ديفا ، محرك كامل ونظام تدفئة داخلي في السيارة

فترة الشتاء ليست مواتية للغاية للسائقين. درجات الحرارة المنخفضة ، مشاكل البدء ، أقفال التجميد ، الأبواب المجمدة ، إلخ.

بالطبع ، لقد تعاملنا مع كل هذه المشاكل منذ بداية تاريخ صناعة السيارات. نقوم بشحن البطاريات ، ونأخذها إلى المنزل ، ونقوم بتشحيم الحشيات بفازلين. باختصار ، نواجه بجرأة الشدائد والشتاء. ماذا لو جعل حياتك أسهل؟

أخيرًا ، لدينا العديد من الحلول المتاحة لنا والتي ستزيد بشكل كبير من احتمالية بدء تشغيل السيارة في الطقس البارد. واحد منهم هو ديفا. Defa هو نظام شامل يسمح لك بتسخين المحرك والجزء الداخلي للسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكننا استخدامه لشحن البطارية. كل هذا في حدود طاقتنا مقابل 50٪ من تكلفة سخان وقوف السيارات الذي يعمل بالوقود. في حالة Defa ، يلزم وجود مصدر طاقة 230 فولت.قبل أن نناقش مزايا وعيوب هذا الحل ، دعونا نرى كيف يعمل هذا النظام.

تعرف على عرض سخانات Defa المستقلة

العنصر الأساسي هو السخان الذي يسمح لك بتسخين السائل في نظام تبريد المحرك ، أي المحرك بالكامل والزيت الموجود فيه. يمكن تركيب السخانات بثلاث طرق. الأول هو تركيب سخان في كتلة المحرك بدلاً من البروكلي المزعوم ، أي. مقابس ثقب التكنولوجية. والثاني هو توصيل السخان بالكابل الذي يربط المحرك بالسخان. والثالث عبارة عن سخان تلامس يسخن وعاء الزيت.

تتيح هذه الحلول الثلاثة إمكانية تركيب السخانات على ما يقرب من ثلاثة آلاف محرك مختلف. ماذا تعطينا السخانات؟ حتى في أقسى الصقيع ، فإنها تسمح لك بالحفاظ على درجة حرارة المحرك حتى 50 درجة مئوية فوق درجة الحرارة المحيطة. ما هي المنافع؟ يمر بسهولة ، بالطبع. بفضل هذا ، نطيل عمر محركنا. لكن هذا ليس كل شيء. بهذه الطريقة ، نقوم أيضًا بتقليل استهلاك الوقود في الكيلومترات الأولى. مشتق كل هذه الظواهر هو تقليل انبعاثات الملوثات في الغلاف الجوي ، وبالتالي إطالة عمر خدمة المحفز.

عنصر آخر هو سخان كهربائي. يسمح لك هذا بتسخين الجزء الداخلي للسيارة بغض النظر عن المحرك. لها حجم صغير وقوة من 1350 واط إلى 2000 واط. يمكن أن تعني القوة الكبيرة أحجامًا كبيرة. انها مختلفه. السخان صغير الحجم مما يسمح لك بتثبيته في اي سيارة. بفضل عمله ، وصلنا إلى منطقة داخلية دافئة ، ونوافذ السيارة خالية من الثلج والجليد. لا مشكلة في إزالة الثلج وتنظيف النوافذ. بالطبع ، في حالة هطول أمطار غزيرة جدًا ، لن تتمكن من إذابة كل شيء ، ولكن على أي حال ، سيكون من الأسهل علينا إزالة الثلج.

آخر عنصر في النظام هو الشاحن. كما أن لها حجم صغير ، لذا يمكن تثبيتها دون مشاكل ، على سبيل المثال ، في حجرة المحرك. إنه مزود بدائرة إلكترونية تضمن الحالة المثالية لبطاريتنا. هذا يضمن أن البطارية دائمًا ما تكون مشحونة بالكامل وجاهزة لبدء تشغيل المحرك. يتم زيادة عمر الخدمة بشكل كبير. بسبب الشحن الكامل ، عند بدء تشغيل المحرك ، لا توجد انخفاضات كبيرة في الجهد ، مما يعني عدم وجود كبريتات في الألواح.

تجارة

يتم التحكم في جميع العناصر الثلاثة بواسطة مبرمج واحد. يأتي في العديد من المتغيرات. كساعة قابلة للتعديل تعتمد على المنبه ، كوحدة نمطية يتم التحكم فيها بواسطة جهاز التحكم عن بعد. تتيح لنا هذه المجموعة المتنوعة من الخيارات تخصيص النظام وفقًا لاحتياجاتنا. إذا أردنا تسخين المحرك فقط ، فإننا نركب السخان فقط بالأسلاك. إذا أردنا الاهتمام بحالة بطاريتنا أو بالإضافة إلى تسخين الجزء الداخلي من السيارة ، فإننا نقوم بتثبيت عناصر أخرى. هناك ثلاثة خيارات.

