محرك فولكس فاجن 1.6 BSE

تم إنتاج محرك فولكس فاجن 1.6 (1595 سم 3) BSE من 2002 إلى 2015 ، وتم تثبيته على Passat و Golf و Caddy Caddy و Touran في بعض المقاعد و Skoda.

الخصائص التقنية

إزاحة المحرك ، سم مكعب	1598
القوة القصوى ، h.p.	102
أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند دورة في الدقيقة.	148 (15) / 3800
وقود مستخدم	البنزين AI-95
استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم	٢٠٢٤/٢٠٢٣
نوع المحرك	مضمنة ، 4 اسطوانات
يضيف. معلومات المحرك	حقن الوقود متعدد النقاط
القوة القصوى ، h.p. (كيلوواط) عند دورة في الدقيقة	102 (75) / 5600
نسبة الضغط	10.5
Диаметр цилиндра، мм	81
السكتة الدماغية مكبس، مم	77.4
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام / كم	٢٠٢٤/٢٠٢٣
محرك الصمام	أوراسكوم للإسكان التعاوني
عدد الصمامات لكل أسطوانة	2

• تحتوي وحدة الطاقة على كتلة من الألومنيوم مكونة من 4 أسطوانات في الإصدار الأساسي (قطر 81 مم ، ترتيب في الخط) مع جِلب من الحديد الزهر "مبللة". في هذه الحالة ، تكون نسبة الضغط 10,5: 1 ، وضربة المكبس 77 ملم.
• نوع الحقن - MPI (موزع متعدد النقاط).
• مورد العمل المثبت هو 600.000 كيلومتر.
• توقيت محرك الحزام.
• موقع المحرك في السيارة عرضي للأمام.
• ديناميكيات القيادة المعتدلة مع الأميال المنخفضة نسبيًا للغاز.

الفاصل الزمني المطلوب بين عمليات فحص الخدمة هو 15.000 كم. يُعتقد أن المحرك مصمم لزيادة الأحمال والتشغيل في الظروف الصعبة. على سبيل المثال ، الطقس البارد ، القيادة الطويلة ، الوقوف لفترة طويلة في ازدحام المرور. في أي حال ، لا تفرط في تحميل المحرك.

أين رقم المحرك

يوجد رقم المحرك على منصة أفقية (أسفل وحدة الإشعال) ، عند تقاطع علبة التروس وكتلة الأسطوانة. إنها منقطة ، لكنها سهلة بما يكفي للقراءة.

تعديلات فولكس فاجن 1.6 BSE

1. BFQ (Euro 4) - تعديل أساسي مع وحدة تحكم Simos 3.3 / 102 حصان. (75 كيلوواط) عند 5 دورة في الدقيقة (على 600 البنزين).
2. جامعة كولومبيا البريطانية (Euro 4) - نسخة معدلة من النسخة السابقة لمنصة جديدة - PQ35. يعمل على البنزين رقم 95.
3. البنك السعودي الفرنسي (يورو 2) - معدلات اقتصادية مخفضة ، بدون تطهير محفز ، البنزين - 95. قوة - 102 حصان (75 كيلوواط) عند 5 دورة في الدقيقة ، 600 نيوتن متر عند 155-3800 دورة في الدقيقة
4. كسا (Euro 5) - يعمل بمزيج من البنزين مع الإيثانول (وقود E85) ، 155 نيوتن متر عند 3800-4000 دورة في الدقيقة.
5. CHGA (Euro 5) - مصمم للعمل على غاز مخفض ، 98 حصان. (72 كيلوواط) عند 5 دورة في الدقيقة ، و 600 نيوتن متر عند 144 دورة في الدقيقة.

مشاكل

• غالبًا ما تفشل آلية توزيع الغاز ، على الرغم من حقيقة أن نظام الحقن متين للغاية.
• إذا انكسر حزام التوقيت ، يجب أن تتسرع في استبداله ، حيث تنثني الصمامات.
• يجب أيضًا مراقبة مكونات منظم الحرارة والاشتعال عن كثب - فهذه ليست أقوى نقاط قوة المحرك.

ضبط VW 1.6 مرض جنون البقر

• يمكن تركيب معدات الانقسام ؛
• يمكنك زيادة المقطع العرضي للعادم (حتى 63 مم) ، البرامج الثابتة لوحدة التحكم الإلكترونية - ستكون هناك حاجة إلى إصدار جديد من الكمبيوتر الموجود على اللوحة للتشغيل العادي.
• عمود الحدبات (الرياضة) ، الأسطوانة (D. الديناميكي ، على سبيل المثال) ، مدخل الهواء البارد - سيزيد من قوة المحرك بمقدار 5-10 حصان.