محرك VW CAWA
محتوى
تم إنتاج محرك فولكس فاجن CAWA 2.0 TSI سعة 2.0 لتر من خلال الاهتمام من عام 2008 إلى عام 2011 وتم تثبيته على الجيل الأول من تيجوان كروس ، والذي يحظى بشعبية كبيرة في العديد من البلدان. هناك نسخة من هذه الوحدة للسوق الأمريكية تحت مؤشر CCTB الخاص بها.
يشتمل خط EA888 gen1 أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: CAWB، وCBFA، وCCTA، وCCTB.
مواصفات محرك VW CAWA 2.0 TSI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 170 حصان |
| طوق معدني للعنق | 280 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 82.5 مم |
| تعطل المكبس | 92.8 مم |
| نسبة الضغط | 9.6 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على عمود السحب |
| الشحن التوربيني | كيه كيه كيه03 |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.6 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4 |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
الوزن الجاف لمحرك CAWA وفقًا للكتالوج هو 152 كجم
يوجد رقم محرك CAWA عند تقاطع علبة التروس
استهلاك الوقود فولكس فاجن 2.0 CAWA
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن تيغوان موديل 2009 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
السيارات التي تم تجهيزها بمحرك CAWA 2.0 TSI
| تيغوان 1 (5N) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل CAWA
نقطة الضعف في هذا المحرك هي سلسلة التوقيت ، وقد امتدت بالفعل إلى 100 كم
أيضا ، فاصل الزيت يسد هنا بسرعة كبيرة ، مما يؤدي إلى استهلاك زيوت التشحيم.
ليس من غير المألوف أن تتصدع المكابس من التفجير ، ولكن توجد بدائل مزورة.
عادة ما يكون السبب وراء سرعات المحرك العائمة هو رواسب الكربون على صمامات السحب.
كما أنها تتضخم بالسخام ، ثم اللوحات الدوامية لمربى السحب المتشعب
إذا قمت بالسحب لفترة طويلة باستبدال الشموع ، فسيتعين عليك إنفاق الأموال على ملفات الإشعال
