012 إلى 2017.
CRVC	شاحن توربيني ، 143 حصان ، 2 لتر ، استهلاك 4,8 لتر ، ديزل. وضعوا أوكتافيا من 2012 إلى 2017.
CWVA	110 حصان - 1,6 لتر - استهلاك 6,6 لتر - بنزين. لقد ارتدوا Octavia و Yeti و Rapid منذ عام 2012 ويستخدمون اليوم.

جميع المحركات موثوقة للغاية ، على الرغم من وجود عدد من المشاكل المميزة. تتمتع محركات Skoda بمعدلات صيانة جيدة ، ويمكنها أن تغطي مسافة طويلة دون إصلاحات كبيرة أو معقدة. في بعض الأحيان قد يكسرون ضيق الأنابيب أو ينفصلون عن زاوية الحقن. غالبًا ما تتعطل الفتحات والمضخة ، لذا يجب استبدالها. إذا لم يتم ذلك ، فسيبدأ المحرك ببطء ، وسوف تنخفض قوته ويزداد استهلاك الوقود. تنكسر المكابس أو الأسطوانات في كثير من الأحيان ، ويقل الضغط ، ويصبح رأس الأسطوانة متكسرًا ومتشققًا ، مما يؤدي إلى تسرب مانع التجمد. تتميز النماذج القديمة للمحركات التي استنفدت مواردها بزيادة استهلاك الزيت. يؤدي استبدال أي أجزاء إلى نتيجة مؤقتة فقط ؛ من الضروري إصلاح وحدة الطاقة.

يطلق أصحاب السيارات على المحرك التوربيني 1,8 لتر لـ Octavia Tour المحرك المثالي ، مما جعله أحد أكثر الموديلات موثوقية في الجيل الأول.

تعتبر مزاياها كبيرة الحجم ، والتحمل ، وعمر الخدمة ، والتوربين الخالي من المتاعب ، والاتصال الموثوق بين علبة التروس والمحرك ، وعلبة التروس البسيطة ، والطاقة العالية ، والاستهلاك المنخفض للوقود. تم إنتاج هذا المحرك دون تغيير تقريبًا لمدة 10 سنوات. لكن هذا التعديل كان من الأغلى ثمناً في ذلك الوقت ، لذلك لم يتلق الكثير من التوزيع ، على الرغم من أنه تم تثبيته أيضًا على سيارات فولكس فاجن (جولف ، بورا وباسات).

يعتبر ثاني أكثر موثوقية هو 2.0 FSI لـ Octavia A5 - الغلاف الجوي ، 150 حصان ، معزز ، 2 لتر ، أوتوماتيكي أو ميكانيكي. يتم الشعور بقوة المحرك بشكل أفضل على الميكانيكا ، وهي وحدة صلبة ذات عمر خدمة يزيد عن 500 ألف كيلومتر دون أي أعطال أو إصلاحات كبيرة وليست خدمة عالية الجودة. الجانب السلبي هو ارتفاع استهلاك الوقود ، ولكن في وضع FSI على الطريق السريع ، ينخفض ​​هذا الرقم إلى الحد الأدنى. باستخدام تقنيات معروفة ، تمكنت الشركة من إنشاء محرك احتراق داخلي ثوري ، والذي بدأ استخدامه في عام 2006.

في المرتبة الثالثة 1.6 MPI ، والتي تم استخدامها في جميع أجيال السيارات. غالبًا ما كان بمثابة تكوين أساسي. الجدير بالذكر أن فولكس فاجن تستخدم هذا المحرك منذ عام 1998 بعد التحديث لجميع سيارات الركاب. يختلف في البساطة والمتانة ، يتم استخدام التقنيات الموثوقة التي تم التحقق منها. في Skoda لـ A5 ، تم تفتيح الوحدة وتغييرها وتحديثها قليلاً ، وبعد ذلك ظهرت بعض المشاكل ، وفي بعض الحالات كان من المستحيل إجراء إصلاح شامل. كان المهندسون قادرين على تقليل استهلاك الوقود إلى 7,5 لتر ، وتحسين الديناميكيات بطاقة منخفضة. تبدأ مشاكل المحرك بعد 200 ألف كيلومتر. على A7 ، يتم تقديم هذا المحرك باعتباره الأرخص ، وقد تمت ترقيته قليلاً لجعله أرخص ، لكن المشاكل لا تزال قائمة.

سكودا اوكتافيا A7 2017

بالنسبة لطراز A7 ، تعد محركات الديزل هي الأفضل ، ومن بينها 143 محرك TDI قويًا سعة 2 لترًا مشهورًا بشكل خاص. لديها قوة وإمكانات لا تصدق ، ولها خصائص تقنية ممتازة. تم تثبيت صندوق TDI الروبوتي ، والذي يسمح لك بتقليل استهلاك الوقود - 6,4 في المدينة. لا يزال من الصعب التحدث عن موثوقيتها ، حيث يتم تثبيتها فقط على أحدث طرازات Skoda Octavia.