محركات بيجو TU1JP و TU1M
محتوى
يعتبر المحرك من أهم العناصر الهيكلية في كل سيارة. بدون هذه العقدة ، بالكاد كانت السيارة تتحرك ، وتطور أيضًا السرعة اللازمة. الوحدات الشائعة هي المحركات التي تصنعها بيجو. ستناقش هذه المقالة نماذج محركات مثل TU1JP و TU1M.
تاريخ
قبل النظر في المعلمات الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي ، من الضروري التعرف على تاريخ إنشاء الوحدة. في هذه الحالة ، سيتم النظر في سجل الأحداث لكل نموذج على حدة.
TU1JP
بادئ ذي بدء ، ينبغي النظر في محرك TU1JP. يعتبر شابًا نسبيًا. تم إطلاق سراح الوحدة لأول مرة في عام 2001 ، وتمكن من زيارة عدة سيارات. حدثت نهاية إنتاج هذا المحرك منذ وقت ليس ببعيد - في عام 2013. تم استبداله بنموذج محسن.
كان محرك TU1JP مزاحًا 1,1 لترًا في وقت إنشائه وكان جزءًا من عائلة محركات TU1. تم تجهيز هذا النموذج بعناصر إضافية حديثة تعمل على تحسين الخصائص التقنية.
TU1M
النموذج هو أيضًا جزء من عائلة محركات TU1. يختلف عن الآخرين بوجود حقنة واحدة. تم إطلاق TU1M في القرن العشرين. لذلك ، على سبيل المثال ، تجدر الإشارة إلى أنه في يونيو 20 ، خضع محرك الاحتراق الداخلي بالفعل لبعض التغييرات.
بدأ بناء الكتل في صنع الألمنيوم بدلاً من الحديد الزهر المستخدم سابقًا.
بالنسبة لنظام الحقن ، يتم تثبيت نظام Magneti-Marelli في المحرك ، مما جعل من الممكن زيادة عمر الخدمة وزيادة الموثوقية. لاحظ العديد من مالكي السيارات المزودة بهذه المحركات أنها متينة وقابلة للصيانة.
الخصائص التقنية
يمكن أن تخبرنا المواصفات ليس فقط عن المحرك ، ولكن أيضًا عن كيفية تصرف السيارة المجهزة بالمحرك المحدد. بفضل المعلمات التقنية ، يمكن للمشتري المحتمل تحديد الطاقة التي يمكن للوحدة تطويرها ، وكذلك ، على سبيل المثال ، نوع الوقود المستخدم.
كلما كانت الخصائص التقنية أفضل ، كان المحرك أفضل. بالنسبة للنماذج قيد الدراسة ، فإن معاييرها متطابقة تقريبًا ، لأنها تنتمي إلى نفس العائلة. وبالتالي ، تم تلخيص خصائصها الفنية في جدول واحد ، والذي يتم تقديمه أدناه.
| وصف | مؤشر |
| النزوح، sm3 | 1124 |
| نظام امدادات الطاقة | حاقن |
| قوة، حصان | 60 |
| العزم الأقصى ، نيوتن متر | 94 |
| مادة كتلة الاسطوانة | ألومنيوم R4 |
| مادة الرأس | درجة الألومنيوم 8 فولت |
| السكتة الدماغية مكبس، مم | 69 |
| ميزات ICE | مفقود |
| رافعات هيدروليكية | مفقود |
| محرك التوقيت | مربوط |
| نوع الوقود | 5W-40 |
| كمية الوقود ، ل | 3,2 |
| نوع الوقود | بنزين ، AI-92 |
أيضًا ، يجب أن تتضمن الخصائص التقنية الفئة البيئية ومدة الخدمة التقريبية. بالنسبة للمؤشر الأول ، فإن فئة المحرك هي EURO 3/4/5 ، وعمر خدمة المحركات 190 ألف كيلومتر ، وفقًا للمصنعين. يشار إلى رقم المحرك على منصة عمودية على يسار مقياس العمق.
ما هي السيارات التي تم تركيبهم عليها؟
خلال وجودها ، تمكنت المحركات من زيارة العديد من السيارات.
TU1JP
تم استخدام هذا النموذج في مركبات مثل:
- بيجو 106.
- سيتروين (C2 ، C3I).
وتجدر الإشارة إلى أن كلا العلامتين التجاريتين مملوكتان الآن لنفس الشركة.
TU1M
تم استخدام طراز المحرك هذا في بيجو 306 ، 205 ، 106 سيارات.
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود لكلا الطرازين هو نفسه تقريبًا نظرًا للهيكل المتطابق تقريبًا. وبذلك يبلغ الاستهلاك في المدينة حوالي 7,8 لترات ، وخارج المدينة تستهلك السيارة 4,7 لتر ، وفي حالة الوضع المختلط يكون الاستهلاك حوالي 5,9 لتر.
القيود
تعتبر جميع محركات بيجو تقريبًا موثوقة ومتينة. فيما يتعلق بهذه النماذج ، تشمل العيوب الرئيسية ما يلي:
- فشل سابق لأوانه أو تآكل نظام الإشعال.
- فشل جهاز الاستشعار.
- حدوث المنعطفات العائمة. هذا يرجع بشكل أساسي إلى تلوث وحدة التحكم في سرعة الخانق والخمول.
- ارتفاع درجة حرارة الأغطية الثابتة ، مما يؤدي إلى استهلاك الزيت.
- التآكل السريع لحزام التوقيت. على الرغم من تأكيدات الشركات المصنعة ، فقد يفشل الجزء بعد 90 ألف كيلومتر.
أيضًا ، يلاحظ أصحاب السيارات أنه أثناء التشغيل ، يصدر المحرك أصواتًا قوية ، مما يشير إلى وجود خلل في صمامات محرك الاحتراق الداخلي. ومع ذلك ، على الرغم من قائمة أوجه القصور المثيرة للإعجاب ، تجدر الإشارة إلى أن جميعها تحدث غالبًا بسبب التشغيل غير السليم للسيارة والموقف الإهمال لصاحب السيارة.
سيساعد الفحص المنتظم والإصلاحات في الوقت المناسب على تجنب الأعطال الخطيرة وشراء عناصر تصميم المحرك الجديدة ، مما سيوفر أيضًا ليس الوقت فحسب ، بل المال أيضًا.
