عشرة أشياء لفحص سيارتك قبل الشتاء

تعرف على أجزاء السيارة التي يجب فحصها حتى تكون القيادة آمنة في الشتاء ، ويشتعل المحرك حتى في حالة الصقيع الشديد.

الشتاء هو أصعب فترة للسائقين. تخلق حالة الغسق المتساقطة بسرعة ، والأسطح الزلقة وتساقط الثلوج ظروفًا خطيرة على الطرق. في المقابل ، يمكن للصقيع أن يجمد بشكل فعال سيارة متوقفة في الخارج. حتى لا تتعطل السيارة وتبدأ تشغيل المحرك في صباح فاتر ، والأهم من ذلك ، حتى لا تشكل خطراً على الطريق ، يجب أن تكون مهيأة بشكل صحيح لهذه اللحظة. لا يمكننا التحقق من العديد من العقد بدون أجهزة متخصصة. من الجيد أن يقوم الميكانيكي بذلك ، على سبيل المثال ، عند تغيير الإطارات. لقد سألنا الموظفين ذوي الخبرة في العديد من محطات الخدمة عما يجب أن نوليه اهتمامًا خاصًا في الخريف. لقد اخترنا عشر نقاط تحتاجها للتحقق من السيارة قبل الشتاء.

انظر أيضًا: إطارات الشتاء - متى تتغير ، أيها تختار ، ما الذي يجب تذكره. يرشد 

1. البطارية

بدون بطارية تعمل ، يمكنك أن تنسى بدء تشغيل المحرك. لذلك ، قبل فصل الشتاء ، يجدر التحقق من حالة شحن البطارية وقوة التشغيل في مركز الخدمة. يتم ذلك باستخدام جهاز اختبار خاص. يجب أن يقوم الميكانيكيون أيضًا بفحص النظام الكهربائي للسيارة. قد يتم تفريغ شحن البطارية بسبب قصر الدائرة في التثبيت أو لا يستطيع المولد مواكبة الشحن أثناء القيادة.

تذكر أنه يجب عدم ترك المنساخ مضاءً ليلاً: المصابيح الأمامية الخافتة أو الأضواء المحددة والراديو والإضاءة الداخلية. ثم يصبح من السهل تفريغ البطارية. 

يوصي بعض الميكانيكيين أنه في صباح بارد ، قبل بدء تشغيل السيارة ، قم بتنشيط البطارية - قم بتشغيل الضوء لبضع ثوان.

يقول رافال كوليكوفسكي ، مستشار الخدمة لدى وكيل تويوتا ، حديقة السيارات في بياليستوك: "في الصقيع الشديد الذي تبلغ درجة حرارته XNUMX درجة ، يمكنك أخذ البطارية إلى المنزل ليلاً". - مع انخفاض درجة الحرارة ، تقل السعة الكهربائية للبطارية. إذا لم نستخدم السيارة لفترة طويلةمن الأفضل الاحتفاظ بالبطارية مكان دافئ.

افصل البطارية ، بدءًا من الطرف "-" ، ثم "+". قم بالاتصال بترتيب عكسي. 

البطاريات المباعة حاليًا لا تحتاج إلى صيانة. في فصل الشتاء ، سيكون من الجيد رؤية لون ما يسمى. العين السحرية الموجودة في علبة البطارية. يعني اللون الأخضر أن البطارية مشحونة ، ويعني اللون الأسود أنها بحاجة إلى إعادة الشحن ، ويعني اللون الأبيض أو الأصفر أنه يجب استبدال البطارية بأخرى جديدة. عادة ما يتعين عليك شرائه كل أربع إلى خمس سنوات. إذا اتضح أن البطارية مشحونة بأقل من اللازم ، فيجب إعادة شحنها عن طريق توصيلها بالشاحن.

إذا كانت لدينا بطارية خدمة ، يجب أن نتحقق من مستوى الإلكتروليت. نعوض عيوبها بالماء المقطر.

شاهد أيضاً: بطارية السيارة - كيف تشتري ومتى؟ يرشد 

2. المولد

من المهم قياس تيار الشحن. يقوم المولد بشحن البطارية أثناء القيادة وهو مصدر الطاقة عند تشغيل المحرك. من الأعراض التي تشير إلى وجود عطل في المولد اشتعال ضوء تحذير البطارية أثناء القيادة. هذه إشارة للسائق تفيد بإزالة التيار من البطارية ولا يتم إعادة شحنها.

