DS 3 Crossback - طريقك

لا يمكن إنكار أنه كجزء من تحسين التكلفة ، تستخدم العديد من المركبات داخل المجموعة اليوم نفس الحلول. كيف هو DS؟ مثل الأيام الخوالي!

على مدى السنوات القليلة الماضية ، اختبرت عدة مئات من السيارات. ودعني أخبرك أننا نعيش في وقت لا توجد فيه سيارات سيئة. كل منهم جيد أو جيد جدا.

لكن هل كلهم ​​مثيرون للاهتمام؟ ليس من الضروري. تقوم بعض النماذج بعمل رائع في الجمع بين جميع الميزات - ولا تزال ترضي المحاسبين - لكنها بعيدة كل البعد عن كونها مثيرة للاهتمام. هذا شيء مثل توحيد الاقتراح. تدخل الجولف وتعرف تقريبًا ما تتوقعه من ليون أو أوكتافيا. تدخل إلى الفئة A وتعرف ما هي CLA و B و GLA و GLB ، ومع نظام MBUX وقمرة القيادة الافتراضية ، لديك نفس الشيء تمامًا أمام عينيك حتى في الفئة E أو S أو GLE أو حتى الفئة- G.

بعض السيارات الجديدة تختلف فقط في الفروق الدقيقة. ولكن عرضية DS 3 إنه بالتأكيد لا ينتمي إلى هذه المجموعة - وسأشرح السبب.

تميز ، انتبه! مع DS 3 Crossback ، الأمر سهل

عرضية DS 3 انها ليست مثل أي سيارة أخرى. ليس داخل DS - على الرغم من أنه سيكون هناك بعض الإشارات إلى DS 7 Crossback - ولا أي طراز آخر.

يبدو مختلفا" عرضية DS 3 قد يجد البعض هذا "غريبًا". شكل المصابيح الأمامية مع زجاج دوار مميز ، كما هو الحال في DS 7 Crossback. على الرغم من أنها سيارة من الفئة B بشكل أساسي ، يمكننا شراء مصابيح أمامية Matrix LED لـ PLN 6.

للقيام بذلك ، لدينا شبكة كبيرة من الكروم ومصد مرسوم بشكل ديناميكي. من الجانب ، فإن "الزعنفة" الأكثر وضوحًا بالقرب من العمود B هي ، بالطبع ، إشارة إلى أول سيارة Citroen DS - هناك ، من خلال هذا العمود ، كان من المفترض أن يتدلى السقف فوق باقي الجسم. هنا في عرضية DS 3، هذا يأخذ الضوء إلى المقعد الخلفي ، وفوق ذلك ، تسقط النافذة الخلفية فقط إلى ارتفاع الزعنفة المذكورة أعلاه. إذن لدينا نافذة إطلاق نار ، وليست نافذة يمكننا من خلالها الحصول على بعض الهواء. لكن لا يجب أن تأتي الوظيفة دائمًا قبل الشكل.

مصابيح خلفية LED مع مؤشر ديناميكي ث عرضية DS 3 они стоят 1500 злотых, но выглядят очень красиво. Выдвижные ручки — тоже очень интересный элемент, совершенно уникальный для этого класса автомобилей. Они есть в Porsche 911, Range Rover Velar и Evoque, а в машине за 100 злотых? Прохладный!

هذه المقابض غير عملية إلا في حالة واحدة. أنت تقود سيارتك لاصطحاب صديق ، فهو يقف عند محطة للحافلات أو في مكان آخر حيث يستحيل التوقف بشكل خاص ، لذلك تريده أن يأتي في أسرع وقت ممكن ، ولكن هنا ... لا توجد مقابض للأبواب . علينا أن نخفض الزجاج ونصرخ: "اضغط على المقبض على الجانب!" - يوجد زر مادي سيخرجه خلفه. ومع ذلك ، تبدو جيدة.

الحلول الفردية نادرة اليوم. كيف تعمل DS 3 Crossback؟

تمامًا مثل مقابض الأبواب المنزلقة ، عرضية DS 3 لا تشارك مجموعة PSA مع أي طراز آخر ، لذلك في الداخل سنجد العديد من الحلول الفردية.

لوحة العدادات عرضية DS 3 يبدو مثيرًا للاهتمام ، فهناك الكثير من الأسطح غير الواضحة ، وبالطبع يمكنك رؤية شكل ماسي في كل مكان - على شكل أزرار ، منحرف ، على بطانة السقف ، مستشعرات درجة الحرارة. تأخذ الأزرار ذات الشكل الماسي بعضًا من التعود عليها لأنها في البداية تبدو متشابهة ولا نجد دائمًا ما نبحث عنه على الفور.

خلف عجلة القيادة ، يتم دمج البتلات البلاستيكية في العمود - أي أنها لا تدور مع عجلة القيادة. شخص ما يجدهم أكثر راحة ورياضية ، لأننا لا نفقد اتجاهنا - لا يهمني.

يقوم راديو DS Connect المزود بنظام الملاحة بتنزيل معلومات حركة المرور. يكلف 6 زلوتي بولندي ويبدو كما هو الحال في بيجو 508. تم إعادة تصميم الرسومات فقط.

ومع ذلك ، لا أحب أن تكون جوانب شاشة التنقل موجودة عرضية DS 3 يتم عرض درجة الحرارة - ولكن عند الضغط على اليسار أو اليمين ، يتضح أن مكيف الهواء هو منطقة واحدة. بالمناسبة ، العواكس الجانبية مدمجة في الباب - عندما نفتحه ، نرى قناة يتم من خلالها توجيهها إلى الخارج من لوحة القيادة. يبدو رائعًا ، بل إنه عملي ، ولن تجد أي شيء مثله في أي مكان آخر.

