مخمد توجيه الدراجة النارية: التعريف والاستخدام
بفضل الهندسة الراديكالية والإطار الصلب والتعليق القوي ، تقدم السيارات الرياضية أداءً مذهلاً على الأسطح الخالية من العيوب. من ناحية أخرى ، يمكن لهذا الاختيار للهندسة المعمارية الحديثة أن يجلب مفاجآت متكررة على الطرق المفتوحة ... والطرق الوعرة ، في الحالات القصوى مع عجلات القيادة الشهيرة. هناك طريقة للخروج: مخمد التوجيه.
تم تجهيز الدراجات النارية عالية الأداء بهندسة جذرية وإطارات صلبة ونظام تعليق صلب لتحسين أدائها في الظروف القاسية على الأسطح الخالية من العيوب. من ناحية أخرى ، يمكن أن تكون هذه البنى الحديثة أيضًا مفاجأة متكررة على الطريق المفتوح ... ووعرة ، في الحالات القصوى مع التوجيه الشهير ، أي رد فعل اتجاهي حاد يتجلى في الحركة السريعة للشوكة الخلفية والأمام بالنسبة للتوقف الجانبي. تحدث هذه الظاهرة في معظم الحالات بسبب التسارع القوي على الأرض المكسورة و / أو بسبب التعليق السيئ أو الإطارات غير الملائمة أو البالية أو المنتفخة بشكل سيئ. هذا هو السبب في أن أكثر السيارات كفاءة - السيارات الرياضية بالطبع ، ولكن أيضًا بعض سيارات BMW ، على سبيل المثال - غالبًا ما تكون مجهزة بمخمد توجيه قياسي (أو مثبط توجيه باللغة الإنجليزية).
تشغيله بسيط: بالنسبة لامتصاص الصدمات / الزنبرك المدمج المخصص لتعليق الدراجات النارية ، فإن هذا الجهاز الهيدروليكي هذه المرة يبطئ الحركة الأمامية والخلفية للشوكة ، وبالتالي ، في هذه الحالة بالذات ، يمنع ... السقوط. وبالتالي ، فإنه يسمح لك بالحفاظ على مسارات سلسة ، وتحسين الاستقرار بأقصى سرعة ، وفي النهاية ، تشعر بمزيد من الأمان في جميع الظروف. إذا لم تكن دراجتك النارية مجهزة في الأصل بهذا ، على الرغم من أن خصائصها مناسبة ، فلا يزال بإمكانك توفير ممتص صدمات قابل للتكيف. هذا هو بالضبط ما تقدمه لك الشركة المصنعة White Power ، المعروفة بالفعل بمجموعات الزنبرك / المثبط القابلة لإعادة البناء بالكامل ، في نموذجها المتميز بناءً على دروس المنافسة أدناه. ولكن من بين العلامات التجارية الأخرى التي تقدم مخمدات التوجيه ، وكذلك Öhlins ، Hyperpro ، Toby.
توجيه أم سوينغ؟
الخلافات
في حين أن التوجيه يدور حول استجابة الشوكة القاسية في ظل ظروف معينة (في الغالب عند التسارع فوق المطبات) ، يتجلى التأثير في مجموعة متنوعة من الطرق. عادة ما تكون هذه حركة بطيئة أو تموجات من الشوكة أو الجزء الخلفي من الدراجة النارية. أسباب ذلك عديدة: إطارات غير مناسبة ، أو منفوخة بشكل سيئ أو بالية ، أو إطار غير كافٍ أو صلابة التعليق ، أو تعليق بالية ، أو مكابح بشكل سيئ أو غير مضبوط بشكل سيئ ، أو وضع راكب سيئ ، أو ديناميكا هوائية غير موثوق بها ، أو انسيابية مثبتة مباشرة على الشوكة ، وما إلى ذلك. يعد يحدث باستثناء الدراجات النارية القديمة ، واليوم هناك بعض الحالات الخاصة مثل Honda STX 1300 Pan European أو الدراجات البخارية ، على سبيل المثال. لعبة السهام معروفة جيدا. بالإضافة إلى الإصلاح الكامل لدراجته ، إذا أمكن ، سنقلل السرعة ، لا سيما عند الاقتراب من المنعطفات ، وسنضغط التعليق بشكل مصطنع عن طريق الكبح مؤقتًا من الخلف ، على سبيل المثال ، دون تحرير دواسة الوقود.