إنه لأمر جيد أن يقوم الاختصاصي أيضًا بتقييم حالة حزام ملحق مولد التيار المتردد ، المعروف أيضًا باسم الحزام V أو الحزام متعدد الأخدود ، للشقوق. في مثل هذه الحالة ، يجب استبدالها.

انظر أيضا: كاتب ومولد. الأعطال النموذجية وتكاليف الإصلاح 

3. شمعات التوهج وشمعات الإشعال

توجد شمعات التوهج في المركبات التي تعمل بمحركات الديزل. هم مسؤولون عن التسخين المسبق لغرفة الاحتراق ، وبعد تشغيل المفتاح في قفل الإشعال ، يأخذون الكهرباء من البطارية لهذا الغرض. لم يعودوا يعملون أثناء القيادة. يتوافق عدد شمعات التوهج مع عدد أسطوانات المحرك. في مركز الخدمة ، تحقق من حالتهم باستخدام مقياس متعدد ، سواء كانوا يسخنون جيدًا.

سوف تسبب شمعات التوهج المحترقة مشكلة في بدء تشغيل سيارتك في الطقس البارد. قد يحدث أننا سنبدأ تشغيل المحرك بعد تدوير المحرك لفترة طويلة ، أو لن نتمكن من القيام بذلك على الإطلاق. يجب أن تكون مكالمة إيقاظ السائق عبارة عن محرك غير مستوٍ يعمل بعد وقت قصير من بدء التشغيل ، مما قد يعني فشل واحدة أو اثنتين من شمعات الإشعال. تشمل الأعراض الأخرى ضوء الملف الأصفر الذي لا ينطفئ بعد وقت قصير من تشغيل مفتاح الإشعال ويضيء ضوء المحرك. ليس من الضروري استبدال جميع شمعات التوهج ، فقط تلك المعيبة ، لأن لها عمر خدمة طويل ، يمكنها تحمل ما يصل إلى مئات الآلاف من الكيلومترات.

يتم استبدال شمعات الإشعال المستخدمة في المركبات ذات المحركات التي تعمل بالبنزين بعد تاريخ انتهاء الصلاحية الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة. عادة ما يكون هذا هو عدد الأميال 60 ألف. كم إلى 120 ألف كم. من الجيد القيام بذلك قبل فصل الشتاء في وقت الفحص إذا كنت تتوقع تغيير شمعة الإشعال في ديسمبر أو يناير. سنوفر الوقت لزيارة ورشة العمل. لا يتم التحكم في فعالية هذه المكونات عمليا. ومع ذلك ، من المفيد للميكانيكي فحص المسافة بين الأقطاب الكهربائية. يمكن أن تحدث شمعات الإشعال الخاطئة بسبب مشاكل في بدء تشغيل المحرك وتشغيله غير المتكافئ والارتعاش ، خاصة أثناء التسارع.

أنظر أيضا: نظام الإشعال - مبدأ التشغيل ، الصيانة ، الأعطال ، الإصلاحات. مرشد 

4. أسلاك الإشعال

الاسم الآخر هو الكابلات ذات الجهد العالي. يمكن العثور عليها في السيارات القديمة ، ولكن لا يزال هناك الكثير من سيارات المراهقين على الطرق البولندية. في المركبات الحالية ، تم استبدال الكابلات بملفات ووحدات تحكم.

في الخريف ، سيكون من الجيد التحقق بصريًا من شكل الكابلات. إذا كانت بالية أو متشققة ، فاستبدلها. وبالمثل ، إذا لاحظنا أن لدينا أعطالًا حالية عندما تبتل الأسلاك. للتحقق من وجود ثقوب ، ارفع غطاء المحرك بعد حلول الظلام أو في مرآب مظلم. بالطبع ، مع تشغيل المحرك - إذا لاحظنا شرارات على الأسلاك ، فهذا يعني أن هناك ثقبًا.

تنقل الأسلاك الشحنة الكهربائية إلى شمعات الإشعال. إذا كانت هناك ثقوب ، فإن قلة الشحنات الكهربائية ستجعل من الصعب بدء القيادة. سوف يعمل المحرك أيضًا بشكل غير متساوٍ ويختنق أثناء القيادة.

انقر هنا للحصول على معرض الصور - 10 أشياء يجب فحصها في سيارتك قبل الشتاء

5. ضغط الهواء في الإطارات

يجب فحصهم بانتظام ، مرة واحدة على الأقل كل ثلاثة أسابيع وقبل كل مغادرة أخرى. عندما تنخفض درجة حرارة الهواء ، ينخفض ​​ضغط الإطارات. يؤدي الخطأ الخطأ إلى زيادة الاحتراق وتآكل الإطارات بشكل أسرع وأكثر تفاوتًا. كما أنه خطير لأنه يجعل القيادة صعبة.

