DS3 Performance Line PureTech 110 HP - اختبار الطريق
محتوى
DS3 Performance Line PureTech 110 HP - اختبار الطريق
يتميز المحرك الفرنسي بمظهر تقريبي ومعدات قياسية جيدة ، ولكن مع محرك توربو ثلاثي الأسطوانات 1.2 حصان. 110 يستهلك القليل جدًا.
باجيلا
|
|
يحقق DS3 مع Performance Line التوازن الصحيح بين الطابع الرياضي والاستهلاك المنخفض للوقود الذي نحبه نحن الإيطاليين. السعر ليس نهائيًا ، لكن مجموعة الإعدادات غنية ، ولا يوجد الكثير لتضيفه. 1.2 محرك HP PureTech XNUMX أسطوانات إنها ذات جودة ممتازة: فهي تدفع بقوة ، وهي هادئة وتستهلك القليل جدًا عند القيادة بحذر.
La DS3 مدمجة الآن في الجزء ب الفرنسية المدمجة - في السوق منذ عام 2010 - خضعت لبعض التحولات ، بما في ذلك تحول مهم العام الماضي. إنها صغيرة ، أنيقة ، ورياضية ، لكنها عملية للغاية (الصندوق الخلفي هو واحد من الأفضل في فئته ، وهناك متسع كبير للركاب الخلفيين). الجدة الحقيقية تكمن في التخصيص خط الأداءالذي يقدم مظهر السباق الذي يخفي قوة أقل ومحركات أقل طاقة. مزيج شائع جدًا هذه الأيام.
يتم تعيين DS3 لاختبارنا بالفعل محرك بنزين ثلاثي الاسطوانات سعة 1.2 توربو بيور تك بقوة 110 حصان.، دعونا نرى كيف ستسير الامور.
مدينة
La خط أداء DS3 إنها ليست خائفة من حركة المرور في المدينة: حجمها الصغير يجعل الحياة أسهل عند البحث عن مكان لوقوف السيارات ، حتى لو لم تكن الرؤية هي الأفضل (أجهزة الاستشعار - 500 يورو اختياري) ؛ محرك 1.2 ثلاث اسطوانات من ناحية أخرى ، فإن 110 حصان جاهز وسريع عند إشارات المرور (البيانات تتحدث عن واحد التسارع من صفر إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية ، والسرعة القصوى 9,6 كم / ساعة). إنه لأمر مؤسف بالنسبة لعلبة التروس المطاطية والقابض الإسفنجي قليلاً ، والذي ينتهي به الأمر إلى خلق بعض الملل أثناء التنقل. من ناحية أخرى ، يسهل التوجيه المناورة ويصبح أكثر ثباتًا مع زيادة السرعة. بشكل عام ، يعتبر DS3 رفيقًا جيدًا للمدينة ، لكنه يعمل بشكل أفضل عند الزوايا.
خارج المدينة
على أشهر الطرق DS3 ممتعة ولكنها مهذبة. يحافظ على مستوى عالٍ من الراحة في الثقوب - على الرغم من الحافات مقاس 17 بوصة - وحتى مع سوء المناولة يظل مستقرًا ويمكن التنبؤ به ؛ باختصار ، تبدو أشبه بسيارة سياحية كبيرة صغيرة أكثر من كونها سيارة رياضية. أنا لست من محبي الأسطوانات الثلاثة (ومن؟) ، لكن هذا 1.2 بيور تيك بقوة 110 حصان و 205 نيوتن متر من عزم الدوران (بالفعل عند 1.500 دورة في الدقيقة) رائع حقًا: أقل من 3.000 دورة في الدقيقة ، إنه هادئ للغاية وله مكاسب جيدة ، لذا فهو قوي ويبدو أقوى مما تدعي. بعد 3.000 تمتزج قليلاً مثل جميع الأسطوانات الثلاثة ، لكنها لا تسبب لك الصداع. إذا كنت تقود سيارتك بعناية ، يمكنك القيادة بسرعة 20 كم / لتر (ينص مجلس النواب على ذلك 4,3 لتر / 100 كم في الدورة المركبة) الأرقام التي لن تجعلك تندم على الديزل.
طريق سريع
I الرحلات الطويلة هم ليسوا مشكلة ل DS3 ، بفضل نظام تثبيت السرعة (قياسي في خط الأداء) ومقعد مريح. ومع ذلك ، فإن Pure Tech 110 CV تدفع للحصول على 5 تروس فقط ، حتى لو كانت الأخيرة طويلة جدًا ، وتحافظ على تشغيل المحرك ثلاثي الأسطوانات عند 3.000 دورة في الدقيقة عند 130 كم / ساعة مع الحفاظ على سرعة ممتازة. بمعدل 18 كم / لتر.
الحياة على متن الطائرة
La خط أداء DS3 الداخل أنيق للغاية ، ولوحة القيادة قديمة بعض الشيء ولديها ترتيب غير بديهي إلى حد ما لعناصر التحكم ، لكن جودة المواد عالية ، وكذلك البنيات. إذا ظهروا في الخارج لوحات وأجزاء السباق ، في الداخل ، مقاعد مخيطة باللون الأحمر ودواسات من الألومنيوم (قياسية) تخلق هالة من الطابع الرياضي. هناك مستوى جيد من المساحة في DS3 أيضًا: المقعد الخلفي فكرة جيدة ويمكن أن يجلس بشكل مريح شخصين بالغين (أقل بقليل من ثلاثة) ؛ الخامس صندوق السيارة 285 لترًا بدلا من ذلك ، هو في الجزء الأوسط.
السعر والتكاليف
I 21.400 евро قائمة خط أداء DS3 هناك عدد غير قليل منهم ، لكن الضبط اكتمل ، و 1.2 حصان. 110 Pure Tech قوي ومنخفض الشراب ، ناهيك عن أنه يكلف 3.150،1,6 يورو أقل من 120 ديزل مع XNUMX حصان ، وكذلك مع معدات Perfromance Line. تشمل المعدات جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة أفروديت أسود مع أغطية Carmine ، ومصابيح LED نهارية ، وطلاء معدني أسود لؤلؤي ، وتنانير جانبية وشارات Performance Line. من ناحية أخرى ، نجد في الداخل شاشة معلومات ترفيهية مقاس 7 بوصات ، ونظام تثبيت السرعة ، وراديو بلوتوث مع 6 مكبرات صوت ، وحصائر أرضية Performance Line ، و DS Vision Pack ، ودواسات من الألومنيوم.
سلامة
La خط أداء DS3 تتميز بمكابح قوية ومعيارية ، كما أن الثبات ممتاز حتى عند السرعات العالية ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى الأجهزة الإلكترونية التي تكون دائمًا في حالة تأهب.
النتائج التي توصلنا إليها
الأبعاد
| طول | 395 سم |
| عرض | 172 سم |
| ارتفاع | 146 سم |
| جذع | لتر 285-1050 |
TECNICA
| محرك | ثلاث اسطوانات في خط واحد |
| الإزاحة | 1199 سم |
| يتبرع | الغازولين |
| الفاعلية | 110 حصان في 5.500 أوزان |
| زوجان | 205 نانومتر إلى 1.500 مدخلات |
| سحب | جبهة |
| نقل | يدوي 5 سرعات |
WORKING
| 0-100 كم / ساعة | ثواني 9,6 |
| فيلوسيتا ماسيما | 190 كم / ساعة |
| استهلاك | 4,3 لتر / 100 كم |
| انبعاثات | 100 غرام من ثاني أكسيد الكربون |
