محرك جاكوار AJ20
محتوى
تم إنتاج محرك البنزين Jaguar AJ2.1 سعة 20 لتر من قبل الشركة من 2001 إلى 2008 وتم تثبيته في طراز X-Type الأكثر إحكاما ، ولكن تم تقديمه فقط في أسواق معينة. هذه هي وحدة الطاقة الوحيدة في السلسلة التي لا تحتوي على نظائرها في عائلة Duratec V6.
تتضمن سلسلة AJ-V6 محركات الاحتراق الداخلي: AJ25 وAJ30.
الخصائص التقنية لمحرك جاكوار AJ20 سعة 2.1 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 156 حصان |
| طوق معدني للعنق | 196 - 201 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | ألومنيوم V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 81.65 مم |
| تعطل المكبس | 66.84 مم |
| نسبة الضغط | 10.75 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على عمود السحب |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.9 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
وزن محرك AJ20 وفقًا للكتالوج 170 كجم
يقع رقم المحرك AJ20 عند تقاطع الكتلة مع البليت
استهلاك الوقود ICE Jaguar AJ20
على سبيل المثال جاكوار X-Type 2004 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك AJ20 2.1 لتر
| اكس تايب 1 (X400) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي AJ20
هذا محرك موثوق به إلى حد ما ، ولكنه نادر جدًا وأجزاء منه باهظة الثمن.
المشاكل الرئيسية ناتجة عن تسرب الهواء بسبب حشيات التجفيف.
حتى في المدخول ، غالبًا ما يفشل نظام الضبط الهندسي المدفوع كهربائيًا
من الضروري تنظيف صمام VKG بانتظام وإلا ستضغط الشحوم على جميع الفتحات
بعد 200 ألف كيلومتر ، غالبًا ما يوجد استهلاك الزيت هنا بسبب حدوث الحلقات