أولاً: تدفئة المحرك (السخان بالأسلاك) ، والثاني: المحرك والتدفئة الداخلية (1350 وات) ، أو الخيار الثالث أي. المحرك والتدفئة الداخلية والبطارية (3 خيارات: 1400 واط ، 2000 واط أو 1350 واط مع جهاز التحكم عن بعد). بفضل هذا ، يمكننا أيضًا إعادة شحن البطارية. قد يقول شخص ما أنه يمكنك توصيل مقوم. أوافق ، ولكن كم من المهم أن تفعل به. هنا نحتاج فقط إلى توصيل سلك الطاقة وهذا كل شيء. بالطبع ، يمكن تشغيل وإيقاف كل عنصر يدويًا. جميع مكونات النظام محمية من التحميل الزائد. تعمل Defa بشكل مستقل عن النظام الكهربائي للسيارة ، ولا يوجد خوف من ارتفاع درجة حرارة المحرك أو مقصورة الركاب. النظام مجهز بكل من مستشعرات حماية الطاقة ودرجة الحرارة ، مما يسمح لك بتغيير حمل النظام بسلاسة.

بالطبع ، Def لا يخلو من القيود. لن يعمل النظام بأكمله بدون كهرباء. يجب أن يكون لدينا مقبس مجاني بجانب السيارة. في الظروف الاسكندنافية ، حيث تحظى ديفا بشعبية كبيرة ، فهذه ليست مشكلة. أمام المتاجر والمدارس والمكاتب ، لدينا رفوف تسمح لك بتوصيل سلك الطاقة. ربما سينجح شيء ما بالنسبة لنا في هذه المسألة. في الظروف البولندية ، تعمل Defa بشكل أفضل إذا كنا نعيش في منزل منفصل أو منزل به شرفة. لماذا ا؟ بعد كل شيء ، عندما نبني منزلًا ، نفكر دائمًا في المرآب. ومع ذلك ، في كثير من الأحيان لا يتوفر مرآب لتصليح السيارات بسبب وجود دراجات وجزّازة عشب ومعدات رياضية وجميع الأشياء الأخرى التي قد تكون في متناول اليد في المستقبل. يحدث أيضًا أن لدينا طلبًا في المرآب ، ولا يوجد سوى مكان واحد لوقوف السيارات. هذا يعني أن السيارة الثانية مفتوحة للجمهور وتثبيت مثل هذا الجهاز فيها سيسهل تشغيلها بشكل كبير.

بالطبع ، حتى عندما نعيش في مبنى سكني ، لدينا أحيانًا فرصة لتشغيل السيارة. قد يعتقد الكثير منا أن مثل هذه القيود تستبعد ديفا في الظروف البولندية وأنه قد يكون من المفيد إضافة ضعف المبلغ إلى سعر الشراء وتركيب نظام تدفئة احتراق داخلي مستقل.

انها ليست سهلة جدا. يجب أن نتذكر أن تسخين الاحتراق يتطلب أيضًا جهدًا للعمل. علاوة على ذلك ، يستقبلهم من المجمع. ماذا تفعل إذا كان الصقيع شديدًا جدًا ، وكانت البطارية في حالة سيئة لدرجة أن النظام بأكمله ، للأسف ، لن يعمل؟ هذا هو المكان الذي يظهر فيه ديفا ميزته. فهي لا تستهلك الطاقة من البطارية فحسب ، بل تعيد شحنها أيضًا. هذا مهم لأننا غالبًا ما نقود مسافات قصيرة في المناطق الحضرية وإذا تم استخدام سخان الوقوف بشكل متكرر ، فلن تدوم البطارية طويلاً.

كما ترى ، هذا النظام مثالي للعديد من السيارات وليس فقط. تذكر أنه يمكن أيضًا استخدام Defa في الشاحنات ومركبات البناء والمركبات الزراعية. على عكس المظاهر ، فإن الحاجة إلى التيار الكهربائي ليست مرهقة للغاية ، إذا أخذنا في الاعتبار الفوائد التي تجلبها لنا ، خاصة وأن المقبس المثبت في السيارة مصمم جيدًا جدًا وصغير الحجم ولا يشوه السيارة به مظهر خارجي. .

تعرف على عرض سخانات Defa المستقلة

المصدر: Motointegrator