محرك VW DJKA
محتوى
تم تجميع محرك فولكس فاجن DJKA التوربيني سعة 1.4 لتر من قبل الاهتمام الألماني منذ عام 2018 ويتم تثبيته على العديد من الموديلات الشهيرة في سوقنا ، مثل Taos و Karoq و Octavia. هناك نوعان من هذا المحرك: مع مرشح جسيمات يورو 6 أو بدونه بالنسبة لـ Euro 5.
تشتمل مجموعة EA211-TSI على: CHPA، وCMBA، وCXSA، وCZEA، وCZCA، وCZDA.
مواصفات محرك VW DJKA 1.4 TSI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 150 حصان |
| طوق معدني للعنق | 250 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 74.5 مم |
| تعطل المكبس | 80 مم |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | على كلا العمودين |
| الشحن التوربيني | سبب RHF3 |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.8 لترًا 0 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 5/6 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
يبلغ وزن محرك DJKA وفقًا للكتالوج 106 كجم
يوجد رقم محرك DJKA عند تقاطع الصندوق
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي فولكس فاجن DJKA
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن تاوس 2021 المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي الموديلات المجهزة بمحرك DJKA 1.4 لتر
| كاروق 1 (NU) | 2018 - حتى الآن |
| اوكتافيا 4 (NX) | 2019 - حتى الآن |
| جولف 8 (CD) | 2021 - حتى الآن |
| تاوس 1 (CP) | 2020 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي DJKA
ظهر هذا المحرك التوربيني مؤخرًا ولا توجد إحصائيات تفصيلية لأعطاله.
حتى الآن ، تتعلق الشكاوى الرئيسية بالضوضاء المختلفة والضوضاء تحت غطاء المحرك.
وفقًا للوائح ، يتغير حزام التوقيت كل 120 كم ، وعندما ينكسر ، ينحني الصمام
مورد متواضع لمضخة المياه ذات منظم الحرارة اثنين ، لكنها ليست رخيصة
مشكلة شائعة في سلسلة EA211 مع إسفين دفع المحرك التوربيني لم يتم مواجهتها بعد