نقوم بخفض النوافذ من مستوى النفق المركزي - كما في DS 5. لهذا الغرض ، يتم استخدام أزرار ألمنيوم لطيفة. تعمل الزعنفة الموجودة في العمود B أيضًا كموقع لمكبر الصوت في المقعد الخلفي.

المواد في الداخل عرضية DS 3 إنها ذات نوعية جيدة حقًا. كل شيء تنبعث منه رائحة سيارات باهظة الثمن ، وعجلة القيادة ناعمة للغاية وممتعة للغاية ، والمقاعد مريحة للغاية. تحت الجلد رغوة كثيفة خاصة.

على الرغم من أن الداخل عرضية DS 3 بالطبع ، نحن أحرار في التخصيص ولا يوجد نقص في خيارات التخصيص - ولدينا مستويات معدات قياسية مثل Chic و So Chic و Grand Chic ، وهناك أيضًا ما يسمى بالإلهام. تم تجهيز نموذج الاختبار الذي تراه في الصور بإلهام أوبرا الأغلى ثمناً - مجموعة من العناصر الأسلوبية والمفروشات بنبرة معينة. يكلف 15 زلوتي بولندي. أوبرا في عرضية DS 3 تبدو محددة - الجلد به نوع من تغير اللون ، لذلك لا يمكننا التخلص من الانطباع بأننا نقود سيارة بها مواد تنجيد ملطخة بالغبار الأبيض ...

إنها مريحة جدًا للركوب في المقدمة ، ولا توجد مساحة كافية في الخلف. كفى للأطفال. الصندوق يحمل 350 لترًا ، وبعد طي الأريكة تزداد هذه القيمة إلى 1050 لترًا ، فلا داعي للشكوى من العبوة.

الصمت!

عرضية DS 3 يفاجئ بشكل إيجابي المظهر والجودة الداخلية. ومع ذلك ، فإن أكثر ما يثير الإعجاب هنا وفي نفس الوقت أكثر المفاجآت هو الراحة.

هذه سيارة من فئة B-SUV. ولديه تعليق خلفي متعدد الوصلات ، بفضله يركب بثقة كبيرة على أي سطح تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي على إعداد تعليق مريح للغاية.

يمكن القول إن أفضل عازل للصوت في فئته يأتي مع هذا التعليق العائم. هنا لا يمكنك سماع أي محرك أو هواء حتى بسرعات عالية. حقا حصل شخص ما على طريقهم.

قدنا إصدارات بمحرك بنزين 1.2 PureTech بقوة 131 حصانًا ، جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. إنه ليس شيطان سرعة ، يضرب 100 كم / ساعة في 9,2 ثانية ، ولكن يجب الاعتراف بأن الأوتوماتيكي حقًا "يتوافق" مع هذا المحرك الصغير ثلاثي الأسطوانات.

التسارع إلى "المئات" ليس مثيرًا للإعجاب ، ولكن قابلية الاستخدام الإجمالية في المدينة أو على الطريق السريع جيدة قدر الإمكان. عندما نكون في نطاق تشغيل التوربو ، يكون لدينا 230 نيوتن متر من عزم الدوران. يشعر أن التسارع من 50 إلى 70 أو من 80 إلى 120 كم / ساعة لا يمثل مشكلة بالنسبة له. بسبب العدد الكبير من التروس والطاقة المنخفضة ، عرضية DS 3 يمكن أن يكون أيضًا اقتصاديًا للغاية - حوالي 8 لتر / 100 كم في المدينة - نتيجة جيدة جدًا.

إذا كنت تريد المزيد من الديناميكيات ، فهناك أيضًا إصدار جديد من هذا المحرك بقوة 155 حصان. إنه يتسارع ثانية بشكل أسرع ولديه أنبوبان عادمان شديدان الانحدار على الجانبين.

إذا كنت تريد الخوض في التفاصيل الفنية ، فمن المحتمل أن تكون مهتمًا بحقيقة ذلك عرضية DS 3 هي واحدة من أحدث التطورات في مجموعة PSA. تشترك في لوح أرضي مع Corsa و 208 ، لذلك يمكننا أيضًا توقع الإصدارات الهجينة والكهربائية بالكامل.

DS 3 Crossback لا يختلف كثيرًا عن البقية

DS نموذج 3 عرضية لم يسلك الطريق السهل. لم آخذ الأجزاء المتبقية من الرف ، لكنني وضعتها في أماكن عشوائية. هذه سيارة متقنة الصنع ، صُنعت لغرض وحيد هو التميز.

يفعل هذا لأن الجميع ينظرون إليه ، لكنه أيضًا فضولي. إنه لمن دواعي سرورنا اكتشاف حلول جديدة في السيارة ، وبعض التفاصيل الإضافية وما إلى ذلك. إنه أمر رائع أيضًا عندما تعمل DS الجديدة بشكل جيد وهادئة. إنها ليست مثالية ، لكن ربما يضيف ذلك إلى سحرها فقط.

А цена? Начинается с 94 тысяч. злотый. Допустим, вы выходите из салона с чем-то за 120 или 130 тысяч. злотый. И впервые у меня сложилось впечатление, что… эта машина, наверное, слишком дешевая для того, что она предлагает! Пусть это будет только сегмент B, так что за 100 это много, но это действительно стоит своей цены.

لذا ، إذا كنت تريد التميز ، فأنت تتوقع الراحة ، ولكن الأهم من ذلك كله أنك تريد قيادة سيارة أصلية ومثيرة للاهتمام - عرضية DS 3 لقد ترك انطباعًا جيدًا جدًا علينا.