- الحل الجيد هو نفخ العجلات بالنيتروجين ، فهو يحافظ على الضغط اللازم عدة مرات أطول من الهواء ، كما يقول Jacek Baginski ، مدير خدمة Mazda Gołembiewscy في بياليستوك.

أسهل طريقة للتحقق من الضغط في محطة الوقود هي باستخدام ضاغط. في هذه الحالة ، يجب أن تكون العجلات باردة. يجب أن نتذكر أن الضغط يجب أن يكون هو نفسه في كل زوج من العجلات. يمكن العثور على معلومات حول الضغط الصحيح لسيارتنا في الجزء الداخلي من غطاء فتحة تعبئة الوقود ، أو على ملصق بجوار العمود الجانبي ، أو في حجرة القفازات ، أو في دليل مالك السيارة.

انظر أيضًا: لا يهتم السائقون بضغط الإطارات. منطقة لوبلين هي الأسوأ 

6. وضع الضوء

يحل الظلام بسرعة في الشتاء ، والمصابيح الأمامية السيئة يمكن أن تضيء بشكل سيء الطريق أو السائقين الأعمى للسيارات القادمة. يجب تركيب مصابيح الخدمة - ويفضل أن تكون في محطة التشخيص - ليس فقط قبل الشتاء ، ولكن أيضًا بعد كل تغيير لمبة.

تتم المعالجة على سطح مستو ، ولا ينبغي تحميل السيارة ، ويجب أن يكون الضغط في العجلات صحيحًا. من المهم أن يتمكن الميكانيكي أو أخصائي التشخيص من ضبط المصابيح الأمامية بدقة باستخدام جهاز قياس خاص.

تحتوي معظم السيارات أيضًا على نظام ضبط المصباح. يجب إجراء تعديلات مع المفتاح الموجود على لوحة القيادة أثناء القيادة مع الركاب والأمتعة ، لأنه عندما تكون السيارة محملة ، سيرتفع الجزء الأمامي من السيارة.

انظر أيضًا: القيادة الآمنة في الليل - كيفية الاستعداد ، ما الذي تبحث عنه 

7. المبرد

من المهم التحقق من نقطة التجمد باستخدام مقياس السكر لتجنب التجمد. قد يتسبب هذا في انفجار المبرد.

يقول جاكوب سوسنوفسكي ، المالك المشارك لشركة Diversa من بياليستوك ، التي تبيع الزيوت وسوائل العمل من بين أشياء أخرى: "المنتجات المتاحة في السوق لها درجة تجمد تبلغ 35 درجة تحت الصفر أو 37 درجة تحت الصفر". - إذا لزم الأمر ، قم بزيادة مستوى السائل ، فمن الأفضل زيادة المنتج النهائي ، بشرط أن يحتوي المنتج الموجود في الخزان على المعلمات المناسبة. نضيف تركيزًا إذا أردنا استعادة هذه المعلمات.

يكمن الاختلاف بين المبردات في الأساس الذي صنعت منه: الإيثيلين جلايكول (غالبًا أزرق) والبروبيلين جليكول (غالبًا ما يكون أخضر) والمنتجات الخالية من السيليكات. تذكر أن جلايكول الإيثيلين غير متوافق مع البروبيلين جليكول والعكس صحيح. اللون لا يهم ، التركيب مهم. المبرد يتغير كل ثلاث إلى خمس سنوات.

انظر أيضًا: نظام التبريد - استبدال السوائل وفحصها قبل الشتاء. مرشد 

8. المساحات وسائل الغسالة

يجب عليك فحص الشفرة بحثًا عن أي تمزقات أو جروح أو خدوش. ثم هناك حاجة إلى بديل. يجب أيضًا استبدال الريش عندما يصدر صريرًا ولا يتعامل مع إزالة الماء أو الثلج من الزجاج ، مما يترك خطوطًا. في فصل الشتاء ، لا تستخدم المساحات على الزجاج المغطى بالثلج ، لأنه سيتدهور بسرعة. يجب تغيير مساحات الزجاج مرة واحدة على الأقل في السنة.

يجب استبدال سائل غسيل الزجاج الأمامي الصيفي بسائل غسيل الشتاء. للقيام بذلك ، يجب استخدام أول واحد فقط. من الأفضل شراء واحدة بدرجة حرارة تجمد لا تقل عن 20 درجة مئوية تحت الصفر. جودة السائل مهمة. من الأفضل عدم استخدام أرخص السوائل.

