تشخيص القابض الكهرومغناطيسي لجهاز التكييف

عادة ما يتم إزالة مبرد الهواء الداخلي الفاشل للإصلاح. بعد استبدال الأجزاء غير القابلة للاستخدام ، يتم إرجاع الجهاز مرة أخرى ويتم ضخ مانع التجمد في النظام مرة أخرى.

يؤدي فشل مكيف الهواء إلى تفاقم المناخ المحلي في السيارة. قبل الإصلاح ، يجب أولاً فحص التوصيلات الكهربائية للضاغط. يجب إصلاح الجزء المعيب أو استبداله بجزء جديد.

كيف نفهم أن القابض الكهرومغناطيسي معطل

يحدث انهيار الجهاز لتبريد الهواء في مقصورة الركاب في السيارة لأسباب مختلفة.

في كثير من الأحيان ، يصبح محمل مكيف الهواء ، المتآكل بسبب الحمل المستمر ، غير قابل للاستخدام. السبب الأكثر ندرة للفشل هو الضغط المرتفع في نظام الأنابيب وانحشار العمود.

فحص القابض الكهربائي لضاغط تكييف السيارة ، يكشف عن علامات وجود عطل:

1. صوت غريب عند بدء التبريد - طقطقة أو طرق.
2. اتصال ضعيف مع البكرة ، انزلاق لوحة الضغط.
3. تلف أو أكسدة الأسلاك والملامسات.
4. تشوه كبير في سطح البكرة.

فحص القابض الكهرومغناطيسي

بعد تشغيل 100 كم أو أكثر ، تتآكل الأجزاء ، لذلك من الضروري فحص القابض الكهربائي لضاغط تكييف الهواء في السيارة. هندسة قرص الضغط مكسورة بسبب الاحتكاك والتآكل. من التعرض لدرجة حرارة عالية ، يحترق ملف المجموعة الكهرومغناطيسية.

علامات تعطل الضاغط وأجزاء مكيف السيارة:

• التشغيل المتقطع للجهاز.
• انخفاض كفاءة التبريد
• همهمة أو صافرة دخيلة ؛
• رائحة الاحتراق في المقصورة.

إذا تم الكشف عن عطل في النظام بعد فحص قابض ضاغط تكييف الهواء في السيارة ، فعادة ما يتصلون بالخدمة. لكن غالبًا ما يتم التخلص من عطل هذا العنصر بأيديهم.

طرق التشخيص

يلزم فحص القابض الكهرومغناطيسي لضاغط تكييف الهواء في السيارة قبل بدء الإصلاحات لتحديد سبب الانهيار وتحديد قطع الغيار.

للقيام بذلك:

• قم بإجراء فحص خارجي لجزء الجهاز الموجود أسفل الغطاء.
• قم بتقييم حالة الأسلاك والبكرة ولوحة الضغط.
• افحص القابض الكهرومغناطيسي لضاغط التكييف دون إزالته من السيارة بتوصيل مباشر بشبكة السيارة 12 فولت.

يمكن تحديد عطل النظام عند تشغيل مكيف الهواء. إذا لم يحدث شيء ولم يبدأ الهواء البارد في التدفق من مجاري الهواء ، فيجب تشخيص حالة مكيف الهواء.

إذا لم يضغط القرص على البكرة ، فهذا يعني أن الجزء معيب ويحتاج إلى استبداله بآخر جديد.

أيضًا ، عند فحص قابض مكيف الهواء في السيارة ، يتم قياس المقاومة عند ملامسات الملف. تشير القيمة اللانهائية إلى انفجار فتيل حراري. لاستعادة التشغيل الطبيعي للمغناطيس الكهربائي ، يكفي تركيب وصلة عبور بدلاً من الثرمستور.

هل تحتاج إلى تفكيك

عادة ما يتم إزالة مبرد الهواء الداخلي الفاشل للإصلاح. بعد استبدال الأجزاء غير القابلة للاستخدام ، يتم إرجاع الجهاز مرة أخرى ويتم ضخ مانع التجمد في النظام مرة أخرى. التفكيك وإعادة الهيكلة والتزود بالوقود مهمة مكلفة. لذلك ، في حالة حدوث أعطال طفيفة ، فمن الأفضل الاستغناء عن التفكيك الكامل للجهاز وفحص القابض الكهرومغناطيسي لضاغط التكييف دون إزالته من السيارة.

إزالة مبرد الهواء الداخلي للسيارة

في العديد من طرازات السيارات ، يتوفر وصول مجاني إلى آلية الربيع للجهاز. يمكن إجراء تدقيق لقابض كهرومغناطيسي خاطئ للسيارة دون تفكيكه. يتم استبدال الجزء ككل أو يقتصر على الاستبدال الجزئي للمحمل أو قرص الضغط أو لف المغناطيس.

للوصول إلى القابض ، يجب إزالة البكرة ولوحة الاتصال. من الضروري العمل مع ساحب حتى لا تتلف الشرائح والحشيات التي تنظم الخلوص. في المرحلة الأخيرة ، قم بإزالة اقتران كهربائي عن طريق الضغط على حلقة الاحتفاظ. تحقق من قابلية التشغيل من خلال الاتصال بشبكة 12 فولت وقياس مقاومة جهات اتصال الملف.

انظر أيضا: كيفية وضع مضخة إضافية بشكل صحيح على موقد السيارة ، لماذا هو ضروري

تظهر ممارسة الأسياد أن استبدال قابض ضاغط تكييف الهواء في السيارة أمر نادر الحدوث مقارنة باستبدال الأجزاء الأخرى. مثال على ذلك هو المحمل الذي يجلس بين السكن والبكرة. هذا يرجع إلى حقيقة أن قابض مكيف الهواء يتميز بمتانته المتزايدة.

يتم استبدال القابض المعيب بأصل جديد أو ما شابه ذلك. قم بتركيب أجزاء آلية التثبيت بالترتيب العكسي.

بعد الانتهاء من الإصلاح ، تحتاج إلى فحص القابض الكهربائي لمكيف هواء السيارة تحت الحمل.

تشخيص القابض الكهرومغناطيسي لضاغط التكييف. كيفية التحقق من القابض بنفسك