مراجعة دودج نيترو إس إكس ٢٠٠٧
قد لا تكون دودج نيترو قوية مثل سيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا أو سيارات الدفع الرباعي التي تشق طريقها عبر حركة المرور ، لكنها لا تزال تتمتع بحضور وحضور.
بالنسبة للأشخاص المهتمين بالصورة ، يعتبر هذا بالتأكيد سيارة مفتولة العضلات ، ولكن الأهم من ذلك بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن الاقتصاد ، لن يكون مدمرًا عند التزود بالوقود.
قال مصمم Nitro Tim Enness إن مشروع M80 بدأ الحياة في يناير 2001 كمخطط لشاحنة بيك آب ذات مفهوم.
قال "ثم نظرنا أيضًا إلى سيارات الدفع الرباعي وكانت رائجة".
"أظهرت نتائج البحث أن الواجهة الأمامية تشبه إلى حد كبير سيارة جيب بمصابيحها الأمامية المستديرة ، لذلك قمنا بتغييرها إلى مصابيح مربعة."
يتميز Nitro بشبكة دودج الأيقونية مع كبش دودج في المنتصف.
يمتد الشبك المصنوع من الكروم من زاوية إلى أخرى ، بما في ذلك المصابيح الأمامية المربعة ، والمصدات العريضة الممتدة أكثر وغطاء صدفي في الأعلى. التأثير كله مفتول العضلات.
Nitro ليس خجولًا من التكنولوجيا أيضًا - إنها بديهية للغاية.
دودج نيترو على دراية جيدة في مجال الترفيه الرقمي وتكنولوجيا الاتصالات ، بما في ذلك MP3 ، CD ، DVD ، USB ، VES (للترفيه بالفيديو) ونظام المعلومات والترفيه للوسائط المتعددة MyGIG الجديد.
يشتمل MyGIG على محرك أقراص ثابت سعة 20 جيجابايت يمكنه تخزين الموسيقى والصور.
قال المدير العام الأسترالي لمجموعة كرايسلر ، جيري جينكينز: "لدى دودج نيترو مجموعة واسعة من العملاء المحتملين بدءًا من مشتري سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم إلى مالكي فالكون والكومودور الذين يبحثون عن شيء مختلف.
"إن Nitro هو بالتأكيد جديد ، بمظهر ذكوري ، وله أسلوب الخروج من الطريق وخيار التوربينات التوربينية كيكاس الذي سيكون جذابًا بشكل خاص للمشترين بسعر يفاجئ ويسعد."
تشمل المعدات القياسية في السيارة برنامج الثبات الإلكتروني ، والتخفيف الإلكتروني من التدحرج ، والتحكم في الجر في جميع السرعات ، ومساعدة الفرامل في حالات الطوارئ ، والمكابح المتقدمة المانعة للانغلاق ، والوسائد الهوائية الستائرية الجانبية.
ستتوفر دودج نيترو بشكل قياسي مع محرك V3.7 سعة 6 لتر ومزود بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ، في حين أن محرك التوربوديزل ذي القضيب المشترك سعة 2.8 لترًا سيأتي بشكل قياسي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.