يمكن أن تتجمد السوائل منخفضة الجودة عند درجة حرارة أقل من عشر درجات مئوية. إذا تجمد السائل على الزجاج ، فلن تتمكن من رؤية أي شيء. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تؤدي محاولة بدء الغسالات إلى تفجير فتيل أو حتى إتلاف مضخة الغسالة. يمكن أن يتسبب السائل المتجمد أيضًا في تمزق الخزان. غالبًا ما تحتوي المنتجات الأرخص أيضًا على نسبة عالية من الميثانول. وهذا بدوره يشكل خطورة على صحة السائق والركاب.

عادة ما تكلف عبوة سعة خمسة لترات من سائل الغسيل الشتوي حوالي 20 زلوتي بولندي.

انظر أيضًا: مساحات السيارات - الاستبدال ، الأنواع ، الأسعار. صور 

9. التعليق

تأكد من عدم وجود أي تلاعب في تعليق وتوجيه السيارة ، مما قد يضعف من المناورة. يجدر إيلاء الكثير من الاهتمام لامتصاص الصدمات. في حالة تلفها ، ستكون مسافة التوقف أطول ، مما يمثل خطورة كبيرة على الأسطح الزلقة حيث تستغرق السيارة وقتًا أطول للتوقف. عند الانعطاف باستخدام ممتص الصدمات البالية ، سيكون من الأسهل الانزلاق وسيتذبذب الجسم. علاوة على ذلك ، تعمل ممتصات الصدمات المعيبة على تقصير عمر الإطارات.

لا يضر فحص قوة التخميد لامتصاص الصدمات على مسار التشخيص. من المفيد للميكانيكي التحقق مما إذا كانت ممتصات الصدمات مشدودة وما إذا كان الزيت يتدفق منها ، وما إذا كان هناك أي تلاعب في دبابيس امتصاص الصدمات.

عند فحص حالة التعليق ، وخاصة بعد إصلاحه ، يجدر التحقق من هندسته. تساهم محاذاة العجلات غير الصحيحة ليس فقط في تآكل الإطارات بشكل أسرع ، ولكن أيضًا في استقرار السيارة أثناء القيادة.

انظر أيضًا: ممتص الصدمات - كيف ولماذا يجب أن تعتني بهم. يرشد 

10. الفرامل

يذكرنا Grzegorz Krul ، رئيس مركز Martom للسيارات في بياليستوك ، أنه قبل فصل الشتاء من الضروري التحقق من سمك الوسادات وحالة أقراص المكابح. سيكون من الجيد أيضًا فحص خراطيم الفرامل - المرنة والمعدنية. في الحالة الأولى ، تحتاج إلى التأكد من أنها سليمة وأنها ليست في خطر الانقطاع. المعدن ، بدوره ، يتآكل. لا تنس التحقق من عمل فرملة اليد.

في مسار التشخيص ، يجدر التحقق من توزيع قوة الكبح ، سواء كانت حتى بين المحورين الأيمن والأيسر للسيارة. في الشتاء ، يمكن أن تؤدي قوة الكبح غير المتكافئة إلى الانزلاق بسهولة. إذا كان الطريق زلقًا ، فستصبح السيارة غير مستقرة عند الفرملة وقد يتم إلقاءها.

في الخريف ، يجب على الميكانيكي فحص جودة سائل الفرامل في سيارتنا.

يقول Tadeusz Winski ، رئيس خدمة Fiat Polmozbyt Plus في بياليستوك: "يتم ذلك باستخدام عداد خاص ، ويتم فحص السائل لمعرفة محتوى الماء". - وهو سائل استرطابي مما يعني أنه يمتص الرطوبة.

انظر أيضًا: نظام الفرامل - وقت تغيير الفوط والأقراص والسوائل - دليل 

يجب تغيير سائل الفرامل كل عامين. الماء الموجود فيه يقلل من درجة الغليان. يمكن أن ترتفع درجة حرارتها حتى عند الكبح الشديد. نتيجة لذلك ، سينخفض ​​أداء الكبح بشكل كبير. تتطلب معظم المركبات استخدام سائل من الدرجة DOT-4. إذا احتجنا إلى زيادة مستوى السائل في الخزان ، فتذكر إضافة نفس المنتج الموجود فيه بالفعل. يوصى بفحص مستوى سائل الفرامل مرة واحدة في الشهر على الأقل. 

بيتر فالتشاك