وداعا وداعا يا شيري J1
لم يكن واقع الحياة مع Chery J9990 بسعر 1 دولار جيدًا.
نقول بئس المصير. تم الكشف عنها أحدث أحكام التحكم الإلكتروني بالثبات الإلزامي، الذي فاز أيضًا ورفض جريت وول X240 وسوزوكي جيمني.
خلاصة القول هي أن ESC - وهو نظام ثوري يستخدم التحكم المحوسب في نظام فرملة السيارة للحفاظ على السيطرة في حالة الطوارئ المحتملة - يتم الآن تركيبه على كل سيارة في الوكلاء الأستراليين.
نظرًا لأن ESC مرتبط بنظام الكبح المضاد للانزلاق في السيارة ، والذي يعمل أساسًا في الاتجاه المعاكس لسحب السيارة مباشرة إذا خرجت عن الخط ، وهذا يعني أننا نحصل أيضًا على ميزة ABS لمنع قفل العجلات ومنحنا القدرة على التوجيه. حول كارثة محتملة.
غادرت فيكتوريا مبكرًا إلى ESC الإلزامي ، ولكن الآن انضمت البلاد بأكملها إلى حفلة السلامة الأخيرة ، مما يستحضر ذكريات مسيرتي الوحيدة مع j1. قضيت الصباح في سيدني مع رخيصة الصينية وبينما كانت هناك بعض الوعود ، فإن حقيقة العيش مع مبتدئ بقيمة 9990 دولارًا لم تكن جيدة جدًا.
لقد تحركت ببطء بعيدًا عن إشارات المرور ، وكانت بها مكابح متذبذبة وانعطافات متذبذبة ، وقمت بتجميع قائمة من 18 عيبًا في أعمال التجميع ، من أجزاء الجسم التي كانت مغطاة فقط بالطلاء التمهيدي ، إلى لوحة القيادة التي يبدو أنها صنعت من على الأقل قطع غيار اربع سيارات. الشركات التي لم تتحدث أبدًا عن أي شيء ، ناهيك عن الحاجة إلى صنع جميع أجزائها بنفس الألوان والقوام.
قامت شيري بتغيير علبة التروس J1 في غضون أسبوع ، ولكن هذا كل ما في الأمر. لا يزال لدى الوكلاء مخزون من J1s وتقول سوزوكي إن لديهم ما يكفي من Jimnys حتى مارس 2014 ، لكن هذه السيارات أصبحت شيئًا من الماضي ونحن نفكر في تغيير وضع الأمان في أستراليا في عام 2013.
إن النتيجة النهائية لفريق Carsguide بسيطة جدًا: إذا لم تسجل السيارة أربعة نجوم على الأقل في تصنيف أمان ANCAP ، فلن يتم اختبارها. هذا جزئيًا لحماية فريق الاختبار ، ولكن في الغالب لأن جوهر أي حكم من Carsguide هو ما إذا كنا نوصي بالسيارة لعائلتنا أو أفضل أصدقائنا.
لن يخبر أحد في Carsguide صديقه المفضل بشراء سيارة بنجمتين. الأمر نفسه ينطبق على السيارات المستعملة ، كما أننا نولي اهتمامًا كبيرًا بأي عمل لتطوير السلامة يمكن أن يجعل طرقنا أكثر راحة للقيادة.
لقد غيرت ردود الفعل من فريق Carsguide مرسيدس-بنز إلى خلل في أحد أنظمة الأمان الجديدة التي تستخدم تطوير ESC التالي لإبقاء السيارة في مسارها ، وكان لدينا ابتسامات كبيرة عندما أحدث سيارات الفئة S و E-Class وصل بصقل. وهو مرتبط مباشرة بقيادتنا وكتابتنا. لكننا نبتسم لسبب مختلف تمامًا عندما نفكر في J1.
هذا المراسل على تويتر:paulwardgover
